Hallo,als beginnend DS-Freak,heb ik de volgende vraag. Ik heb gisteravond deze foto gemaakt van een DS 21 Pallas ‘72,en heb zelf deze grootlicht uitoering nooit gezien. Een apart lampje in de koplamp voor grootlicht.Nu begin ik ook maar net met het geweldige DS rijden e.d. Misschien kan iemand vertellen over wat uitvoeringen? Alvast bedankt en groeten,Hans

Dat zijn de latere versie`s volgens mij….(zeg het als ik het mis heb).

Hoi,
Die lampen heb ik ook, schijnt vaak voor te komen hoor. Werd in de eerste jaren van de ‘nieuwe’ neus gebruikt, darna vervangen voor de H4 lampen die nu de meeste auto’s hebben…

Bij mij vallen ze wat tegen, maar ik moet de hoogte enzo goed (laten) afstellen.

mark15 schreef:

Dat zijn de latere versie`s volgens mij….(zeg het als ik het mis heb).

Nee, juist de eerdere versie!

ja klopt ik had de vraag verkeerd begrepen ik dacht dat het ging op de soort/vorm van de koplampen (de neus dus).

Ik kreeg de foto niet onder de tekst geplaatst,vandaar de link. Bedankt voor het antwoord. Vind t wel er erg gaaf uitzien zo,met die extra lamp erin. Aldoende leert men,reuze goed dit forum,bedankt. Groeten,Hans

Nadeel van deze “Kangoroo”-lampen: minder lichtopbrengst bij dimlicht (en duurder in de fabricage, vandaar vervangen door de meer eenvoudige, doeltreffende typen koplampen in de laatste bouwjaren)..

DriverD schreef:

Nadeel van deze “Kangoroo”-lampen: minder lichtopbrengst bij dimlicht (en duurder in de fabricage, vandaar vervangen door de meer eenvoudige, doeltreffende typen koplampen in de laatste bouwjaren)..

Zou dat verklaren dat mijn lichtopbrengt matig is? (al moeten ze ook nog worden afgesteld). Het is zelfs zo dat als ik op een donkere weg rijd ik bijna niks zie met gewoon licht aan, dan MOET ik echt het grote licht aanzetten…

DriverD schreef:

.... vandaar vervangen door de meer eenvoudige, doeltreffende typen koplampen in de laatste bouwjaren ....

2 x H1 was een alternatief voor de 40/45 W duplo lamp met P45 voet (het bolletje). 55 W was in ieder geval al meer dan 40 of 45. Iets anders was er gewoon nog niet. Pas later is de 55/60 W H4 duplo halogeenlamp met P43 voet voor gebruik vrijgegeven. Dat zal zo ongeveer in 1973 geweest zijn. Moest wel in combinatie met een speciale reflector gebruikt worden,

PeTeR

M'thijs schreef:

DriverD schreef:

Nadeel van deze “Kangoroo”-lampen: minder lichtopbrengst bij dimlicht (en duurder in de fabricage, vandaar vervangen door de meer eenvoudige, doeltreffende typen koplampen in de laatste bouwjaren)..

Zou dat verklaren dat mijn lichtopbrengt matig is? (al moeten ze ook nog worden afgesteld). Het is zelfs zo dat als ik op een donkere weg rijd ik bijna niks zie met gewoon licht aan, dan MOET ik echt het grote licht aanzetten…

Vaak zijn de reflectoren ook helemaal dof. Dan 2 opties: vervangen door:
1. Zelfde lampen, maar dan goede.
2. Vervangen door halogeen lampen van laatste typen.

ID66 schreef:

DriverD schreef:

.... vandaar vervangen door de meer eenvoudige, doeltreffende typen koplampen in de laatste bouwjaren ....

2 x H1 was een alternatief voor de 40/45 W duplo lamp met P45 voet (het bolletje). 55 W was in ieder geval al meer dan 40 of 45. Iets anders was er gewoon nog niet. Pas later is de 55/60 W H4 duplo halogeenlamp met P43 voet voor gebruik vrijgegeven. Dat zal zo ongeveer in 1973 geweest zijn. Moest wel in combinatie met een speciale reflector gebruikt worden,

PeTeR

Zoals altijd weer geheel correct, PeTeR, had het niet beter kunnen verwoorden

Ik heb dezelfde lampen zitten in m’n Id F, oude snuit.. is dus zeker rond 66 en later gebruikt in de produktie.