Ik zoek hulptroepen voor het vervangen van mijn kachelradiateur.

(en misschien een droge sleutelplek)

<edit>

Hulptroepen zijn voor elkaar! Nu nog de omleiding (zie onder) wie kan me van advies dienen?

IS KLAAR: zie foto!

</edit>

Hij zit erin: kijk op de laatste pagina’s voor een verslag en foto’s

Ik wil best helpen, maar heb er helaas de tijd niet voor…

Succes !!

Hé wat leuk jouw reactie! Jammer!

Hoek maak ik omleiding kachelradiateur?

Omdat ik niet meteen zie gebeuren dat mijn kachelradiateur vervangen gaat worden, zou ik graag willen weten hoe ik handig een omleiding kan maken.

Ik stel me zo voor dat ik dan beide slangen die anders het schutbord ingaan met elkaar doorverbind.

Ik zie de auto nu niet zo voor me maar als ik me goed herinner zijn de slangen van een verschillende diameter.

Mijn vader heeft het met een R21 gehad.

Hebben ze inderdaad een stukkie pijp voor het schutbord op de slangen gezet. Maar is een kwestie van even goed kijken. Waarschijnlijk een pijpje en twee slangklemmen.

Ja en dan heb je geen kachel meer en krijg je je ruiten niet ontwasemd.

Met de klaagbaak erbij kan het toch niet zo moeilijk zijn.  In grote lijnen:

kijk aan welke kant van je middenconsole de kachelslangen door het schutbord komen. 9 van de 10 keer dat je aan die kant je middenconsole moet openmaken. demonteer de slangen (vang het water op met bakjes en veel doeken) en trek de radiator uit zn huisje.

Nou de vervanging van de kachelradiator bij een ZX is een major operatie. Het hele dashboard moet eruit. Daar zijn al verscheiden draadjes over. Dan heb je het al gauw over een hele dag sleutelen. Zelfs als je met meer bent en waarvan er één het al eens eerder heeft gedaan.

Vandaar dat ik een bypass wil maken zodat ik niet met natte voeten zit tot ik in de kerstweek vrij ben en kan sleutelen.

Aha!Dan dus inderdaad een buisje ertussen.

ZX-Enschede schreef:

Nou de vervanging van de kachelradiator bij een ZX is een major operatie. Het hele dashboard moet eruit. Daar zijn al verscheiden draadjes over. Dan heb je het al gauw over een hele dag sleutelen. Zelfs als je met meer bent en waarvan er één het al eens eerder heeft gedaan.

Vandaar dat ik een bypass wil maken zodat ik niet met natte voeten zit tot ik in de kerstweek vrij ben en kan sleutelen.

In mijn EENTJE op 2 uur ( nog niet eens ) had ik het hele boeltje los en uit elkaar. ( als je eenmaal weet waar alles zit is het easy.

Daarna met 2 man alles weer in elkaar gezet ( duurde iets langer ).

Op 6 uur was ik met mijn ZX klaar..( pauze en alles ertussen nieuwe kachel halen enzo )...

Heb daarvoor 2 weken met omleiding gereden..zie foto..

let niet op de cirkel die was ergens anders voor..
Maar die gele slang zit op de kachel als omleiding..

Had alleen geen verwarming binnen maja…

In de kerstweek kan ik je misschien wel helpen…!!

@Marco: Nou ja Blaze woont in Sittard en jij in Arnhem. Als we dat zouden kunnen combineren en dus droog kunnen sleutelen zou geweldig zijn. Met zoveel hulp ga ik natuurelijk niet moeilijk doen over de kosten om naar Arnhem e.o. te komen. Mijn zoon komt dan waarschijnlijk ook wel helpen als-ie vrij is.

@Blaze: het zou geweldig zijn als je een dag zou kunnen komen helpen. Als we dat in de buurt van Arnhem zouden kunnen doen dan is het voor jou ook niet zover. Wij hebben geen giga financiële mogelijkheden maar jouw benzine en die van Marco komen we wel overheen. Verder zou je me even kunnen uitleggen hou je die omleiding gemaakt hebt? Waar heb je die gele slang vandaan en hoe heb je die vastgemaakt?

Nou dat neem ik graag aan! Ik heb Blaze een PB gestuurd om te kijken of hij ook eventueel nog wil en kan.

Dat van die snert en hotdogs lijkt me aantrekkelijk. Zal ik dan maar voor een kratje bier zorgen?

ZX-Enschede schreef:

Waar heb je die gele slang vandaan en hoe heb je die vastgemaakt?

Dat was een gewapende hoge-druk slang.

Denk bijvoorbeeld aan de slang van een compressor !!
Geloof een diameter van…1,5 cm ofzoiets.

Moet je ff opmeten hoe breed die zijn op je kachel slang.

Ging met veel moeite eromheen met een beetje verwarmen lukte het.
Daarna met slangenklemmen flink aangedraaid.

Op deze foto kan je het nog beter zien…

OK de hulptroepen zijn voor elkaar. Wat een opluchting!

Ik zal proberen om wat foto’s te maken omdat dat voor het nageslacht altijd handig kan zijn.

To be continued….

Nou de kachelslangen zijn uit het schutbord. Ik heb een stuk slang van 21mm binnenmaat die er op zou moeten kunnen. Probleem is dat de slang knikt.

Ik ben al naar knietjes aan het zoeken geweest. De automaterialen handel heeft ze niet in die maat.

Wie weet er een andere oplossing??

eerste gedachte is de bocht groot genoeg maken, een slang hebben met voldoende wapening.
Kun je die wapening niet aan de buitenkant maken? Door strak omwikkelen met een brede band? een ouwe spanband komt zo ff in de gedachten op.. of misschien wel echt verband oid….
Ik denk dat als je die slang goed omwikkelt (goed strak) en je krijgt het goed vast er geen ruimte meer is om te knikken.
Maar een andere slang lijkt me wel verstandiger.

Ik heb een idee. Moet morgen even kijken of dat haalbaar is.

Intussen ben ik in voor suggesties. Die van jou zijn ook wel interessant. Hmm…