Ik ben content met de gemaakte deal en voel me de koning te rijk,

schijft BXidioot

Dat is toch het belangrijkste

GreetZ
Hans

BXidioot_rijdtXM schreef:

Willem schreef:

Alleen een Multimedia heeft beige alcantara

Klopt voor de Nederlandse markt zeer waarschijnlijk. Ik ben geen specialist (als meen ik er na 2 jaar zoeken wel het eea van te weten).

Wat wil je er precies mee zeggen?

Achjoh, Willem is alleen maar jaloers… 

Heb je een foto van dat beige Alcantara?

BXidioot_rijdtXM schreef:

Willem schreef:

Alleen een Multimedia heeft beige alcantara

Klopt voor de Nederlandse markt zeer waarschijnlijk. Ik ben geen specialist (als meen ik er na 2 jaar zoeken wel het eea van te weten).

Wat wil je er precies mee zeggen?

Dat klopt voor nederland EN voor de rest van de wereld. Als je beige alcantara in je niet-multimediale XM hebt is dat niet af-fabriek. Heb je een foto van je interieur?

Groet,

L

Klopt wat Lucas zegt! Is in principe niet anders geleverd. Wat het verhaal voor mij nog vreemder maakt is het feit dat je spreekt over standaard navigatie in je profiel. Was dit ook niet zo in de multimedia??

Verder maakt het allemaal niet uit natuurlijk, zolang jij blij bent met de auto is dat prima   Ik heb zelf nu ook een v6.24 en ik weet wel dat ik al die luxe heerlijk vindt! Vooral het volleder is in mijn ogen een echte pre
Heb je ook foto’s van je xm?

Xsara_Coupe

BXidioot_rijdtXM schreef:

Willem schreef:

Alleen een Multimedia heeft beige alcantara

Klopt voor de Nederlandse markt zeer waarschijnlijk. Ik ben geen specialist (als meen ik er na 2 jaar zoeken wel het eea van te weten).

Wat wil je er precies mee zeggen?

De Multimedia was er alleen voor de franse markt…....Slechts 50 van gemaakt, speciaal voor de VIP’s van het WK in 1998.

De Multimedia’s die je nu in NL tegenkomt, zijn geimporteerd door liefhebbers die een speld in een hooiberg zochten

Het blijkt maar weer al te duidelijk dat de marktwaarde van een XM niet is vast te leggen of in te schatten. Vorige maand mijn XM 2liter comfort, 275.000km en goed onderhouden verkocht voor 1200 euro.  (telefonisch, ongezien en voor de vraagprijs)

Kwestie van mooie foto’s maken

me broer heeft vorig jaar zijn xm 2.0i serie 1 met 2ton op de teller voor €820 (incl nieuwe “large” accu van 70 euri) gekocht.

kwa lak ziet hij er nog best aardig uit, wel net een reparatie van €800 maar daar zat onder andere een nieuwe (van voor naar achter) uitlaat bij en een aandrijf hoes.

net gekocht, xm v6 exclusive, groen, zwart leder voor 820 euro.

na diagnose bij citroen dealer (79 euro !!!) advies om alle veerbollen te vervangen, hun doen het wel ff voor 700 euro minus diagnosekosten

en bovendien bleek het onmogelijk om een diagnose rapport te overhandigen voor mn 79 euro waar ik dus heeeeel pissug over geworden ben !

welkom bij de citroen merk dealer

ohw ja, en ze hadden mn mapje met boekje, bonnen enz rommelig op de bijrijdersstoel laten liggen en er stond 1 ruitewisser overeind

wie wil dr weten welke dealer dit is geweest ?

.

ronaldeponald schreef:

wie wil dr weten welke dealer dit is geweest ?

.

Ik!

ronaldeponald schreef:

net gekocht, xm v6 exclusive, groen, zwart leder voor 820 euro.

na diagnose bij citroen dealer (79 euro !!!) advies om alle veerbollen te vervangen, hun doen het wel ff voor 700 euro minus diagnosekosten

en bovendien bleek het onmogelijk om een diagnose rapport te overhandigen voor mn 79 euro waar ik dus heeeeel pissug over geworden ben !

welkom bij de citroen merk dealer

Had nou maar die mooie donkergroene 2 liter met lederen bekleding in Den Haag gekocht… 

Maaruh, voor bollen ff naar Almere: Chyparse (één van de bollenspecialisten in Nederland) gratis checken van je bollen…

Ik gok op t motorhuis

Xsara_Coupe

garage roggeveen in capelle aan den ijssel kompasstraat 4

slecht heeeel slecht

en dat advies om alle veerbollen te vernieuwen vind ik ook een raar verhaal, zouden ze dan allemaal kapot zijn ?

ronaldeponald schreef:

garage roggeveen in capelle aan den ijssel kompasstraat 4

slecht heeeel slecht

en dat advies om alle veerbollen te vernieuwen vind ik ook een raar verhaal, zouden ze dan allemaal kapot zijn ?

ze hoeven niet allemaal kapot te zijn maar soms is het wel beter direct bijv ook links of recht te doen

maar als jij het niet vertrouwd doe een andere garage aan voor nog een test

ja, maar die veerbollen bij de wielen geloof ik ook wel en voor die 30 euro per stuk schrik ik daar ook niet zo van.

maar hydroactivebollen voor + achter en stuur/rembol ook kapot, dat geloof ik niet zo

is 7 bollen vervangen voor 700 euro eigenlijk een redelijke prijs of is het in soesterberg echt zoveel goedkoper ?