ja ik was aan het neuzen op het xantia gedeelte en zag een wie heeft de hoogste kilometer stand topic, hebben wij ook al zo iets, en is het anders iets om mee door te gaan?

volgens mij is het er nog niet en lijkt het me wel leuk, alhoewel ik zelf nog niet imposant bezig ben: 118900 km…

ik ben benieuwd wat die TU-motortjes kunnen halen…

ik heb vandaag mijn zx break op 333,333,3 kilometers gedraaid, ik ben er op zich wel trots op

Mijn 16V heeft er nu dik 290.000km opzitten

Mijn ex-ZX, nu van WYD, zal ergens rond de 377.000 km staan nu.
Patrick

hierbij de laatste kilometerstand van markwerkman (klikbaar voor groter formaat)

Ik blijf het typisch vinden dat ik de brandstofmeter aan de andere kant heb zitten.

Maar ik sta hier dus buiten de orde. Heb bij het tanken vanmiddag (hier vlak bij) 285050 genoteerd…...

hoezo de tankmeter aan de andere kant heb zitten? dit is toch uitvoerings afhankelijk of heb je een bijzondere exotische uitvoering, ik heb een avantage.

Nouja, viel me al eens eerder op.
Ik heb tank rechts, temperatuur links. En ik kwam laatst ook al een foto tegen van iemand die temp rechts en tank links heeft.

Normaal gesproken zit de tankmeter rechts. Zou er een Engels dashboard in geplaatst zijn?
Mij is ook al eens opgevallen dat de schaalverdeling van de tellers verschillend is geweest. Hier zie je een Jaeger dashboard met de 100 exact bovenin.

Patrick

ik weet het niet zeker maar het lijkt mij toch uitvoerings afhankelijk en misschien heft het bouwjaar er ook mee te maken want in een zx van een jonger bouwjaar als de mijne zit ook een ander stuur (met airbag)

Dat de km-tellers verschillen is logisch, net als de toerentellers (een 1.9D doet toch wat anders dan een 16V)
en inderdaad: toerenteller of niet, temp.meting of niet maakt ook verschil uit. Maar bij op het oog identieke auto’s zou je toch verwachten dat bij beide die twee meters hetzelfde zitten?

Maargoed, dat is allemaal offtopic geneuzel.

EW schreef:

Dat de km-tellers verschillen is logisch, net als de toerentellers (een 1.9D doet toch wat anders dan een 16V)
en inderdaad: toerenteller of niet, temp.meting of niet maakt ook verschil uit. Maar bij op het oog identieke auto’s zou je toch verwachten dat bij beide die twee meters hetzelfde zitten?

Maargoed, dat is allemaal offtopic geneuzel.

Nog even off-topic doorgaan dan. Beide tellers lopen tot 200. Maar het zou beste eens een diesel/benzine verschil kunnen zijn. Ik heb vroeger ook nog een 1.4 Reflex gehad en die had dezelfde teller als die markwerkman heeft.
Patrick

hogervp schreef:

Mijn ex-ZX, nu van WYD, zal ergens rond de 377.000 km staan nu.
Patrick

Zoiets ja! 
Maar dat is dan ook een XUd

Mijn 16V staat nu op 238000 en de 2.0 volcane op 210

Hier een plaatje met de ‘aankoop’stand van mijn 2.0 16V ...

( ehh hoe post jeook al weer plaatjes mee? )

de hoogste kmstand die ik heb gehad was met een BX 16V ... 1e type… die heeft de 290 000 gehaald .....

Greetz Ruud

rma_zxnl schreef:

Mijn 16V staat nu op 238000 en de 2.0 volcane op 210

Hier een plaatje met de ‘aankoop’stand van mijn 2.0 16V ...

( ehh hoe post jeook al weer plaatjes mee? )

de hoogste kmstand die ik heb gehad was met een BX 16V ... 1e type… die heeft de 290 000 gehaald .....

Greetz Ruud

Hoi Ruud
Ik was alweer vergeten hoe het dashboard van een 16V eruit zag. Veel meer metertjes dan het oertype Reflex in ieder geval.
Om het plaatje te laten zien in de post plaats je de link tussen de Img tags.

Zo wordt ie dan.

Patrick