georgeskawa schreef:

het volstaat ook prima, ‘t is alleen iets onderhoudsgevoeliger, maw als je de kettingspanner vervangt zet je of een hydraulische of een ‘renforcée’, een versterkte, dus niet de originele, kdenk dat die zelfs niet eens meer te krijgen zijn, mvg, Georges

DS of SM?

citrods schreef:

blooper1963 schreef:

citrods schreef:

ieksEmmu schreef:

toch mooi om te zien hoe zo’n grijs vlakje zo’n ketting kan aanspannen… 

Weet ik, maar het is die bewuste spanner van “Van Der Laan”, dus geen foto’s van op het forum plaatsen staat er hier ergens.

ff een vraagje: in de DS’en 21 en 23 I.E.,zit daar ook geen hydraulische spanner in?? om de distributieketting gespannen te houden??

nee, een mechanische. In de DS werkt dit prima. Door deze goede ervaringen in de DS dacht men vroeger dat dit in de SM ook wel zou volstaan.

De DS spanner is weldegelijk hydraulisch. het mechanisme wat er inzit zorgt enkel voor het verkleinen van het traject wat de spancilinder moet afleggen bij een verslijtende ketting.

@ citrods, khad ‘t over de SM

waterman771 schreef:

citrods schreef:

blooper1963 schreef:

citrods schreef:

ieksEmmu schreef:

toch mooi om te zien hoe zo’n grijs vlakje zo’n ketting kan aanspannen… 

Weet ik, maar het is die bewuste spanner van “Van Der Laan”, dus geen foto’s van op het forum plaatsen staat er hier ergens.

ff een vraagje: in de DS’en 21 en 23 I.E.,zit daar ook geen hydraulische spanner in?? om de distributieketting gespannen te houden??

nee, een mechanische. In de DS werkt dit prima. Door deze goede ervaringen in de DS dacht men vroeger dat dit in de SM ook wel zou volstaan.

 

De DS spanner is weldegelijk hydraulisch. het mechanisme wat er inzit zorgt enkel voor het verkleinen van het traject wat de spancilinder moet afleggen bij een verslijtende ketting.

Ok, dan had ik het fout.

Moet er bij het monteren van het oliepompasje iets geborgd worden, of is het gewoon voldoende om het nieuwe versterkte asje er in te steken?

citrods schreef:

Moet er bij het monteren van het oliepompasje iets geborgd worden, of is het gewoon voldoende om het nieuwe versterkte asje er in te steken?

Volgens mij niet.

waterman771 schreef:

citrods schreef:

Moet er bij het monteren van het oliepompasje iets geborgd worden, of is het gewoon voldoende om het nieuwe versterkte asje er in te steken?

Volgens mij niet.

ik heb op het yahoo forum eens gelezen dat ze er een dubbelgevouwen rubber ringetje tussen steken.. weet niet of dat nodig is..

Ik had er ook nog nooit van gehoord, maar kwam dit daarnet op het net tegen: vervangen + borgen.

Als het goed is is je nieuwe asje langer dan de oude. in princiepe niet sterker.

bogaard77 schreef:

Als het goed is is je nieuwe asje langer dan de oude. in princiepe niet sterker.

Het asje (tussen de uiteinden met de vertanding) is toch ook een beetje dikker, dus indien materiaalsterkte’s overeenkomen zou het toch ook wat steviger moeten zijn?

bogaard77 schreef:

waterman771 schreef:

citrods schreef:

Moet er bij het monteren van het oliepompasje iets geborgd worden, of is het gewoon voldoende om het nieuwe versterkte asje er in te steken?

Volgens mij niet.

ik heb op het yahoo forum eens gelezen dat ze er een dubbelgevouwen rubber ringetje tussen steken.. weet niet of dat nodig is..

Andrew Brodie bedoeld dat je een stuk van een dikke tube-joint snijd en dit achter het asje steekt .

Tot zover de theorie , praktijkervaring heb ik NOG niet

Walter

wbogaerts schreef:

bogaard77 schreef:

waterman771 schreef:

citrods schreef:

Moet er bij het monteren van het oliepompasje iets geborgd worden, of is het gewoon voldoende om het nieuwe versterkte asje er in te steken?

Volgens mij niet.

ik heb op het yahoo forum eens gelezen dat ze er een dubbelgevouwen rubber ringetje tussen steken.. weet niet of dat nodig is..

Andrew Brodie bedoeld dat je een stuk van een dikke tube-joint snijd en dit achter het asje steekt .

Tot zover de theorie , praktijkervaring heb ik NOG niet

Walter

In mijn motor zit een originele oliepomp-as, maar er zit een veertje achter die het asje op z’n plek houdt. werkt al 65000 km, net als m’n BX14 dynamo…..