Dag!

Ik ben me aan het orienteren. Eerst was ik van plan om een volvo 440 2.0 te kopen. Deels om de lage onderhoudskosten, deels om het comfort/veiligheid.
Nu heb ik laatst in de xantia van een collega gereden en dat sprak me ook erg aan. Maar nu is mijn vraag: Is de Xantia (boven de 200.000km) ook een betrouwbare auto? Hoe zit het met de onderhoudskosten en welke motor kan ik het best nemen: 1.8 of 2.0 qua zuinigheid, soeplesse en betrouwbaarheid?

Ik weet dat het nogal wat vragen zijn maar ik ben tot nu toe ook nog citroen-leek..
Wie kan me informeren?

groet,
Jeroen

betrouwbaar zijn ze wel maar het ligt ook heel erg aan de bestuurder van zo auto kwa onderhoud en warm rijden enz verder om wat voor 18 en 20 gaat het

1.8 16v is een zeer betrouwbaar en soepel blok die de xantia ook nog eens heerlijk vooruit krijgt. Ik zou voor dat blok of de 2.0 16v gaan.

Als je een zuinige rijden bent zal een 1.8 16v waarschijnlijk iets zuiniger zijn. Hou je wel van een beetje doorrijden dan is de 2.0 16v veel fijner rijden en maakt het verbruik niet zo gek veel uit. 

de 2.0 16v is wel een veel soepeler motor (filerijden in z’n 3) en ook pittiger. Net dat beetje oemph wat de andere motoren missen (ok, een 2.1TD misschien niet)...

Hoeveel km je op een liter rijdt is echt berijder afhankelijk. Ik zit daarin aan de pessimistische kant met 1:9-1:10 met uitschieters naar 1:6-1:7 (don’t ask ops:  ). Maar ik heb ook 1:12 en zelfs 1:13 gehoord…

Qua betrouwbaarheid: Als ‘ie netjes alle beurten heeft gehad, en je let op ‘bekende’ dingen als Krukaspoelie (tijden s distri-riem verv) bollen, stabistangetjes en of de koppeling nog lekker werkt, kun je iha rustig tot 3-4 ton doortuffen…

En da’s leuk, want met +200.000km kosten ze bijna niks meer

ok, dus 1:12 is in principe wel haalbaar? ik rijd vrij relaxed, ben geen racer.

fjeroen schreef:

ok, dus 1:12 is in principe wel haalbaar? ik rijd vrij relaxed, ben geen racer.

hoeveel km rij je want een xantia g3 is al zeer snel rendabel

eh.. ik denk zo’n 20.000 - 30.000 per jaar. Hoe zit dat met zo’n g3? moet je dan niet kromliggen voor de wegenbelasting?

fjeroen schreef:

eh.. ik denk zo’n 20.000 - 30.000 per jaar. Hoe zit dat met zo’n g3? moet je dan niet kromliggen voor de wegenbelasting?

nee daar heb je subsidie op

Op G3 rij ik nu ongeveer 1:8-1:9 denk ik. Ik betaal ipv 44 nu 62 euro aan HB en tank 34 liter voor ca 17 euro, waar ik dan zo’n 300Km mee verder kan…

300 km op benzine was voor mij 30 Liter dus zo’n 38 euro. Ofwel, bij de eerste tankbeurt al op 3 euro winst bij 1x tanken per maand…

grofweg: 20.000km/10*0,8 eur = 1600,= - 12*18= een dikke 1400 euro per jaar goedkoper…

Ik heb nu een maand ervaring met de 16V op LPG en haal met gemak 1 op 10. Met een rustigere rijstijl moet 1 op 11 makkelijk haalbaar zijn.

fjeroen schreef:

eh.. ik denk zo’n 20.000 - 30.000 per jaar. Hoe zit dat met zo’n g3? moet je dan niet kromliggen voor de wegenbelasting?

Dan zou ik een TD nemen…maar wie ben ik

HDI is natuurlijk nog mooier, zeker als het de 110 pk versie is, die haalt met gemak 1 op 19.

Bram schreef:

fjeroen schreef:

eh.. ik denk zo’n 20.000 - 30.000 per jaar. Hoe zit dat met zo’n g3? moet je dan niet kromliggen voor de wegenbelasting?

Dan zou ik een TD nemen…maar wie ben ik

 

Jij bent dat mannetje die 7 diesels per jaar “verslijt”

Heb zelf een 2.1 TD Break, zo’n 2,5 jaar geleden gekocht, nu inmiddels ruim 90.000 probleemloze kilometers mee gereden. Wel de normale beurten en aandacht gehad.
Tot nu toe heeft deze dame me totaal 0,18/km gekost(incl.diesel, geschatte afschrijving, verzekering en wegenbelasting, etc.).
In eerste instantie ben ik Xantia gaan rijden vanwege de HP, en niet vanwege het al dan niet voordelig rijden. Je volgt wat dat betreft tocht je gevoel.
Een 2.1 TD is dan volgens mij ook zeker de moeite van het overwegen waard.

TD of HDi nemen. Heerlijk en betrouwbaar. WB iets hoger maar door lager verbruik en lage onderhoudskosten best loonend

zijn die 16v motoren zó onzuinig als hier gesteld wordt?

In mijn xantia 2.0 8v reed ik gemiddeld 1 op 14 met uitschieters naar 1 op 12 en 1 op 15
(zelfs een keer bijna 1 op 17 mee gereden )

In mijn huidige xantia, een 1.6 8v rij ik tussen de 1 op 10 en 1 op 15 afhankelijk van veel stad of veel snelweg.

qua betrouwbaarheid, de xantia kent een paar zwakke punten (deursloten, hoogteregelaar achter en de ‘bekende’ problemen als rammelende stabistokjes en achter draagarmlagers en slechte constructie van de uitlaat bij breaks.

heb zelf weinig problemen gehad met de xantia, erg betrouwbare auto.

maar een volvo rijdt ook lekker

hammie schreef:

Jij bent dat mannetje die 7 diesels per jaar “verslijt”

Zo ja….wat wil je daar mee zeggen dan ?