Met een

diesel ben je van dat natte gezijk af.
Groet, Johannes

OscarTZDTurbo schreef:

nou ja opzich ... ik weet niet wat voor wasstraat je dan hebt maar ik ree daar ook gewoon doorheen met mijn BX´en en heb toch eigenlijk nooit echt een probleem mee gehad.

1 van jouw bx´en was een diesel en daar heb je het probleem van een natte ontsteking natuurlijk niet :-k

goh goh weer lekker bij de hand hoor ... ik had hem ook niet kunnen wassen en helemaal vies kunnen laten he

Johannes schreef:

diesel ben je van dat natte gezijk af.
Groet, Johannes

Heb ik hiervoor dus ook altijd gehad #-o

OscarTZDTurbo schreef:

nou ja opzich ... ik weet niet wat voor wasstraat je dan hebt maar ik ree daar ook gewoon doorheen met mijn BX´en en heb toch eigenlijk nooit echt een probleem mee gehad.

Heb ik hiervoor dus ook altijd gehad #-o

:-k

BTW: hoe aardig bedoeld ook, advies over hoe het anders had gemoeten heb ik nu niet meer zoveel aan… Tips om (rubber)brandlucht te verwijderen zijn altijd welkom, maar de auto lijkt er op dit moment uiteindelijk toch aan te moeten (gaan) geloven…  8-[

Om even op de reserve band bij de uitlaat terug te komen;

Ik was gister met onze 19TZI bezig, en dacht laat ik toch maar eens kijken (met dit topic in het achterhoofd) En wat blijkt? De middendemper raakte de band bijna, en deze was al vlink aan het smelten/verbranden… :-s

Weest gewaarschuwd!!

(wij hebben de band nou gewoon in de kofferbak liggen.)

GoofBlikscha schreef:

De middendemper raakte de band bijna, en deze was al vlink aan het smelten/verbranden… :-s

Weest gewaarschuwd!!

Ik geloof er ook niet in dat wij een uitzonderlijke situatie hadden?! Bij mij gaat er in ieder geval nooit meer een band onder! (al was de oorzaak in principe de onvolledige verbranding)
Het lijkt toch nog goed te gaan komen met de auto!!!