Ik heb mijn BX 19 D nu 100% op PPO rijden a 0,59 p/L. Ik laat de olie (momenteel zonnebloemolie, deze kan ik het goedkoops krijgen) door 3 warmte wisselaars lopen (temp. schat ik boven de 65 graden)  . En heb een 2e tankje gemaakt voor diesel om te starten. Als de motor warm is schakel ik over op PPO.

Verbouwing:

3 warmtewisselaars.
verstuivers laten reviseren en druk laten verhogen naar 150 bar (ipv 130)
2e tankje voor het starten (5 liter)
2 brandstof afsluiters ( PPO open, Diesel dicht vv)

Inverstering +/- 80 euro incl extra koelvloeistof enz.enz. (tankje had ik nog) warmte wisselaars zelf gemaakt.

Grootste inverstering in het reviseren van de verstuivers geweest (47 euro), maar dat kan zo ie zo geen kwaad.

Ik zie de winter met vertrouwen te gemoed.

Rijd prima, ben alleen benieuwd wat er met APK gezegd word over de “verbouwing”

Martin

Ik ben enorm nieuwschierig ! Wanneer moet je voor de APK ?

Overigens, volgens de wet moet je voor alle brandstoffen die je gebruikt om een auto of vrachtwagen aan te drijven accijns betalen. Dus strikt gezien ben je in overtreding. Maar als je bij een verkeerscontrole de opmerking krijgt dat je geen accijns over je PPO betaald hebt je gewoon moet vragen aan wie je die accijns af moet dragen. Misschien kom je er dan onderuit ...

Apk meen iets van 4-2005,  wat de accijns betreft, weet ik, dat kan je in het alle eerste stukje lezen. 
Ben al eens aangehouden, rijd veel ´s nachts,  al 2x staande gehouden, of dat ik wel geen gestolen goederen heb enz. Waarvan 1x met deze rijdende frietketel .  Heb gezegd dat ik op het duitse biodiesel reed. mij vriendin woont in duitsland (ehh, alleen als de politie er is woont ze in duitsland ) Niets aan de hand. Bij een apk maakt het m.i. niet uit op wat voor een brandstof je rijd.  Als je maar aan de emissie eisen voldoet, en daar voldoet deze frietketel wel aan. Zelfs zo schoon daar kan de nieuwste diesel motor nog niet aan tippen.  (volgend de boekjes dan, ervaring zal het leren)

Martin

Ik zag vorige week bij de BK toen ik stond te wachten op het bestelde fastfood, dat ze de frituur olie aan het verversen waren. Daar hebben ze van die vierkante plastic/karton jerrycans van 10L frituur olie. Dat lijkt mij makkelijker dan een berg lege flessen in de tank te gieten.

C15D ‘94 met 1800 of 1900?? motor.
geen aanpassingen.
gewoon 75 % slaolie (o.i.d.) en 25 % petroleum gemengd met kerosine
in een jerrycan gieten, even schudden en klaar is clara.
hij rijdt net als tevoor alleen met de koude start geef ik een tikje gas, dat hoefde eerst niet, komt waarschijnlijk doordat het mengsel ietsje dikker is dan diesel. misschien kan ik het verhelpen door de stationaitschroef iets aan te draaien.
(ik had vroeger een Hanomag F20/Mercedes 206D en die had een stationairschroef op het dashboard. dat zou nu een uitkomst zijn)

grts hugo

p.s. als ik de auto start ruikt het naar een palingrokerij!!

dag allen

ik rij sinds vandaag op een mengsel van 75 % slaolie (0.59 ct)
en 25 % petrolie (lijkt op kerosine) (0,90 ct).
oftewel, voor bijna 0,70 ct per liter en wat werk rij ik vrolijk het platteland rond.

grts hugo

Autorijden kost geld,
maar minder geld als je het plantaardig doet

Dat vinden de planten ook wel aardig, als ik het zo lees!

Iemand ooit een diesel in een 2cv gezet?

Die 10liter jerrycans zijn die niet bij de groothandel verkrijgbaar…ik neem aan dat snackbarren ook niet met zoveel literflessen gaan zeulen vanaf de lidl of AH.

rocco schreef:

Autorijden kost geld,
maar minder geld als je het plantaardig doet

Dat vinden de planten ook wel aardig, als ik het zo lees!

Iemand ooit een diesel in een 2cv gezet?

Bij mijn weten niet, maar als het ooit gebeurd is wil ik het weten !

Re: PPO

Mambo schreef:

Vreemd hoor dat gekloot met PPO   ... en dat voor een paar centen

Autorijden kost geld !

niet alleen een paar centen maar ook minder milieuvervuiling en accijns onderduiken!! en ppo zorgt voor meer vermogen onderin, dus als je rustig rijdt rij je zuiniger.

Doe mij maar 2 kroketten en een patatje oorlog

Voor mij een loempia met satesaus!!   

Toch wel grappig dat dit onderwerp onder de aandacht blijft… 

this wel makkelijk natuurlijk je haalt gewoon bij de fabriek af al van die 200ltr drums pompie erop en je hebt je eigen frituur pomp hehe

winnetou schreef:

Toch wel grappig dat dit onderwerp onder de aandacht blijft… 

Ik zie de laatste tijd dan ook Verdacht veel lege Slaolie-vakken bij de Super.

hugo schreef:

C15D ‘94 met 1800 of 1900?? motor.
geen aanpassingen.

gewoon 75 % slaolie (o.i.d.) en 25 % petroleum gemengd met kerosine
in een jerrycan gieten, even schudden en klaar is clara.
hij rijdt net als tevoor alleen met de koude start geef ik een tikje gas, dat hoefde eerst niet, komt waarschijnlijk doordat het mengsel ietsje dikker is dan diesel. misschien kan ik het verhelpen door de stationaitschroef iets aan te draaien.
(ik had vroeger een Hanomag F20/Mercedes 206D en die had een stationairschroef op het dashboard. dat zou nu een uitkomst zijn)

grts hugo

p.s. als ik de auto start ruikt het naar een palingrokerij!!

Ben toch wel zeer benieuwd hoe Politieagenten, die toevallig achter je rijden…..zullen reageren.

** Dag mijnheer…..wat *ruiken Wij* ??

“” Patatlucht bedoeld u ?

** Ja, waar rijdt u eigenlijk op ?

‘’‘’ Op 75 % Slaolie en nog wat Kerosine, Agent !

** Ah…..en mogen *wij* dat ??

“” Zegt u het zelf maar, Agent…...waar staat in de wet dat het verboden is : 

Ik durf het eerlijk gezegd (nog) niet aan….om in mijn ZX-dieseltje slaolie te gooien…...wacht eerst maar eens wat meer ervaringen af. ops:

gewoon een oud dieseltje op de kop tikken en dan proberen je weet maar nooit. Ze zullen wel vreemd op kijken thuis als je zegt ik ga effe tanken.

jij…Ma ik ga effe tanken

Ma… ja is goed de olie staat in de schuur hehe

Ik denk dat het best mogelijk is, maar het wordt net als de electromotor tegen gehouden door de overheid.

Het gaat allemaal om geld en milieu is ondergeschikt!