zo, eindelijk eens wat aan deze trs gedaan. zaterdag met peter samen de rubberbenzineleidingen vervangen (heel fijn die verlopende maten ), nieuwe accu gemonteerd en de hydrauliekleidingen gestaalborsteld (zijn eigenlijk nog vrij goed op een paar plekjes na, voorlopig kan het er iig mee door) en in de rx 5 gezet. Nu nog verder behandelen met tectyl en dan naar de rdw.
Wat mij betreft moet ie voor 15 december een kenteken en apk hebben want dan gaan mijn vriendin en ik naar nieuw-zeeland en wil ik de ds binnen hebben.

woutersmits schreef:

want dan gaan mijn vriendin en ik naar nieuw-zeeland.

Kijk je daar uit?

schijnt daar ook niet meer zo veilig te zijn

Wel een schitterend land

ff een afspraak maken .. dan krijg je ook een 1-dags kenteken.

APK weet je waar je die kan halen he?

morgen naar de RDW in arnhem. tijdelijk kenteken P-62-77.
hebben die tijdelijke kentekens iets met je naam te maken? deze is door Peter aangevraagd en mijn tijdelijk kenteken begon met een W….
nja, hopelijk rolt ie daarna zo door de APK.
@ Oscar, we brengen hem naar mijn APK-boer, sorry. Misschien kom ik met mijn digit in maart langs…

Nee, dat heeft te maken met de provincie waar je in woont. Al zijn de regels van de eendagskentekens in de afgelopen jaren meerdere keren veranderd.

Goed, vandaag met Wouter bij de RDW geweest voor een kentekenkeuring, we waren er om half 10, ongeveer 13.00 uur konden we eindelijk weer gaan… Voornamelijk wachttijd, de keurmeester is zo’n beetje 5 minuten met de auto bezig geweest

Dit was de eerste echte rit met de Vert Cali, van Nijmegen naar Arnhem en terug, en hij hield zich geweldig. De automaat lijkt nog helemaal goed, schakelt op en terug zonder schokken (ik heb wel ‘s anders gehad in een BX automaat), en verder ook geen rare geluiden van de ophanging of wat dan ook.

Nu dus de BX bij de apk-boer van Wouter gedumpt voor APK-klaarmaken en uiteindelijk de keuring, ben benieuwd…

Foto van de keuring bij de RDW - keurmeester wilde niet op de foto, uit overwegingen van anonimiteit dus maar een balkje voor z’n ogen gemonteerd

:6 :6 @ die auto! Ik heb hem in het echt gezien een tijdje geleden en was meteen verkocht

ruilen tegen een zwarte GTi type 3?

hogervp schreef:

Ik heb ook nog een paar maanden een Mini gehad, dan stuiterden al je inwendige organen zo’n beetje door het hele lichaam heen.
Patrick

Snap ik, als het een mk2 is geweest dan zitten daar niet eens veren onder maar rubberen balgen geklemt in het chassis…

PrutsyLJ schreef:

ruilen tegen een zwarte GTi type 3?

heheheh

Wat ik alleen niet snap, volgens ‘t nieuwe kentekenbewijs wordt ‘t een BX 16 RS Automatic, met een leeggewicht van 1013 kilo.

Ten eerste is ‘t volgens mij toch echt een TRS en dat gewicht lijkt me voor een 1600, ondanks de automaat, toch een beetje aan de hoge kant Dit is nota bene zwaarder dan de 1010 kilo van een GTi automaat

Volgens de Duitse Fahrzeugbrief weegt ‘ie 985 kilo, dat zit meer in de buurt van wat ik zou verwachten.

Moeite waard om dit te laten corrigeren?

Mijn bx automaat weegt 1004 kg en is van 1991 grin

het moet een TRS zijn want deze heeft alle optie’s van een TRS, incl de derde zijruiten…
je zou het toch eens na kunnen vragen bij de slome ambtenaren. ik denk alleen niet dat ze er erg veel zin in hebben….

citroenbxcx schreef:

Mijn bx automaat weegt 1004 kg en is van 1991

Volgens de specificaties die je op autotrader.nl kunt opvragen zou een 16 TZi automaat 992 kilo moeten wegen

Maar een 16 RS/TRS idd 1013 kilo

woutersmits schreef:

het moet een TRS zijn want deze heeft alle optie’s van een TRS, incl de derde zijruiten…
je zou het toch eens na kunnen vragen bij de slome ambtenaren. ik denk alleen niet dat ze er erg veel zin in hebben….

Mwah, heb ik er zin in… ? Is ‘t de moeite waard om ‘t te laten corrigeren?

waarom was de wachttijd zo lang dan? Ben je zonder afspraak of met afspraak gekomen?

OscarTZDTurbo schreef:

waarom was de wachttijd zo lang dan? Ben je zonder afspraak of met afspraak gekomen?

Zonder afspraak. Maar volgens Wouter maakt ‘t qua tijd dus niets uit of je met of zonder afspraak komt. Ze zijn gewoon traaaaaaaag.