Hehe, het ei is gelegd! Het leverde weer een hoop gekakel op, zo’n scharrelei!

GRG

Ik zie net tot m’n verbazing dat ik Marshal 772 op de ID heb,niet de Marshal 856 Cargo-band dus….mmm.

dus????

Ik ga volgende week deze bestellen:
HANKOOK K702 185/80 R15 93T

M'thijs schreef:

dus????

Ik dacht altijd met de Cargo-banden van dit merk te rijden,maar ik rijd dus met een ander type (wel zelfde merk).
Banden bevallen goed,zijn alleen piepers…:mensen denken altijd dat ik veuls te hard de bocht omga.
Als weerwoord geef ik altijd dat de ID/DS altijd een prima rallyewagen is geweest..

Vanmorgen nieuwe banden laten monteren: het zijn toch de Vredesteins geworden. Wat een verschil! De auto heeft een betere wegligging, remt stukken beter en lijkt ook beter te veren. Halverwege de terugrit begon het te regenen en de grip was prachtig, zelden zo hard een klaverblad kunnen en durven nemen….

Dus ik ben tevreden, en dat voor nog geen 350 euro voor 4 stuks inclusief!!

Gegroet

Dus toch Vredesteins…Hankook’s niet verkrijgbaar of een andere reden om op het nippertje alsnog overstag te gaan voor de hollandse band?
Zo te horen bevallen ze jou dus goed,ik hoop dat dat zo blijft als de slijtage toeneemt…

Zijn de Vredesteins geworen ivm met kleine prijsverschil….

Vraagje: Bij mij hebben alle vier (vijf) de banden binnenbanden. Ik dacht dat dit niet hoorde, klopt dat? Zou het ergens iets voor uitmaken? Sinds ik nieuwe banden heb en mijn ontsteking ook eens goed op tijd heb afgesteld, trilt de auto veel minder. Misschien dat de trillingen helemaal weg gaan als ik de binnenbanden wegwijder, ivm balancering ofzo?

Even offtopic: toen ik starten met de motorkap open, kon ik door de spleet van de motorkap de radiateur zien zitten. Steeds als ik vanaf stationair gas gaf, kantelde die iets. Dus het blok kantelt wat bij gasgeven. Dat hoort meen ik, maar kan ook trillen tijdens het rijden veroorzaken. Kan iemand hier iets zinnigs over zeggen, want ik maakte mij er wat zorgen om. Eventueel hier antwoorden: http://www.citroen-forum.nl/viewtopic.php?t=174168 om topic vervuiling te voorkomen….

Thanx!

Je mag alleen zonder binnenbanden rijden als je velgen daar geschikt voor zijn. Ze moeten dan (aan beide zijden) een zogenaamde hump hebben. DS-velgen zijn zonder hump, dus ongeschikt voor tubeless!!!

Kantelen van de motor bij gasgeven is normaal, hoort zo. Is het reactiekoppel in de motor  

M'thijs schreef:

Misschien dat de trillingen helemaal weg gaan als ik de binnenbanden wegwijder, ivm balancering ofzo?

Je wielen worden MET de binnenbanden gebalanceerd. Dus da zit wel goed.

Thanx heren!

De DS is nog net geen Volvo 240,die tijdens gasgeven over zijn lengteas tordeert..
Wees blij dat de blokken in rubbers hangen,anders waren die trilleingen beter waarneembaar..

Vandaag nog maar eens bij de bandenboer geïnformeerd: hij kon ook Sheng Maxxis leveren (Koreaanse dochter van Bridgestone).
Was ik voor een 250 euri klaar rondom…
Iemand ervaring met deze band op de DS?

Pascal schreef:

Vandaag nog maar eens bij de bandenboer geïnformeerd: hij kon ook Sheng Maxxis leveren (Koreaanse dochter van Bridgestone).
Was ik voor een 250 euri klaar rondom…
Iemand ervaring met deze band op de DS?

Welke maten zijn die banden dan? Zijn ze in zowel 185 als 165 te krijgen?

Yes..185 en 165/70/15.

maar wat zijn nu de merken en maten voor het oude type?

die vind ik niet terug..

ik weet voor 165 400 en achter 155 400—> wat is dat tegenwoordig? wat zijn de keuzes

dank.