Alvorens verder te gaan met m’n verhaal wil ik eerst even uitleggen dat het uitdrukkelijk niet de bedoeling is mensen voor het hoofd te stoten met dit topic. Het is meer uit interesse, iets wat IK zo vind, en wellicht voor een ander heel anders ligt. Schieten mag

Goed nu on-topic!

Het verbaast me meer en meer dat wanneer ik over de diverse nieuwe modellen lees, bijvoorbeeld een C4 Picasso, dat men spreekt over het “Citroën-gevoel”
Nu kan ik me vanalles voorstellen bij dat specifieke gevoel, maar dat de meeste moderne modellen nu een specifiek “Citroën-gevoel"geven nou nee…..

Misschien behoeft het enige uitleg:
Ik heb de laatste jaren grotendeels CX gereden, een auto met een heel specifiek karakter, voor mij echte Citroën-gevoel. Het sturen, het remmen, de andere bediening, het design, de historie, Het past gewoon bij me….
Daarnaast heb ik ook een AX, en regelmatig met andere Cits gereden. Die AX is een best en handig karretje, maar wel beschouwd voor mij niet meer dan een Peu 106, die ook nog eens meer rammelt….ok het is goedkoper dan een 106 en er staat een double chevron op. Maar dat er mensen zijn die daar een Citroën gevoel van krijgen??????

Over een week of 2 kan ik met mijn onlangs in Frankrijk gehaalde CX gaan rijden en kan er nu al niet op wachten…
Tot die tijd tuf ik rond in m’n BX, voor mij een grensgeval qua Citroën-gevoel, maar daar kan ik het nog zeker in terugvinden…..

En telkens gebeurt het me weer, een ZX, Xsara, C1 t/m C5, xantia, XM het zijn op zichzelf staand prima auto’s, maar het Citroën gevoel is voor mij steeds minder te vinden en vaak zelfs helemaal afwezig…..

Wanneer ik in een GS, 2cv en afgeleiden, Visa, Axel, ID/DS, CX en zelfs een Traction stap, dan begrijp ik het weer….. Een C6 geeft me dat gevoel ook…... Dus dat ik alleen het Citroën-gevoel in oude modellen vind is ook niet waar. Misschien interessant om eens te horen waar nu anderen dat gevoel vandaan halen, bij de modellen, waar ik het met de beste wil van de wereld echt niet in terugvind. Ik vind het vaak slecht verbouwde peugeot’s…...koop dan een echte Peu denk ik dan….

Nou schiet maar ops:

ook moderne Citroens zijn eigenzinnig/eigenwijs/onorthodox…

helaas hebben ze niet allemaal hydropneumatiek, maar ze hebben wel karakter…

al was het alleen al om het feit dat een Citroen leeft, en een heel eigen willetje kan hebben

accenten in moderne Citroens zijn eigentijds, en niet altijd bij andere merken te vinden   (moduboard in de C3 kofferbak, het stilstaande hart van het C4 stuur, de sensodrive in C2/C3, lane departure warning in C4/C5)

dat heb ik tot op heden nog niet in een VW gevonden

maar ik ben ook met je eens dat veel techniek in een Citroen niet anders is dan een Peugeot, Mitsubishi (C-Crosser), en Toyota (C1)

Ik kan me erg inleven in je gevoel, en ik deel het dan ook.

voor mij ligt het verschil simpeler. Het gaat om “karakter”. Ben pas eens even wezen kijken bij de C6, wat een bak, maar heeft net zoveel snufjes ale een dure merc of beemer, dus niets extra’s naar mijn mening. Verder vind ik ook dat die moderne nieuwigheden weinig meer toevoegen aan het karakter van nieuwe auto’s. Veiligheidswege kan ik het alleen maar mooi vinden, natuurlijk, maar veiligheid is een gemeengoed, en zeer belangrijk, dus niet meer dan lochies dat daar veel aandacht aan besteed wordt.

Het leuke aan oude niet al te electronsiche autos is gewoon dat ze allemaal een eigen manier van behandelen hebben.

zet 5 eenden naast elkaar, en ze starten, rijden en gedragen zich allemaal anders. Zet 5 Xantia’s naast elkaar, en ze starten en rijden allemaal lekker, maar vrijwel hetzelfde. (wel een beetje generaliserend, geef ik toe, maar gaat om mijn gevoel).

Als ik op de snelweg rij, zie ik van verre een eend, kever, snoek of renault 4 rijden of aan komen op de andere rijbaan. Tegenwoordig moet je goed kijken of de auto voor je een C5 of een passaat is. (zegt misschien wat over mijn auto kennis, maar ze lijken wel veel op elkaar).

En dat geld hetzelfde voor het C1 gedoe met die andere merken. Eenheids worsten, sorry dat ik het zeg.

Ik denk ook dat het Citroen gevoel is geboren in clubverband, zeker in NL. Hoeveel mensen zijn er niet in een eend/dyane/ds/visa/bx enz begonnen en vroeger op meetings geweest met die auto. Nu ze het “beter” hebben en ouder en verstandiger worden, kiezen veel van deze mensen voor lux, veligheid en comfort (met comfort bedoel ik dan niet meer zelf sleutelen aan je oude barreltje) maar blijven wel het merk citroen trouw. Dat is denk ik deel van het citroen gevoel.

Greatnix Spookeend

XTR schreef:

de sensodrive in C2/C3, dat heb ik tot op heden nog niet in een VW gevonden

VW heeft nu de DSG bak en dat is volgens mij ongeveer hetzelfde als Sensodrive bij Citroën.

Laat het duidelijk zijn dat het Citroën gevoel voor iedereen zijn eigen betekenis heeft

wat voor de 1 een “echte Citroën” is, is voor de ander een auto met 4 wielen en een stuur.
voor sommige houd het na de DS op voor andere na de CX of XM.
en voor weer andere maakt Citroën nu nog steeds modellen met een gevoel.
voor weer andere geven alleen de grote modellen een goed gevoel en zo weer voor andere alleen de kleine auto’s.

Autofan schreef:

XTR schreef:

de sensodrive in C2/C3, dat heb ik tot op heden nog niet in een VW gevonden

VW heeft nu de DSG bak en dat is volgens mij ongeveer hetzelfde als Sensodrive bij Citroën.

DSG is anders en beter dan de Sensodrive, maar wel veel duurder. 

oops, is dit nu vloeken in de kerk ?

. Nu ze het “beter” hebben en ouder en verstandiger worden, kiezen veel van deze mensen voor lux, veligheid en comfort (met comfort bedoel ik dan niet meer zelf sleutelen aan je oude barreltje) maar blijven wel het merk citroen trouw. Dat is denk ik deel van het citroen gevoel.

Dat heb je wel mooi gezegd en ik kan me daar ook wel in vinden met je omschrijving van “het Citroën-gevoel”.
Ik kan me niet voorstellen dat ik ooit een andere auto zou kopen dan een Citroën.
Een Saxo is bijvoorbeeld geen mooiere/meer bijzondere auto dan een Clio. (tegendeel zelfs) Maar als ik voor de keuze zou staan wordt het toch de Saxo. Vreemd mechanisme…..............

Jeroen

(was hier niet al een topic over…?)

Ik kan nu al haast niet wachten tot ik komend voorjaar de deur van mijn garagebox omhoog schuif en de stofhoes van de CX haal… Of in de zomer, als ze voor de deur staat en ik ‘s ochtends buiten kom. En het rijden natuurlijk.
Dat is voor mij het Citroen-gevoel.
Dat zou ik met een GS of GSA en zeker met een SM ook kunnen hebben. Maar met een 2CV heb ik bijvoorbeeld weer helemaal niks. Het is voor mij niet zo dat ik helemaal warm wordt van binnen als ik iets zie met een double chevron erop. Mijn volgende dagelijkse auto wordt dan ook echt niet vanzelfsprekend een Citroen (is nu een Peugeot). Dus met merktrouw heeft mijn Citroen-gevoel niet veel te maken. Ik ben wel trouw aan mijn CX.

Tja, het Citroën-gevoel… Op zich denk ik dat ik het aparte gevoel dat ik heb bij Citroëns ook wel in andere wagens kan krijgen. Mits ze voor mij bijzonder zijn.
Ik sta nog altijd open voor andere merken en sluit niet uit dat ik ooit een mooie RO voor de deur zal hebben staan. Ik denk dat ik daar meer het gevoel wat ik dan (ten onrechte) het “Citroën-gevoel” noem, in zal hebben dan in een nieuwe C-nogwat. (ok, verkeerd voorbeeld, een RO is bijna evenveel Citroën als b.v. een C1, toch? Maar je begrijpt wel wat ik bedoel.) Maar dat is persoonlijk natuurlijk.

Wel ben ik van mening dat Citroën de grootste hoeveelheid bijzondere wagens op de markt heeft gezet, dit maakt mij absoluut Citrofiel. Maar dit is geen reden om mijn ogen te sluiten voor andere wagens.

patje74 schreef:

Wel ben ik van mening dat Citroën de grootste hoeveelheid bijzondere wagens op de markt heeft gezet, dit maakt mij absoluut Citrofiel. Maar dit is geen reden om mijn ogen te sluiten voor andere wagens.

Helemaal mee eens, zo hoop ik ooit nog eens een rolls te bezitten.
Maar dan wel een HP geveerde

Het Citroën gevoel…..... nou ik kan wel iets vertellen..

Als je IEDERE vakantie staat de klussen op de camping, langs de kant van de weg… in de regen, in de sneeuw..
Als je een XM koopt en op de eerste rit gaat het motormanagement lampje branden en begint ie in te houden en te bokken….
Als je veerbollen met een beitel en hamer van 2 kg moet losbeuken… 
Als je overall groener is als gras en als je tijdens het douchen de shampoo groen ziet worden….

DAT IS HET CITROËN GEVOEL!        

Slecht weekend gehad?? 

Piet Visser schreef:

Slecht weekend gehad?? 

Nee, absoluut niet
Maar wel 12 jaar in de Citroëns gewerkt, en gereden

waterman771 schreef:

Piet Visser schreef:

Slecht weekend gehad?? 

Nee, absoluut niet
Maar wel 12 jaar in de Citroëns gewerkt, en gereden

Wat je schrijft, klopt ook wel. Alleen is het niet compleet!

Je vergeet b.v. te schrijven dat je, nadat je je handen op de camping met koud water hebt geschrobt en de klus geklaart is, weer heerlijk met je Cit de we op kan. En juist die eerste ritten zijn de ritten waarbij je extra kan genieten van de formidabele eigenschappen van je wagen!

patje74 schreef:

waterman771 schreef:

Piet Visser schreef:

Slecht weekend gehad?? 

Nee, absoluut niet
Maar wel 12 jaar in de Citroëns gewerkt, en gereden

Wat je schrijft, klopt ook wel. Alleen is het niet compleet!

Je vergeet b.v. te schrijven dat je, nadat je je handen op de camping met koud water hebt geschrobt en de klus geklaart is, weer heerlijk met je Cit de we op kan. En juist die eerste ritten zijn de ritten waarbij je extra kan genieten van de formidabele eigenschappen van je wagen!

Om hem vervolgens na 200 km toch door de ANWB naar huis te laten brengen toch Patje??        

Sssssst!!!!