Hallo Forummers!

Ik kwam vandaag tot de ontdekking dat mijn olievulgeval helemaal vol zit met sludge.
Het is een 1600/1900 kwaal, dat weet ik.
De olie is redelijk oud (10.000km).
Ik ben vandaag even bij de citroëndealer in Oldenzaal langsgeweest, en die had het over een flesje bij de olie gooien, ver rijden, en dan de olie laten verversen.
Wie heeft ervaring met flesjes toevoegen en zo?
Werkt dat?
De rest van de motor (kop en zo) is gewoon in orde, nergens overdruk.
De motor loopt vreselijk slecht stationar en ik heb het gevoel dat dat ook door verstopte slangen komt…

Rechtsboven in je venster is een zoekvenstertje, tik in “olievuldop” en je vindt veel onderwerpen hierover. Is een veel voorkomend probleem. Ligt aan de onhandige constructie met de lange olieslangen e.d.

die slangen zijn van je carterventilatie dus op je stationair regeling zal het weinig van doen hebben ..

bovendien zitten die meestal niet helemaal verstopt, dampen kunnen er nog wel doorheen

sludge

Bij mij zaten ze wel helemaal verstopt, heb het er met mijn vinger uitgepeuterd en in de gemeentetuin laten vliegen.
Heb het idee dat ie nu ietsjes beter loopt.
heb namelijk 3 maanden de dop niet losgehad…
Weet dat ik er nu op moet letten

Re: sludge

Maurice van Mourik schreef:

Bij mij zaten ze wel helemaal verstopt, heb het er met mijn vinger uitgepeuterd en in de gemeentetuin laten vliegen…

Weet dat ik er nu op moet letten

Dat mag niet, foei! - 3 tikken op je vingers. 1..,2..,.3
Ooit gehoord van chemobx?

ik zal morgen even wat op internet zetten.

hoe je dit kan schoon maken.

Re: sludge

wizardwilly schreef:

Ooit gehoord van chemobx?

Ja! Dat was de zwarte GTi die ik op een blauwe maandag gehad heb, van voor tot achter compleet weggerot Scheen van een boer geweest te zijn die er landbouwchemicalien mee vervoerde…

haha

http://www.citroenbx.nl/sludge.html

wat uitleg over het schoonmaken van de vuldop.

Hee, bedankt voor de uitleg Roel, ik wist niet dat daar ook nog een zeefje zat. Heb vorige winter wel die uit de dop gehaald, maar zag net na controle dat de troep zich langzaam weer begint te vormen

Als dit zeefje schoon is, zijn er er da (tijdelijk misschien) weer vanaf?

Ja en nee. De sludge is een gevolg van het niet goed warm worden, korte stukjes dus. Het is een mengsel van condens en oliedamp. Door de zeef te verweideren voorkom je het probleem niet, je voorkomt wel dat dit mengsel bij de eerste vorst bevriest, waardoor je ventilatie slangen eraf springen door de opgebouwde druk.
Enige remedie, geen kleine stukjes rijden of af en toe (1 keer in de maand bijvoorbeeld) een lekkere lange rit om de motor echt door en door heet te stoken

Gewoon je olie bijvullen met een trechter met dunne mond > klein straaltje.. Bij de Action voor 0.59. Al gietende ga je langs de sludge die meteen meespoelt het gat in.

Ben de Hoog schreef:

Gewoon je olie bijvullen met een trechter met dunne mond > klein straaltje.. Bij de Action voor 0.59. Al gietende ga je langs de sludge die meteen meespoelt het gat in.

hebben de 1.9D motoren hier ook last van?? het is maar om weten of dit ook in het oog moet gehouden worden! we hebben de olie van de BX net vervangen maar hebben niets opgemerkt in de vuldop. het is te zeggen,ik heb er ook niet speciaal op gelet,aangezien ik het niet wist op dat moment!!