Mijn vorige week aangeschafte BX TZD heeft het bekende probleem met een versleten asje van de ruitenwisser.
Bij de dealer zijn er geen onderdelen meer te krijgen, maar ik heb ooit eens gelezen dat er Citrofiele hobbyisten zijn die dit kunnen maken.

Zelf heb ik geen draaibank of zo en is het fysiek voor mij niet mogelijk dit zelf te doen.
Uiteraard ben ik best bereid er een redelijke vergoeding voor te betalen en maakt het mij niet uit waar het in NL gebeurd.

Dus een oproep hier, wie kan mij ermee helpen ? 

Citroënspecialist Jan van Gompel heeft lang revisiesetjes gehad hiervoor. Je zou hem eens kunnen bellen om te vragen of hij ze nog steeds levert.

Wat ook een mogelijkheid is zijn wat sloperijen afgaan, de daar aangetroffen bx-en testen op speling en degene met de minste speling meenemen. Kwestie van 3 boutjes en je kint dat hele geval er uit pakken. Marten Postma heeft de zijne laatst gereviseerd. Schijnt nog niet zo gemakkelijk te zijn.

Misschien een domme opmerking, ik heb er geen verstand van, maar is een asje van een achter-ruitenwisser niet te gebruiken???

2cvman schreef:

Misschien een domme opmerking, ik heb er geen verstand van, maar is een asje van een achter-ruitenwisser niet te gebruiken???

Nee! het voorasje is hol! loopt je sproeivloeistof doorheen…

bogaard77 schreef:

2cvman schreef:

Misschien een domme opmerking, ik heb er geen verstand van, maar is een asje van een achter-ruitenwisser niet te gebruiken???

Nee! het voorasje is hol! loopt je sproeivloeistof doorheen…

Ah, ok, logisch…...

mss is dit ook een slecht idee.
Maar kan je in een asje van een achterruitenwisser geen gaatje boren? Of is het daar te dun voor?

Eric Vertogen schreef:

Citroënspecialist Jan van Gompel heeft lang revisiesetjes gehad hiervoor.
Je zou hem eens kunnen bellen om te vragen of hij ze nog steeds levert.

Zal ik zeker gaan doen….maar dan nog zit ik met het probleem dat ik dat zelf moet gaan reviseren en dat zie ik helaas niet meer zitten.

marx-7 schreef:

Wat ook een mogelijkheid is zijn wat sloperijen afgaan, de daar aangetroffen bx-en testen op speling en degene met de minste speling meenemen. Kwestie van 3 boutjes en je kunt dat hele geval er uit pakken. Marten Postma heeft de zijne laatst gereviseerd. Schijnt nog niet zo gemakkelijk te zijn.

Weet ik….ik heb dat een jaar of 8 geleden of zo zelf een keer gedaan, maar toen kon je nog een nieuw mechaniek bestellen, nu niet meer.
Maar wie weet hebben ze wel op de sloop een reeds gedemonteerde liggen, daar zou ik nog op af kunnen gaan.
Ik heb hier wel een mannetje die het er voor me in kan zetten….maar ik dacht eigenlijk aan een BX hobbyist.

tja ik wil ook wel kijken of ik nog wat voor je heb dan monteer ik hem je er zo in (compleet met motor etc)

maar ik woon helemaal in de achterhoek

McDean schreef:

tja ik wil ook wel kijken of ik nog wat voor je heb dan monteer ik hem je er zo in (compleet met motor etc)

maar ik woon helemaal in de achterhoek

maar daar rijd ik deze week nog naar toe…...

bxbressers schreef:

maar daar rijd ik deze week nog naar toe…...

dat klopt weet alleen nog niet wanneer

McDean schreef:

tja ik wil ook wel kijken of ik nog wat voor je heb dan monteer ik hem je er zo in (compleet met motor etc)

maar ik woon helemaal in de achterhoek

Ik heb niet voor niets een diesel ....dus als je mij een PB wilt sturen ALS je inderdaad een knappe hebt, die weinig of geen speling heeft in het asje….dan komen we er denk ik wel uit.
Je zou mij er iig blij mee maken.

Ik heb hem nu een tandje verschoven, zodat hij wat meer naar links gaat met de slag….maar nu tikt ie af en toe (op hoge snelheid) tegen de onderkant aan.
En met de regen van de laatste dagen moet ik wel een betrouwbare RW hebben….want als ik weer eens een grote rit heb en hij stopt er opeens mee, dan heb ik een probleem.
(vooral met het koeriersbedrijf) ops:

Gewoone sproeier

er op zetten?
Is dat mischien een optie? Ik bedoel het idee van 2cvman met het asje van de achterwisser. En dan sproeier van een andere auto, mischien zelfs met verwarming in de motorkap zetten. Want zo perfect werkt het origineele systeem ook niet. Op die manier zijn we weer voor een tijd van dat probleem af.
Groeten, Johannes

Even nog een update van dit draadje :

Is de ruitenwisser van de ZX niet hetzelfde als die van de BX ??

Dus qua mechaniek ?

Dan zou ik meer kans maken om nog een goede te vinden.

even ter info: het is niet de as die verslijt, maar de lagerbusjes van het ruitewissermechaniek.

Ik heb bij mijn vorige BX ook het ruitewisser mechaniek gereviseerd met een revisiesetje van Jan van Gompel, wat niet meer voorstelt dan twee kleine busjes (van brons of een één of andere legering).

Wat lastig is met de revisie is om de resten van de versleten busjes er uit te halen, maar met een beetje geweld en wat gepeuter lukt het wel. De nieuwe busjes moeten eigenlijk een nachtje in de motorolie hebben gelegen voor ze er weer in geslagen kunnen worden. De oude as kan gewoon weer gebruikt worden.

Een nieuw ruitewisser mechaniek is makkelijker maar die zijn helaas schaars, misschien heeft van Gompel nog wel een gereviseerde liggen, maar die zal niet goedkoop zijn.

succes

BXDriver87 schreef:

mss is dit ook een slecht idee.
Maar kan je in een asje van een achterruitenwisser geen gaatje boren? Of is het daar te dun voor?

Het is een volstrekt ander mechaniek.