Toeters en bellen schreef:

Dit wil je echt héél erg. Gelukkig heeft ‘ie al een baas…

Haha Toeters en Bellen, bij jou ook het toetsenbord al volgelopen vanwege het hoge kwijlgehalte van deze BX?

Patrick

hogervp schreef:

Toeters en bellen schreef:

Dit wil je echt héél erg. Gelukkig heeft ‘ie al een baas…

Haha Toeters en Bellen, bij jou ook het toetsenbord al volgelopen vanwege het hoge kwijlgehalte van deze BX?

Patrick

Gelukkig heb ik mijn speekselklieren volledig onder controle

Maar het blijft geweldig, een Vert Cali BX. Waarschijnlijk de meest zeldzame kleur op een BX type 1. Gevolgd door Bleu Marine (modeljaar ‘85) en Gris Neptune (modeljaar ‘84)??

deze heb ik in het echt gezien

echt super kleurtje  

Status Quo schreef:

deze heb ik in het echt gezien

echt super kleurtje  

Laatste Vert Cali die ik gezien heb is hééél lang geleden. Waarschijnlijk toen het nog leverbaar was. Deze staat in Utrecht, toch? Binnenkort eens langs rijden misschien…

Bleu Marine heb ik zelf staan. Omdat mij toen verteld was dat het niet veel voor kwam hebben we in 2001 een BX 16 TRS (voorlopig) behoed voor de sloop…

woutersmits is 21 januari terug in t land!
Goed dat alles bij Tony goedgegaan is.
groet uit een erg (citroen) arm Nieuw Zeeland

Hmm, vanochtend ontdekt dat ‘t dak lekt, ondanks dat ‘t is dichtgekit Wat is dat toch met die zwembaden in m’n auto’s de laatste tijd?

Naja, extra reden om ‘t snel te ontkitten.

gdvr, terug naar die duitser!

die duitser schreef:

Das Schiebedach ist dicht, lässt sich aber nicht öffnen(?).

Ahum…

beerpeet schreef:

die duitser schreef:

Das Schiebedach ist dicht, lässt sich aber nicht öffnen(?).

Ahum…

Ach, wat maakt het uit. Je hebt de enige Vert Cali BX van Nederland…

Waarschijnlijk de watergoten schoonmaken en de afvoeren doorblazen en opgelost.

hoe gaat ie verder met de cali? al veel in gereden?
Ik heb hiero nog je reservewiel en krik staan…

dakje kan je zo nakijken idd .. wel de moeite toch?

OscarTZDTurbo schreef:

dakje kan je zo nakijken idd .. wel de moeite toch?

Ja, zeker de moeite! Grootste probleem wordt denk ik nog die kit een beetje netjes te verwijderen, tips daarvoor?

Overigens, ik weet dat goten schoonmaken en afvoeren doorblazen simpel is, maar ik weet nog niet hoe ‘t moet ops:

woutersmits schreef:

hoe gaat ie verder met de cali? al veel in gereden?
Ik heb hiero nog je reservewiel en krik staan…

Gaat goed, start altijd, rijdt goed. Ook het bandenbalanceerprobleempje (3x woordwaarde) lijkt zich vanzelf opgelost te hebben, nu er weer een beetje mee gereden is.
Nog niet veel mee gereden, ben ermee naar Wateringen geweest en twee keer naar m’n werk.

Enige probleempjes tot nu toe, afgezien van de lekkage: linkervoorraam wil ineens niet meer open en hij pakt de achteruit af en toe slecht; vooral als je dan ondoordacht gas bij geeft, krijgt de aandrijflijn nogal een opdonder.

Al sinds ik ‘m hier heb wil ik ‘m bij een mannetje droppen voor d-riem en grote beurt, maar is er nog niet van gekomen ops:

Ook is de bedoeling dat ‘ie naar een schadehersteller hier gaat voor achterbumper/achterklep/kofferbakbodem (toch een keer een klap achterop gehad) en om de dorpels en de roestplekjes in de deuren bij te werken.

Krik en reservewiel kom ik wel een keer halen, maar je bent ook in Utrecht welkom

beerpeet schreef:

Ja, zeker de moeite! Grootste probleem wordt denk ik nog die kit een beetje netjes te verwijderen, tips daarvoor?

Overigens, ik weet dat goten schoonmaken en afvoeren doorblazen simpel is, maar ik weet nog niet hoe ‘t moet ops:

Gaat goed, start altijd, rijdt goed. Ook het bandenbalanceerprobleempje (3x woordwaarde) lijkt zich vanzelf opgelost te hebben, nu er weer een beetje mee gereden is.
Nog niet veel mee gereden, ben ermee naar Wateringen geweest en twee keer naar m’n werk.

Enige probleempjes tot nu toe, afgezien van de lekkage: linkervoorraam wil ineens niet meer open en hij pakt de achteruit af en toe slecht; vooral als je dan ondoordacht gas bij geeft, krijgt de aandrijflijn nogal een opdonder.

Al sinds ik ‘m hier heb wil ik ‘m bij een mannetje droppen voor d-riem en grote beurt, maar is er nog niet van gekomen ops:

Ook is de bedoeling dat ‘ie naar een schadehersteller hier gaat voor achterbumper/achterklep/kofferbakbodem (toch een keer een klap achterop gehad) en om de dorpels en de roestplekjes in de deuren bij te werken.

Krik en reservewiel kom ik wel een keer halen, maar je bent ook in Utrecht welkom

Klinkt goed allemaal. Heb je een schadehersteller die verstand heeft van oudere BX-en? Zodat de bumper in de goede kleur mat gespoten kan worden? Wordt ‘ie dus nog mooier.

Achter de achterlichten kan je de achterste afvoerslangen van de watergoten van het schuifdak tevoorschijn halen. Daarvandaan kan je ze doorblazen. Omdat het dak naar achteren afloopt als de auto ingezakt staat, is het meestal voldoende om deze slangen door te blazen.

Wanneer wordt onze Vert Cali vriend voor een breed publiek gepresenteerd?

die riem heeft opzich wel redelijk prioriteit denk ik, ik weet niet hoe oud die is ?

Ook is de bedoeling dat ‘ie naar een schadehersteller hier gaat voor achterbumper/achterklep/kofferbakbodem (toch een keer een klap achterop gehad) en om de dorpels en de roestplekjes in de deuren bij te werken.

vandaar die nieuwe achterklep…
en ik kom redelijk vaak langs utrecht dus wie weet.