Hallo,

Daar het volgende ICCCR in Italië wordt gehouden, had ik graag van jullie eens gehoord of jullie de verre rit naar Italië durven ondernemen. Ook qua benzine zal dit veel duurder uitvallen, en als er onderweg iets gebeurd, zijn de Italiaanse wegenwachters waarschijnlijk niet ‘goed’ genoeg om het probleem te verhelpen…

Ik zou doodgraag gaan, ik twijfel dus nog…

Ik ben inmiddels met de DS drie keer naar de wintersport gegaan, en meerdere keren naar zuidfrankrijk. Italie moet kunnen!
Maar ik denk over de SM!
Lekker door Duitsland knallen

Neem kettingen mee!

Ik heb ze een keer nodig gehad op de snelweg bij Munchen….
effe kijken of ik nog een foto heb…

met de ID/DS naar de ICCCR in Italie

Ik hoop mijn nieuwe C4 1.6 16V berline te hebben dan kan hem eens uitproberen op de Duitse snelweg en hopenlijk kan ik dan mijn C5 snel vergeten.

Al 1,5 jaar geen DS meer. Bovendien gaat de reis de aankomende zomer niet per Citroën naar Italië maar per vliegtuig naar Corfu

Re: met de ID/DS naar de ICCCR in Italie

breakie schreef:

Ik hoop mijn nieuwe C4 1.6 16V berline te hebben dan kan hem eens uitproberen op de Duitse snelweg en hopenlijk kan ik dan mijn C5 snel vergeten.

BTW: bevalt die C5 je zo slecht dan?

Bassman schreef:

Al 1,5 jaar geen DS meer. Bovendien gaat de reis de aankomende zomer niet per Citroën naar Italië maar per vliegtuig naar Corfu

‘t Is de zomer daarop

Oeps, had ik niet in de gaten. Even zo goed heb ik dan zeer waarschijnlijk ook geen DS, en gaat de reis (maar dan mede in het kader van onze 25-jarige echtvereniging) ook dat jaar bijna zeker naar een fraai Grieks eiland

Ik kan je Kreta aanraden

Maar effe ontopic: wat als er ergens diep in je DS een leidinkje springt, en de gemiddelde Italiaanse wegenwachter weet er geen weg mee en je krijgt ‘n vervangauto (Fiat vb.). Dan sta je daar toch maar mooi op ‘n ICCCR hé! Dan liever niet met ‘n betrouwbaardere Citroën?

cocico schreef:

Wat als er ergens diep in je DS een leidinkje springt, en de gemiddelde Italiaanse wegenwachter weet er geen weg mee en je krijgt ‘n vervangauto (Fiat vb.). Dan sta je daar toch maar mooi op ‘n ICCCR hé! Dan liever niet met ‘n betrouwbaardere Citroën?

Zouden veel DS-rijders zich daar echt zoveel zorgen om maken? Het idee dat het ver van huis lastiger is om een storing te laten oplossen? Ik denk dat de reacties van de DS-rijders tot op heden duidelijk zijn. Als je zorgt dat je auto goed in conditie is, kan je weinig gebeuren.
Maar als je twijfelt is het een ander verhaal. ‘t Is wel belangrijk dat je met een goed gevoel op pad gaat
(Ik heb 10 jaar en ongeveer 45.000 km een DS gehad, waarbij ik in de eerste jaren ca 9500 km/jaar reed. Ik heb me daar -wel pas na enige tijd hoor- ook nooit zoveel zorgen over gemaakt.)
Succes.

Zeker wel.

Na een Rondje Zwarte Zee zou een rondje Europa toch geen probleem mogen zijn. Alles is te repareren (mocht er iets kapot gaan). Lekker beunen op de camping met allemaal “deskundigen” om advies te geven.

Ja, wij zijn aan het twijfelen of we gaan.
Maar als we gaan dan wordt het de ID! Ze is dan misschien al 50 jaar maar ze is vorig jaar ook naar La Rochelle gegaan, en zonder ook maar enig probleem. Ja oké, we hebben de koelvloeistof toe moeten voegen, maar wat wil je met een open systeem!

Dus als we komen zal het inderdaad de ID worden, en we doen er dan wel een week over…

bogaard77 schreef:

Ik ben inmiddels met de DS drie keer naar de wintersport gegaan, en meerdere keren naar zuidfrankrijk. Italie moet kunnen!
Maar ik denk over de SM!
Lekker door Duitsland knallen

Ik ga ook met de Sm!

cocico schreef:

Ik kan je Kreta aanraden

Maar effe ontopic: wat als er ergens diep in je DS een leidinkje springt, en de gemiddelde Italiaanse wegenwachter weet er geen weg mee en je krijgt ‘n vervangauto (Fiat vb.). Dan sta je daar toch maar mooi op ‘n ICCCR hé! Dan liever niet met ‘n betrouwbaardere Citroën?

Als als als.. Er kan met een recente wagen ook wel iets kapot gaan en het hoeft maar een kleinigheidje te zijn en dan sta je daar ook hé
Met een DS kan ook natuurlijk, maar dan heb je veel meer in d’hand.
De chauffeur moet de staat van zijn wagen perfect kennen,  en kan zo de risico’s zelf afwegen. Er is nog altijd iets als reisbijstand natuurlijk.

ik ga deze reis ook met m’n DS ondernemen, wel met een Europ assistance op zak, zo raak je in tijden van problemen niet nog dieper in de problemen. voor de rest gewoon doen ! avontuur ! eindelijk eens iets anders dan die 9 to 5 job en de sleur van alledag…