Hallo;
Zoals de meesten zullen weten inmiddels ,heb ik een BX 1.9 D gekocht voor de dochter.
Bouwjaar 1987! nu heb ik gezien dat er een diesel heeft bestaan met 68 pk en een met 72 pk? nu is de vraag,welke motor zit er bij ons in?? ik vermoed de 51 KW/71 PK,maar ben niet zeker!
HEEELUP!!

Er zijn in dat bouwjaar twee motorcodes leverbaar geweest:

1. de 162/D9A van 64 PK (volgens de autodata CD) en
2. de D9B van 71 PK

Nou weet ik niet of dat toen ook al was maar bij mijn ZX staat de motorcode op een plaatje op het blok in de buurt van het oliefilter.

En tegenwoordig komt dit voor in het chassis nr. Weet ook niet of dit bij de BX al was.
Je kan eens kijken:

VF7 XXD9BX 00000000

<onzin>type je kenteken eens in in hbase.nl

99% kans dat zij het goed hebben. (zie de bovenste blauwe balk)
</onzin>

je hebt natuurlijk een belgisch kenteken…
ik vindt in hbase echter wel maar één 1.9 diesel terug uit die periode, terwijl autodata 2 motoren met elk 2 varianten meldt. (de varianten hebben dan vooral betrekking op het merk van het inspuitings systeem zo te zien; bosch of rotodiesel)

Via het chassisnummer kan je bij bx de motorcode niet zien

De Kw opgave staat toch in het kenteken vermeld? Bij mijn Xantia en ex-ZX wel in ieder geval. Volgens mij had de BX altijd de 72 pk versie en is de EGR versie van 68 pk in andere PSA modellen geleverd.
Patrick

The_Ghost schreef:

<onzin>type je kenteken eens in in hbase.nl

99% kans dat zij het goed hebben. (zie de bovenste blauwe balk)
</onzin>

je hebt natuurlijk een belgisch kenteken…
ik vindt in hbase echter wel maar één 1.9 diesel terug uit die periode, terwijl autodata 2 motoren met elk 2 varianten meldt. (de varianten hebben dan vooral betrekking op het merk van het inspuitings systeem zo te zien; bosch of rotodiesel)

Wat ik wel kan zeggen is:dat er een rotodiesel(CAV) in zit!! maar ik heb de vraagbaak,en daar staat het ook niet duidelijk vermeld,wanneer er juist de 71 pk versie is ingekomen,want er zijn wel degelijk 2 dieselblokken geweest in de BX!! in type 1(vannaf 1983),was dat het type 162 van 65 pk en vannaf het organummer 3796 is dit de D9B geworden van 71 pk, maar ik kan nergens het organummer vinden

blooper1963 schreef:

dieselblokken geweest in de BX!! in type 1(vannaf 1983),was dat het type 162 van 65 pk en vannaf het organummer 3796 is dit de D9B geworden van 71 pk, maar ik kan nergens het organummer vinden

In de deurstijl van het bestuurdersportier!

En hier kun je dan meteen de geboortedatum berekenen:

http://www.tramontana.co.hu/citroen/maintenance/maintenance.php#OrgNumber

Robin schreef:

blooper1963 schreef:

dieselblokken geweest in de BX!! in type 1(vannaf 1983),was dat het type 162 van 65 pk en vannaf het organummer 3796 is dit de D9B geworden van 71 pk, maar ik kan nergens het organummer vinden

In de deurstijl van het bestuurdersportier!

En hier kun je dan meteen de geboortedatum berekenen:

http://www.tramontana.co.hu/citroen/maintenance/maintenance.php#OrgNumber

heb het organummer van onze BX: het is 3859! dus een 71 pk

Robin schreef:

blooper1963 schreef:

dieselblokken geweest in de BX!! in type 1(vannaf 1983),was dat het type 162 van 65 pk en vannaf het organummer 3796 is dit de D9B geworden van 71 pk, maar ik kan nergens het organummer vinden

In de deurstijl van het bestuurdersportier!

En hier kun je dan meteen de geboortedatum berekenen:

http://www.tramontana.co.hu/citroen/maintenance/maintenance.php#OrgNumber

Neen staat onder de motorkap

wbogaerts schreef:

Robin schreef:

blooper1963 schreef:

dieselblokken geweest in de BX!! in type 1(vannaf 1983),was dat het type 162 van 65 pk en vannaf het organummer 3796 is dit de D9B geworden van 71 pk, maar ik kan nergens het organummer vinden

In de deurstijl van het bestuurdersportier!

En hier kun je dan meteen de geboortedatum berekenen:

http://www.tramontana.co.hu/citroen/maintenance/maintenance.php#OrgNumber

Neen staat onder de motorkap

Bij type 1 onder de motorkap?

Weer wat geleerd!

Dit is al wel een wagen met het tweede dachbord dus denk ik type 2 .

Ik ben er wel niet uit wat dan het derde type zou moeten zijn ??

Wie heeft er hiervoor een goede verklaring ??

Walter

wbogaerts schreef:

Dit is al wel een wagen met het tweede dachbord dus denk ik type 2 .

Ik ben er wel niet uit wat dan het derde type zou moeten zijn ??

Wie heeft er hiervoor een goede verklaring ??

Walter

Heel kleine cosmetische veranderingen, o.a. rookglazen achterlichten volgens mij.

Het is dus dan een D9B motor!

ZX-Enschede schreef:

Het is dus dan een D9B motor!

inderdaad een D9B diesel met 150.000 paaltjes op de klok
@ Walter Bogaerts: start ze nog een beetje zoals het hoort?

Vanaf type-2 had de BX een 71 pk diesel (geen 72)

Daarvoor was het 65 pk…..of het nu de RD of TRD was, maakte niet uit.