Heb je een PB gestuurd met mijn mobiele nummer voor als je een CV met bliep tegen komt.

De electrische ramen heb ik al.

Ga me nog even beraden op wat ik nog nodig heb. Dat lijstje stuur ik je dan ook wel per PB.

Heb nu ook foto’s van toen mijn kachel is vervangen.

Jezus man! Doe je dat om mij een hart onder de riem te steken? 

Eerder om je voor te bereiden  

Tjee, wat een groot handschoenenvak!!
En wat een ruimte als je daar het paneel weghaalt!!!  

EW schreef:

Tjee, wat een groot handschoenenvak!!
En wat een ruimte als je daar het paneel weghaalt!!!  

Ja je hebt bijna de complete ruimte daar…alleen zit links dan al de windtunnel van de kachel voor een deel.

markwerkman schreef:

je kunt allicht een lijstje achterlaten met dingen die je nog zoekt, vermeld dan wel even wat je ongeveer hier voor uit wilt geven zodat ik mij daar niet hoef af te vragen of je dat er wel voor wilt geven.

Ik vergeet zelf steeds bij de sloop: een reservewiel met een redelijke band en die niet lek is!

Ik heb al iemand die het voor me op kan komen halen bij jou! Vooropgesteld dat je het kan vinden natuurlijk! Ik hoor het wel.

kom ik aan met mijn pennenbakje…...

EW schreef:

kom ik aan met mijn pennenbakje…...

:  :

Uh, bij mij zit daar in die enorme ruimte ook nog een verdamper verstopt.
Kan dus net tussen de bekleding en de zooi van de verwarming/airco met moeite een nokia carkit klemmen (ja, klemmen, zit klemvast tussen de bekleding en de tunnel).

Sorry, vond het zo opvallend dat ik het niet laten kon….
Zal binnenkort (moet toch open voor nieuwe koolborstels en omdat ik de carkit waarschijnlijk van een snoertje heb ontdaan) er aan proberen te denken foto’s te maken.

Met alle foto’s bij elkaar moeten we dan toch wel een complete how-to bij ZX cruiser op de site kunnen zetten. Ik vind het een prima plan omdat die kachelradiator toch wel een typisch probleem van de ZX (en een paar andere types Citroen) is.

Als mijn omleiding van de auto is zal ik ook daar een goede beschrijving van maken én het lijkt me een onderdeel dat we maar moeten gaan laten circuleren. Mij kostte het bij elkaar niet zo heel erg veel maar wel een dag of twee om hem uit te dokteren.

Ik vraag me af hoeveel ZX-en al naar de sloop zijn gebonjourd vanwege een lekke kachelradiator. Bij de dealer denk ik ruim 500+ euro’s.

Goed man!

ZX-Enschede schreef:

Als mijn omleiding van de auto is zal ik ook daar een goede beschrijving van maken én het lijkt me een onderdeel dat we maar moeten gaan laten circuleren. Mij kostte het bij elkaar niet zo heel erg veel maar wel een dag of twee om hem uit te dokteren.

Die omleiding hebben we toen op 10 minute ofzo verzonnen.

Je hebt alleen mijn ontwerp aangepast

Marco ZX AURA 1.4i schreef:

Complimenten voor je verslag!! piek fijn hoor!!

Mooie theorie dat wordt de volgende week een praktijkles.

Dankje

ZX-Cruiser schreef:

Het verhaal van Blaze staat op de site, ik moet nog wel de pics iets resizen want de layout is f*cked up, maar dat is bijzaak
Staat op dit moment op het nederlandse onderhoud gedeelte.

Cool

Die omleiding hebben we toen op 10 minute ofzo verzonnen.

Ik had geeneens 10 minuten nodig: kon het ontwerp gewoon van jou j.tten!

Het is de uitvoering die de meeste problemen gaf. Het vinden van een stuk kachelslang dat stevig genoeg was bleek onmogelijk. De leverancier van industriële slangen (ik heb nog nooit zoveel slang bij elkaar gezien) had alles in inwendig 19 maar niets wat stevig genoeg was.

Uiteindelijk om te voorkomen dat de kachelslang doorknikte “externe bewapening” aangebracht. Dit houdt het nu alweer zo’n 1000 KM uit en werkt prima.

Overigens was het vinden van een lengte kachelslang inwendig 19mm ook niet zo eenvoudig. Had daar 2 brezans voor nodig en 2 universele onderdelenboeren. De laatste had een stukje liggen…

Kortom: als je kachelradiator het begeeft dan kun je (na volgende week vrijdag) de omleiding lenen…...

(onder voorwaarden natuurlijk)

Ik zal mijn stukje slang eens mee nemen