Hallo;
de Bx die ik voor mijn dochter kocht zal op termijn herspoten worden! wat gaat dit mij kosten?? het moet wel deftig gebeuren,dus haar volledig in haar blootje zetten en dan opleuken en herspuiten

ik denk dat 1500-2000 een goeie indicatie is. Ligt er ook geheel aan of je voorwerk zelf wilt doen…

ga er snel vanuit vanaf 2000 euro maar loop hard op

citroenc2 schreef:

ga er snel vanuit vanaf 2000 euro maar loop hard op

en om welke rede gaat ‘t hard oplopen aub?
@ ijs: opschuren en de skirts en wielkastverbreders en spoiler kan ik zelf monteren er rest mij enkel nog een bumper vooraan te scoren achteraan heb ik een ongespoten bumper van een sloper,dus die moet al niet geschuurd worden! en het hierboven vernoemde opleuksetje kan ik kopen voor 165 € ongeveer! uitkleden is ook niet zo erg!! citroën’s zitten nogal veel geschroefd dus das niks in zichzelf!

de staat van de auto kwa deuken enz roest enz
maar het lijk me dat belgie goedkoper is dan nederland

citroenc2 schreef:

de staat van de auto kwa deuken enz roest enz
maar het lijk me dat belgie goedkoper is dan nederland

Raar maar waar,vraag het aan W.Bogaerts! Er zit geen deuk in en er is ook geen spier roest te bespeuren en de onderkant zit goed in de tectyl!! en de zwakke plekken zijn ook niet aangetast,zoals de wielkasten de koffer de linker voorstijl het batterijvak enz… ze is op dat gebied goed onderhouden geweest

dat getuigt iig wel van échte liefde ... een BX laten spuiten

OscarTZDTurbo schreef:

dat getuigt iig wel van échte liefde ... een BX laten spuiten

luister! Ze is of word 20 jaar en gaat dienen om mijn dochter haar rijbewijs mee te halen en dan nog verder mee te rijden tot ze 25 word en dan krijg ik ze terug beloofde mijn dochter me! want dan is het een oldtimer ,en heb ik er weer een bij  

Ijs schreef:

ik denk dat 1500-2000 een goeie indicatie is. Ligt er ook geheel aan of je voorwerk zelf wilt doen…

Spuiten is nog niet eens “het grote probleem”, probeer het eerst maar eens goed en netjes te laten schuren. Verpruts je dat dan geeft opnieuw spuiten ook geen meerwaarde. Als niet-specialist kun je je beter bij de- en montage van spullen houden en vooral ook het plamuur- en schuurwerk uitbesteden.

karel schreef:

Ijs schreef:

ik denk dat 1500-2000 een goeie indicatie is. Ligt er ook geheel aan of je voorwerk zelf wilt doen…

Spuiten is nog niet eens “het grote probleem”, probeer het eerst maar eens goed en netjes te laten schuren. Verpruts je dat dan geeft opnieuw spuiten ook geen meerwaarde. Als niet-specialist kun je je beter bij de- en montage van spullen houden en vooral ook het plamuur- en schuurwerk uitbesteden.

Ik neem aan dat de TS ook wat kosten wil besparen

Ijs schreef:

Ik neem aan dat de TS ook wat kosten wil besparen

@Ijs: wat of wie bedoel je met de Ts? Ijs? en als je mij bedoelt,dan inderdaad ze heeft maar € 500 gekost!Dus alles waarop ik kan besparen zal ik dan ook doen!
@karel: ik heb een vriend die in een spuiterij werkt,en ik vroeg hem reeds wat ‘t me ging kosten? En het antwoord was dat het er aan ligt wat ik allemaal zelf ging doen!! daarom hier mijn vraag!

Mijn eerste BX was ook compleet (goed) opnieuw gespoten, maar door overlijden van de eigenaar heb ik deze auto zeer goedkoop kunnen overkopen (600€ gekeurd ).
Volgens de garage had de eigenaar indertijd 2000€ betaald voor compleet herspuiten.
Nu weet ik niet of die desbetreffende persoon eerst de auto zelfs had gedemonteerd en afgeschuurd .
Maar 1 ding is zeker een BX die strak in de lak staat geeft wel een beter beeld

wat een kleur
super!

blooper1963 schreef:

Ijs schreef:

Ik neem aan dat de TS ook wat kosten wil besparen

@Ijs: wat of wie bedoel je met de Ts? Ijs?

TS = Topic Starter.

Bij spuiten geldt zeker: een goede voorbereiding is het halve werk.

Een goee spuiter (een spuiter die goed resultaat WIL afleveren) zal liever niet zien dat iemand anders die hij niet kent de voorbereiding doet, want zijn resultaat is daar van afhankelijk. Dus zal ie het zelf doen. In een bedrijf kan de spuiter het dan wellicht uitbesteden aan een collega, maar hij weet wel wie het doet.

Strak maken, schuren, plamuren is arbeidsintensief. Als er dan ook nog roest zit (nu niet, maar om de discussie even algemeen te houden) dan kost het nog veel meer werk om het strak te krijgen en vandaar dat de kosten dan zo hoop op kunnen lopen. En vergis je niet: elke koets heeft wel kleine deukjes en butsjes die nu niet storend zijn en niet opvallen. Maar met een strakke laklaag wil je die er wel uithebben. Ik heb nu 2 BXen staan waarbij mijn gebruiks turbodiesel en een toch behoorlijke nette GTI. Maar zelfs die laatste heeft ook wel wat deukjes en butsjes hier endaar. Je ontkomt er gewoon niet aan, maar het betekent wel dat het strak maken gewoon meer gaat kosten.

Maar goed: je kan absoluut wel meehelpen met het demonteren van bumpers, plastic delen, ramen, etc. Daar zal een spuiter geen problemen mee hebben, want dat is zijn vakgebiet niet direct. Maar het strak maken zullen ze niet zomaar uitbesteden. Een spuiter die dat wel uitbesteed heeft OF heel veel vertrouwen in je OF het eindresultaat interesseert em niet.

mpostma schreef:

Bij spuiten geldt zeker: een goede voorbereiding is het halve werk.

Een goee spuiter (een spuiter die goed resultaat WIL afleveren) zal liever niet zien dat iemand anders die hij niet kent de voorbereiding doet, want zijn resultaat is daar van afhankelijk. Dus zal ie het zelf doen. In een bedrijf kan de spuiter het dan wellicht uitbesteden aan een collega, maar hij weet wel wie het doet.

inderdaad!! dat zei mijn vriend ook al van de spuiterij!! dat hij liever zelf schuurt!! en de kleur word desgewenst vermengd tot men de gesleten kleur verkrijgt!! want ik heb er ook prijs gevraagd om één deur van de SM te behandelen en ik had al schrik dat ze de ganse flank moesten herdoen,maar neen,zei men vriend, de kleur word basis aangekocht en dan door een specialist op de juiste tint gebracht! en dit kwam mij op een 450 à 500 € met demontagewerk zonder demontage een 300 € ongeveer
de spuiterij schijnt europese faam te bezitten,volgens mijn vriend,het staat er vol met jag’s,bmw’s,merc,porche,lamborgini,amerikaanse oldtimers enz… dus… veronderstel ik dat het daar wel een gerenomeerd bedrijf is!! bedrijf noemt: Carros one

  de bevriende persoon aldaar,noemt Damien Thiebaut(terug te vinden op de site)

ik heb inmiddels al meerdere auto’s laten spuiten ik vermoet dat u tussen de 1000 en 1500euro kwijt bent als u zelf de gehele auto demonteerd en zo aanleverd laat de spuiter zelf alle voorbereidingen doen zoals schuren plamuren dan bent u wel wat meer kwijt maar dan weet u zeker dat het eindresultaat goed is en als dat niet het geval is kunnen ze u nooit de schuld geven van slechte voorbewerking dat is nl bij een kennis van me gebeurd.
Ik heb 3 jaar in een schade bedrijf gewerkt en 1ding weet ik zeker dat de voorbewerking 75% van het eindresultaat is.