knipperlicht

Bedoel je de knipperlicht automaat welke onder de afdeksel zit boven het stuur? Zit deze soms vast aan de hendel van de knipeerlichtschakelaar en blijft deze volgens jouw dan soms hangen, of geen goede aarding met massa? Ik neem aan dat het een relais moet wezen.?

Het meeknipperen van je laadstroomlampje betekent dat de slaadspanning op het moment dat je knipperlichten aan gaan te laag is. ofwel je regelaar is matig of wel je dynamo. Er vanuitgaande dat het laadstroomlampje niet aan is als je meer toeren maakt.

Er zijn meerdere soorten dynamo’s geleverd in de DS: de Paris Rhone ( zoals mink heeft) maar ook ducellier. (ziet er anders uit.)

knipperlict

Het vreemde is dat ook bijlagetoeren het lampje niet brand en bij hogetoeren ook niet Het doet zich soms pas naar een tijdje voor en dan zowel bij lage als hoge toeren.Volgens wat ik kan controleren laad de accu gewoon bij Dus het lampje brand echt alleen als ik richting aangeeft.Ook bij gewone verlichting als deze aan is brand het contrplelampje niet zowel bij lage als hoge toeren

Er van uitgaande dat het systeem origineel is:

De regelaar stuurt de dynamo die op zijn beurt stroom levert aan een relais (in de regelaar) die je lampje uitdoet. Als de spanning iets daalt doordat de knipperlichten stroom vragen kan het lampje net weer aangaan terwijl de regelaar de dynamo nog niet aanspoort om meer stroom te leveren.

Contole van je koolborstels is het eerste wat je kan doen. verder e laadspanning bij 2000 toeren en check of je accu wel genoeg vloeistof heeft.

knipperlicht

Het systeem is orgineel ,het is alleen een andere zoals je op merkte als die op de foto staat.Het vreemde dat dit onstaan nadat ik een knipperlicht had vervangen welke verkeerd afgemonteerd bleek te zijn .Ik heb ook een lamptester wellke in de sigaretteaansteker zit en die geeft aan dat de dynamo bijlaad .deze heeft nml 3 leds rood -geel-groen.De accu is pas 1 jaar oud en onderhoudsvrij Daar staat op dat je deze niet hoeft bij te vullen en onderhoudsvrij is Een vraagje als ik mijn lampen op groot licht zet dan gaat ook de laadstroom controle lamp niet branden ?Hoe kan dat dan?

Het groot licht vraagt ZOVEEL stroom dat de regelaar de dynamo wel aanspoort om te laden. en dan blijft het lampje uit.
Of de accu laadt en of ie genoeg laadt kan je alleen met een goede digitale voltmeter testen. Het relais van het lampje moet eventueel afgesteld worden.

knipperlicht

Kan jij mij vertellen op welke punten ik het beste kan testen zodat iik dit kan controleren ! Bij voorbaat mijn dank voor je reacties

Bij een goed opgeladen accu moet na een poosje rijden de spanning op de accu bij 2000 toeren ruim 13,5 volt zijn. Maar niet veel meer dan 14!

Stationair 12,5volt.

bogaard77 schreef:

Bij een goed opgeladen accu moet na een poosje rijden de spanning op de accu bij 2000 toeren ruim 13,5 volt zijn. Maar niet veel meer dan 14!

Stationair 12,5volt.

Hij schrijft ook dat ‘t fenomeen zich voordoet na vervanging van een pinker!! zou het hier niet iets mee kunnen te maken hebben,Joris? De pinkerbehuizing neemt toch massa rechtstreeks op de carosserie dacht ik??

knipperlicht

Het blijftt raar, de accu is in goede conditie en het vreemde is waneer ik rem dan verdwijnt het laadcontrolelampje, dus deze gaat netjes uit !!!!!!!!!!
Ook gebeurt het soms   pas waneer ik al een tijdje rijd en dit euvel zich dan aanmeld.En dat het controlelampje blijft branden waneer ik het knipperlicht inschakelt zowel naar links als rechts.En uitgaat als ik het kinpperlicht weer uitzet Ik begrijp er niks meervan Heb je nog een idee???????????? waar ik eventueel kan zoeken.En dit alles naar het vervangen door een nieuw linkerachterknipperlicht waar de draden verwisseld waren dus de plus en de min in de lamphouderzelf.

Re: knipperlicht

jan D super 1971 schreef:

Het blijftt raar, de accu is in goede conditie en het vreemde is waneer ik rem dan verdwijnt het laadcontrolelampje, dus deze gaat netjes uit !!!!!!!!!!
Ook gebeurt het soms   pas waneer ik al een tijdje rijd en dit euvel zich dan aanmeld.En dat het controlelampje blijft branden waneer ik het knipperlicht inschakelt zowel naar links als rechts.En uitgaat als ik het kinpperlicht weer uitzet Ik begrijp er niks meervan Heb je nog een idee???????????? waar ik eventueel kan zoeken.En dit alles naar het vervangen door een nieuw linkerachterknipperlicht waar de draden verwisseld waren dus de plus en de min in de lamphouderzelf.

hoe ben je tot de vaststelling gekomen dat de draden verkeerd aangesloten zaten?? want als dit niet zo was ,en je hebt de draden omgewisseld,zit er nu een +12V op de massa aangesloten! kan daar ook mee te maken hebben

Als je remt gaan je remlichten aan. De spanning daalt nog verder en de regelaar signaleert dat de dynamo moet gaan ‘werken’. spanning stijgt weer, lampje gaat uit.

Door de kortsluiting kan het zijn dat je knipperlicht relais een opdonder heeft gehad en nu ‘anders’ werkt.

knipperlicht

Ik ben erachtergekomen doordat deze niet goed werkte nadat deze vervangenwas.Ik had het idee dat deze geen goed massa maakte en heb toen een draad gelegd van de buitenzijde van de lamp aan het chasis hierdoor knalde weer de zekerring.Toen ben ik gaan controleren of deze wel goed afgwerkt was .En wat bleek de plus en min waren gewoon omgedraaid
Alles goed gezet en toen begon de ellende.Wat ik ook nog gedaan heb is de firma gebelt met deze fout zodat de volgende er geen probleem zou krijgen en wat bleek ze waren hier al van op de hoogte .Nou ik heb ze wel bedankt dat ik het niet zo leuk vond.Maar nu verder ?

Een digitale voltmeter scoren en meten! als dat ok is het relais van je lampje afstellen.

knipperlicht

Bedankt voor je moeite ,alleen ik heb geen idee wat hier precies aan moet afstellen .kan jij mij ongeveer vertellen wat ik ongeveer moet doen .Bijvoorbaat mijn dank