maar wel volledig hoog en weer omlaag.
Voorkant gaat ook goed.
Hoogteregelaar vast achter?
zoja iemand foto’s van waar dat zit en wat er vast kan zitten?
Lampje van de sport stand gaat ook niet meer branden. kan toeval zijn of het heeft er mee te maken.
Kan er nu wel mee gereden worden ? desnoods hoogste stand?
C4 Cactus 1.2
Re: Xantia 94 komt achter niet in rijstand
Momentum schreef:
Hoogteregelaar vast achter?
Er zit aan de hoogteregelaar een plastic stangetje, dit wil nogal eens afbreken. Je kunt ‘m dan inderdaad wel helemaal omhoog en helemaal omlaag zetten, maar in de rijstand zakt ‘ie meestal met z’n kont op de grond.
Ik heb er geen foto’s van maar als je onder de auto ligt zit de hoogteregelaar in het midden ongeveer 50cm vanaf de achterkant. Naast de hoogteregelaar zit je anti-zink bol (als je Xantia niet één van de eerste Xants is..)
en zo’n plastic stangetje is simpel en zelf te vervangen?
is dat hier zichtbaar of zit ik totaal verkeerd
C4 Cactus 1.2
ik heb het plaatje op http://svogelenzang.spaces.live.com gezet en het onderdeel omcirkelt. Het lukt niet om ‘t hier op het forum te zetten op één of andere manier…
Het is trouwens wel makkelijk zelf te vervangen hoor, weet niet precies meer hoe het zit, het beugeltje erboven moet los geloof ik (maar misschien kun je ‘t er ook wel zo af klikken).
Ik heb trouwens ook wel eens een Xantia gezien waarbij het stalen beugeltje boven het plastic stangetje gebroken was, weet niet of dit vaker voorkomt.
haha, datzelfde had ik met rood gedaan, ik kreeg ‘m alleen niet direct op ‘t forum 
Dus dat palletje is gebroken met een beetje geluk is dat alles?
Is dat overal te verkrijgen en makkelijk te vervangen.?
ff op de sloop kijken of is dat allemaal te makkelijk gedacht 
C4 Cactus 1.2
ik ook niet maar Prutsy-LJ (mijn zoon dus) wel! 
ops:
2CV R.I.P (1977)
2CV R.I.P. (1980)
BX 16rs R.I.P. (1985)
BX 19TZI R.I.P. (1991)
BX 16 TZI R.I.P. (1992)
BX Chic R.I.P. (1992)
Xantia 1.8i 16V sold (1996)
Xantia 1.8i 16V R.I.P.(1997)
Xantia 2.0i 16V Break Exclusive sold (1999)
Xsara Picasso 1.8 16v (2000)
Ik heb hem zelf vast gezet met een stukje ijzerdraad. Een nieuwe kost bij de dealer ook niet veel.
2CV R.I.P (1977)
2CV R.I.P. (1980)
BX 16rs R.I.P. (1985)
BX 19TZI R.I.P. (1991)
BX 16 TZI R.I.P. (1992)
BX Chic R.I.P. (1992)
Xantia 1.8i 16V sold (1996)
Xantia 1.8i 16V R.I.P.(1997)
Xantia 2.0i 16V Break Exclusive sold (1999)
Xsara Picasso 1.8 16v (2000)
Kijk dat wil ik graag horen Makkelijk en simpel.
nu maar hopen dat het daadwerkelijk dat plastic ding is.
Het is dus logies dat de sportstand het dan niet doet omdat hij alleen werkt in rijstand? Dat las ik ergens tussen door.
Morgen bij dag licht even er onder hangen.
C4 Cactus 1.2
Momentum schreef:Het is dus logies dat de sportstand het dan niet doet omdat hij alleen werkt in rijstand? Dat las ik ergens tussen door.
Morgen bij dag licht even er onder hangen.
Geen idee, mijn TD heeft geen sportstand (zou ook wel erg optimistisch zijn!)
Als je eronder hangt en het palletje lijkt heel, trek er toch even aan. Het stalen beugeltje waar het palletje aan vast zit kan dus ook nog breken (zal niet vaak voorkomen denk ik).
Ok gaan ik bekijken.
Mare Weten hoe het werkt is het halve werk zeg ik altijd dus even een vraag
Ik neem aan dat als ik het plat zeg dat het een soort van beugeltje is dat je aan trekt, hoe harder je trekt en vast houd des te hoger de auto in rij stand komt te staan? en zo regel je de rijhoogte?
Of denk ik te simpel met dit.
Als het wel klopt dan zou het toch zo zijn dat als ik hem aantrek en vast houd dat de auto met lopende motor wel in de juiste stand moet komen te staan die ik aangeef met dat beugeltje.
Hardop gedachte dit kan de plank natuurlijk volledig langs heen slaan
C4 Cactus 1.2
Niet helemaal, het beugeltje staat in verbinding met de hoogteregelaar en corrigeert de rijstand. Als je hoogteregelaar goed werkt en je auto staat in de rijstand, zal ‘ie zakken als je op de trekhaak gaat staan. Doordat het beugeltje dan beweegt duwt ‘ie tegen (of trekt ‘ie aan) de hoogteregelaar die de hoogte dan weer naar zijn normale stand aanpast.
Om de hoogte van een lopende auto te veranderen kun je wel tegen de rubber mof naast het beugeltje duwen. Duw je aan de voorkant dan gaat ‘ie omlaag, duw je aan de achterkant dan gaat ‘ie omhoog (of andersom). Je moet hierbij natuurlijk wel wat geduld hebben.
Succes morgen!
Ik wordt met de dag wijzer. Bedankt.
Morgen maar even zien hoe we dit in de praktijk gaan doen.
C4 Cactus 1.2
Veel plezier, maar kijk wel uit, de auto is erg laag in de laagste stand! Nooit aan de hoogteregelaar gaan prutsen op een krik ofzo, zorg dat je in ieder geval veilig ligt. Ik heb grote oprijbruggen gebruikt, niet iedereen heeft die tot zijn beschikking helaas…
voge schreef:Veel plezier, maar kijk wel uit, de auto is erg laag in de laagste stand! Nooit aan de hoogteregelaar gaan prutsen op een krik ofzo, zorg dat je in ieder geval veilig ligt. Ik heb grote oprijbruggen gebruikt, niet iedereen heeft die tot zijn beschikking helaas…
Die waarschuwing wil ik graag nog even herhalen. 
Dus ook niet als hij in de rij - of hoogste- stand staat met draaiende motor…..zowiezo NOOIT op straat onder een HP geveerde auto kruipen. 
