Zal je zien… koop je een goede C15 benzine.. gaat er een band lek.. Dat was nog tot daar aan toe maar de eigenaresse had de wegenwacht nodig om te constateren dat er 1 wielbout dol was…

Het gaat om de voorband. Hoe zit dat bij een C15/visa? Geperste flens in het willager met daar de schijf overheen?

Is het het makkelijkst om het pootje in zn geheel te vervangen?

ander fuseetje halen op de sloop.

van een 205 is ook bruikbaar. even vergelijken met je eigen.

Is ie niet los leverbaar?
Bij sommige citroens kan je de wielbouten onder de pers wissellen.

Piet Visser schreef:

Is ie niet los leverbaar?
Bij sommige citroens kan je de wielbouten onder de pers wissellen.

zijn losse bouten, dus geen vaste met losse moeren

oeps ops:

Piet Visser schreef:

oeps ops:

geen erg,  C15 zit vol verrassingen

Griptang al geprobeert??

Anders een moer erop lassen?

Thijsvandebles schreef:

Griptang al geprobeert??

Anders een moer erop lassen?

De wegenwacht heeft er een iets dikkere bout ingedraaid. De draad in de flens zal wel helemaal gaar zijn nu…

bogaard77 schreef:

Thijsvandebles schreef:

Griptang al geprobeert??

Anders een moer erop lassen?

De wegenwacht heeft er een iets dikkere bout ingedraaid. De draad in de flens zal wel helemaal gaar zijn nu…

er zijn twee mogelijkheden:

1 wiel demonteren en het gat rondboren en proberen er nieuwdraad in te tappen, en vervolgens een andere wielbout.
2 gewoon een fusee van een 205 gaan halen op de sloop. dat is het snelste en waarschijnlijk ook de beste oplossing.

Yep! lekkeband en toen bleek dit! Kijk maar ff of je nog restitutie krijgt! kunnen jij en sophie de winst delen!

hoi!
joris

Nee de kanarie is er nog. Ze gaat eerst 2 maanden naar suriparinamibo. Ondertussen ga ik de D-riem doen en nu dus ook die flens….

Ik heb het zelfde probleem gehad met c15. Op de snelweg begon hij wel erg herrie te maken en te wiebelen. Bleek er ook een wielbout dol te zijn, gelukkig kwam ik er optijd achter, ik rij liever niet met 3 wielen ineens…...

Ik had op de sloop een fusee van een 205 gehaald, die paste helemaal goed. Alleen kwam ik niet uit met de remblokken, die van een c15 (ik heb n 1.4i) zijn n stuk zwaarder/ander model dan van n 205 en dus had met de remklauw van de 205 te weinig ruimte.
Uiteindelijk heb ik een fusee van een 407 gevonden (geloof ik….), hierbij hoefde ik niet met nieuwe remklauwen te kloten.

succes

Tijmen schreef:

Ik heb het zelfde probleem gehad met c15. Op de snelweg begon hij wel erg herrie te maken en te wiebelen. Bleek er ook een wielbout dol te zijn, gelukkig kwam ik er optijd achter, ik rij liever niet met 3 wielen ineens…...

Ik had op de sloop een fusee van een 205 gehaald, die paste helemaal goed. Alleen kwam ik niet uit met de remblokken, die van een c15 (ik heb n 1.4i) zijn n stuk zwaarder/ander model dan van n 205 en dus had met de remklauw van de 205 te weinig ruimte.
Uiteindelijk heb ik een fusee van een 407 gevonden (geloof ik….), hierbij hoefde ik niet met nieuwe remklauwen te kloten.

succes

Dus de klauw van de C15 past niet op de flens van een 205? of passen de C15 blokken niet in een 205 klauw?

Ik ben dol op de mannen van dit forum.

De kanarie is zo goed als verkocht, voor een aannemelijk bod (joe Thijs!).
Doet pijn, maar een ander mag ook wel eens mazzel hebben.

Ik rij met mn hart in mn hand en met een malle lamme schroefdraad en check steeds of ie nog vastzit, die vervangende bout. Martijn, ik ben benieuwd wat de oplapper zegt over dit euvel.
Wat een gedoe.

Verder is de aardbei geweldig.
Ik ben idd weg aanstaande zondag.

dikke kus voor jullie allen malle citrofielen!

Dus de klauw van de C15 past niet op de flens van een 205? of passen de C15 blokken niet in een 205 klauw?

De klauw van de C15 paste niet op de flens van de 205….. Verder was alles exact t zelfde.
‘T schijnt dat de wat oudere c15s een nogal ouderwets syteem oid hebben en dat moglijk de de flens van de 205 n stuk nieuwer was…. ik vond t ook erg vreemd…. (en onhandig!)

Schijt. Dan moet ik dus een originele C15 flens zien te regelen…