Even nieuwsgierig naar het verbruik van de C1, zijn er mensen die de beloofde 1 :21 halen? Onze eerste tankbeurt was 1: 18.7 Valt me niet tegen voor een nieuwe auto. Dat zal nog wel wat zuiniger worden al ie een beetje is ingereden.

bij mij iemand in de straat heeft ook een c1 gekocht met airco die reed bij zijn 2e tankbeurt 1 op 20.

1 op 18,7 is toch al een heel net verbruik idd

Naar Parijs op en neer, met stevig doorrijden… 1 op 19. Netjes!

Gr Martijn

En we moesten nog aardig vaart maken om je bij te halen:
Klik voor de foto.

Patrick

C1 Ambiance met airco: na de eerste 1000 km het volgende verbruik.
1e tankbeurt 1:15.9, 2e tankbeurt 1:16.7. Wordt beter, maar is nog lang niet de 1:20 dus! Ik wacht af, zijn tenslotte de eerste 1000 inrij-km’s. Wisselende snelheden, niet alleen stads- maar ook aardig wat snelwegkilometers en een gemiddelde rijstijl, denk ik zelf. Als anderen met 120 p/u toch de 1:20 halen, vind ik dat knap!

Tjerk

Dat zijn toch hele nette waarden hoor. Dit haal ik nauwleijks met mijn Xantia, maar ja dat is ook verouderde motortechniek inmiddels en het gewicht speelt een woordje mee.
Desalniettemin: chapeau!
Patrick

1e tankbeurt: 1 op 17,8 - zal vast nog wel wat zuiniger worden.

de garage waar ik mijn witte 5 drs superkale (geen stuurbekrachtiging, geen radio, zelf sturen en zingen kan immers ook) Séduction kocht zit op bijna 200 km van mijn woonplaats - ben er met een rode 3 drs huur-C1 naar toe gereden - snelheid veelal tussen 135 en 155 op de teller - verbruik was 1 op 14,1 - eigenlijk ook nog best netjes.

Ceeeendje schreef:

1e tankbeurt: 1 op 17,8 - zal vast nog wel wat zuiniger worden.

de garage waar ik mijn witte 5 drs superkale (geen stuurbekrachtiging, geen radio, zelf sturen en zingen kan immers ook) Séduction kocht zit op bijna 200 km van mijn woonplaats - ben er met een rode 3 drs huur-C1 naar toe gereden - snelheid veelal tussen 135 en 155 op de teller - verbruik was 1 op 14,1 - eigenlijk ook nog best netjes.

Waarom niet dichter bij huis gekocht eigenlijk?

Jeroen

Heeft vast te maken met de verhouding met die garage of de gesloten deal.

Wij reden voor de 205 ook 160 km voor een onderhoudsbeurt.

toniclight schreef:

Waarom niet dichter bij huis gekocht eigenlijk?

Jeroen

EW schreef:

Heeft vast te maken met de verhouding met die garage of de gesloten deal.

Inderdaad, vanwege een erg leuke korting én het feit dat ik het liefst een witte C1 wilde, en die zag ik eind november alleen in Noord-Holland op voorraad staan.
I.p.v. (toen nog) 8840 euro voor een kale 5 drs Séduction plus beschermstrips (100 euro) plus extra jaar garantie (199 euro) plus afleveringskosten (ca. 500) betaalde ik 7700 euro - voor ruim 1900 euro korting wil ik dan wel een stukje rijden.
(of is het not so done om over kortingen te praten…? vind het zelf wel passen binnen verbruikstopic - heeft toch ook sterk met zeer betaalbaar autorijden te maken)

Ceeeendje schreef:

I.p.v. (toen nog) 8840 euro voor een kale 5 drs Séduction plus beschermstrips (100 euro) plus extra jaar garantie (199 euro) plus afleveringskosten (ca. 500) betaalde ik 7700 euro - voor ruim 1900 euro korting wil ik dan wel een stukje rijden.

Ik zeg: Goed gedaan!

Gr Martijn

Ceeeendje schreef:

betaalde ik 7700 euro -

En dan zijn er nog mensen die dergelijke auto’s tweedehands kopen…....

idd, hadden wij ook, tweedehands was nog duurder dan nieuw

Wij halen de 1: 20 nog niet eens. Vind dat wel een hele knappe score. Misschien dat het in de zomer beter wordt.

Wij rijden er behoorlijk rustig in en voornamelijk autoweg en snelweg. Misschien als je niet boven de 100 komt en geen stadwerk rijdt dat het dan haalbaar is.

Twee keer verbruik berekend… een keer had mijn moeder gereden > 1:19,4…
Bij de tweede keer meten had ik grotendeels gereden… 1:17,8
Hmmmz toch maar wat anders leren rijden dan denk ik
Auto zit op 10000 trouwens dus zal wel helemaal ingereden zijn….