HIEP HOI,ik heb nieuwe ADALS in de C15 gedaan>............WAT een P@kke-werk,maar wat een verbetering in rijgedrag,ik kan het iedereen aanraden.maar je moet er dan wel even voor gaan zitten.
Ik heb de veren eraf gekregen,door middel van een strop (ketting)om de schokbreker, een krikspindel,en aan de trekhaak gedaan,de demper goed ondersteunen,en wat erg belangrijk is;het aanslagrubber weghalen, dan de konische bevestiging onderaan eruit tikken,en hup daar was ie dan. ik ben een gelukkig mens.
Overigens is de “krak"waar we het veel eerder over hadden absoluut verdwenen, enfin Goede jaarwisseling allemaal….......Proost!!  Gr Claus \:D/

hoelang ben je bezig geweest?
citroen delen gebruikt of gewoon skf lagers
kost?

Al met al een halve dag per as,Ik moest alles nog uitvogelen,wat betreft de remmen e.d. het vervelende is dat je steeds onder je wagentje moet kruipen,en niet alles liet zich zomaar los maken,(handremkabel,rem slangetje)
Gisteren was ik aan het andere wiel begonnen,maar merkte (toen die Kl@te-veer eraf was)dat die géén speling had,en was daar dus gauw klaar mee.
Ik heb de lagersetjes van Bart Ebben gebruikt,45 eur per set,van skf, heb nu dus een over! Groeten Claus

Maar hwe hebt dus de hele koets naar beneden getrokken en daarna de veer geblokkeerd?

Zijn gewone veerspanners niet veel eenvoudiger?

Ik ben begonnen met flinke lijmklemmen, en kreeg toen de veer los van de draagarm,maar de lijmklemmen los draaien,is onmogelijk,en terug inbouwen met lijmklemmen is al helemaal onmogelijk,vandaar de kettingstrop,hoe je het ook went of keert;het blijft een lastige veer,en waarschijnlijk is de beste oplossing;een goed passende veerklem,misschien verhuurd Boels zulk soort dingen?  gr C