Al enige tijd lees ik eea over 2cv-tjes die dmv het vervangen van een
sproeier op e85 kunnen rijden. Gewoon uit interesse, zijn de consequenties
voor een GS ook zo minimaal?

Hier stond mij ook iets van bij, maar pasten ze niet ook de ontsteking aan?

Volgens mij moet je dan ook iets met de ontsteking doen. Op mijn 123 dakar ontstekingshuisje zitten in ieder geval verschillende standjes voor verschillende brandstoffen (onder andere e85).

En waar is e85 verkrijgbaar ? Volgens mij nog nergens.
In Frankrijk is met veel poeha het eerste e85-tankstation van Total door Sarkozy en de zijnen ingehuldigd, de dag nadien was de pomp met plastic afgedekt. De inhuldiging pas compleet fake.

@mods : kunnen we dit draadje niet eerder in een “diversen / algemeen” plaatsen, deze kwestie is voor elk type Citroën interessant.

Misschien is het propaganda en de bronnen zijn niet vermeld maar wiki heeft het over speciale brandstofleidingen, speciale legeringen en zelfs speciale motorolie.

http://en.wikipedia.org/wiki/E85

Ook leuk dat de T-Ford dus de eerste flexifuel auto was…

Lijkt me leuk om m’n DS ook geschikt te maken voor E85. Nu staat die carb echt te nixen, ik heb al een 3/4 jaar geen druppel benzine door dat ding gehad.

Als het goed is wordt er binnenkort een tweede tankstation in Nederland komt die E85 levert, in Diemen.

Ff naar diversen /algemeen.

is idd interessant voor alle typen!

catscit schreef:

da’s fijn, is nog verder af.
is het daar dan welg oedkoper?
1.91 is het bij de argos in rotjeknor, heb een leuke foto van ik en mijn maserati tankend voor de pomp..
In duitsland (ik werk in venlo) is het 1.31
da’s wel een verschil.
De Nederlandse overheid denkt weer iets harder aan de schatkist als aan het mileu

offtopic:
Het kan nog gekker: http://www.nieuwnieuws.nl/archives/2007/01/tomtom_verboden_in_zwitserland.html