bogaard77 schreef:

AHA!

Het gele stekkertje dat bij EXC zit, zit aan je koolborstels. Deze kan je slechts vervangen als je de hele dynamo uitelkaar haalt….

kan iemand mij de functie van EXC en de koolborstels eens uitleggen, bij mij is het stekkertje nogal slecht en volgens mij een van de consequenties is dat dan het laadstroomlampje blijft branden ...of is deze relatie niet te leggen ?

EXC: de stuurdraad van je dynamo.

Je dynamo bestaat uit twee spoelen: de rotor en de stator. Als je de rotor bekrachtigt met een gelijkspanning op de EXC dan wordt dat een (elektro)magneet. Door de Vsnaar draait die magneet rond! daardoor wekt ie een wissel spanning op in de stator. Die wordt gelijkgericht en Voila!
Door nu de spanning op de EXC te varieren, varieer je de kracht van de magneet en daarmee de opgewekte spanning in de stator. Die opgewekte spanning van de stator wordt naar de regelaar gestuurd die daarmee de EXC spanning aanpast zo dat de uitgangs spanning na gelijkrichten +- 14 volt is…

pete72ds schreef:

kan iemand mij de functie van EXC en de koolborstels eens uitleggen, bij mij is het stekkertje nogal slecht en volgens mij een van de consequenties is dat dan het laadstroomlampje blijft branden ...of is deze relatie niet te leggen ?

Aldus: Ja die relatie is te leggen. Als de opgewekte wisselspanning te laag is doordat de exc stekker of koolborstels gaar is gaat je lampje aan….

Boogaard77, je hebt mij ( en anderen) tot nu toe veel informatie gegeven en ik ben elke keer weer een stukje verder gekomen, mijn dank hiervoor, ik stel het zeer op prijs en kijk steeds weer uit naar een nieuw antwoord.

Pete

Any time!
Domme vragen bestaan niet!