Vandaag een poging ondernomen de llinkeraandrijfas te vervangen van m’n berlingo (1998). Stuitte alleen maar op problemen. Kreeg de fuseekogel niet los van de wiellagerhuis en kon het fuseeblok ook niet los krijgen van de veerpoot. M.a.w. als het wiellagerhuis niet opzij gedraaid kan worden, kun je het wel vergeten dat je een aandrijfas kunt vervangen. 
nb de onderste fusee kijg ik wel los, maar kan ‘em niet helemaal vrijkrijgen van het wiellagerhuis.
Wie heeft tips ?

Je moet hem gewoon een paar flinke opzodemieters geven met een
flinke hamer, zo doe ik het altijd met onwillige draagarmen.

Wel ff uitkijken waar je slaat natuurlijk.

Kid Lazy schreef:

Je moet hem gewoon een paar flinke opzodemieters geven met een
flinke hamer, zo doe ik het altijd met onwillige draagarmen.

Wel ff uitkijken waar je slaat natuurlijk.

als de borgbout er volledig uit is, bij de C15 heb ik de boel gesloopt door de bout niet volledig te verwijderen (denk (hoop) dat Berlingo wel ongeveer zelfde zal zijn)

paso schreef:

als de borgbout er volledig uit is, bij de C15 heb ik de boel gesloopt door de bout niet volledig te verwijderen

Nouw, dan moet je wel tekeer gegaan zijn, dat zijn nog van die volstalen dingen. 

De Berlingo heeft holle draagarmen en daar moet wat voorzichtiger mee
wezen, maar als je veerpoot een beetje naar binnen drukt en hem een
paar tikkjes komt hij meestal wel los.

btw. Als de wagen een torsiestang heeft moet hij met beide wielen
van de grond. 

niet echt maar heb hier nog een fuseespie, ben gewoon geweest om in oa. de kever die spullen er met een harde klap uit te knallen (conische zitting)
dus m’n fusee ops:  ja spul is niet los te krijgen dus draagarmpje ...

had ik maar enz.