Is het niet zo dat je een moderne dynamo niet mag laten draaien zonder verbinding met de accu? Worden de diodes dan niet opgeblazen?

Ja maar eventjes kan wel. Anders zet je de motor uit met de lampen aan!

Re: Vreemd!

TechniqueDigital schreef:

Deze dynamo is medio 2003 gekocht door onze klant en volgens hem enkele maanden geleden ingebouwd.
Inmiddels contact gehad met klant en ik zal proberen om bij onze leverancier iets van garantie te regelen.

En daarna bleef het stil, héél stil

Iedereen een goed 07 toegewenst!

Bij mij begon het jaar goed met het vinden van een rammel bij stattionair draaien. Drie maanden heb ik gezocht naar die rot rammel, als of er een knikker los lag mee te stuiteren. De dynamo sloot ik uit als oorzaak want die was nieuw!

Eindelijk ben ik er achter: het is die kl… ISKRA dynamo. Nieuw gekocht bij Technique Digital. (Nooit meer iets van hem gehoord trouwens)
Als ik hem loskoppel dan is de rammel over. Rot lager dus.
Na ongeveer 1000 km gebruik bleef het laadstroomlampje permanent aan (zie hierboven) en na ca 3000 km begon het lager te rammelen. Nee, ik heb de V snaren niet te strak gezet.

Zijn er meer mensen die slechte ervaringen hebben met die ISKRA’s?
Wat is het alternatief?

Zelf rijd ik al jaren met de Iskra 70A-dynamo. Heel tevreden over. Altijd een accu die goed vol is en geen flikkerende lampen.
Met half-automaat is ie wel iets moeilijker aan te sluiten (want geen massa voor startpook meer via mechanische spanningsregelaar).. 8-[

DriverD schreef:

Zelf rijd ik al jaren met de Iskra 70A-dynamo. Heel tevreden over. Altijd een accu die goed vol is en geen flikkerende lampen.
Met half-automaat is ie wel iets moeilijker aan te sluiten (want geen massa voor startpook meer via mechanische spanningsregelaar).. 8-[

Waar heb je hem gekocht?

Bij Geert Bukkems in Heeze (http://www.citroworld.com/)

OK bedankt.
slotje?

Tuurlijk!