Misschien een domme vraag;
maar hoe weet ik of mijn bx type MK1 of MK2 is?
En wat is het verschil?

Een chic is een type 3 die er eigenlijk hetzelfde uitziet als een type 2, alleen de type 1 is echt afwijkend (oa. kleinere knipperlichtjes voor en een totaal ander maar oh zo veel leuker dashboard) de benaming MK1 en MK2 wordt is een term die doorgaans voor de 16kleppers gebruikt wordt.

bouwjaren:

type 1: 1983/1986
type 2: 1986/1989
type 3: 1989/1993

Re: type

Michielio schreef:

Misschien een domme vraag;
maar hoe weet ik of mijn bx type MK1 of MK2 is?
En wat is het verschil?

uiterlijk

  type 1 16v

  type 2 16v

16v verhaal is wel even iets anders dan een Chic hoor

Tonie zei het al, je kan het gelijk zien aan de kleine oranje knipperlichten voor een type1 en grotere witte voor een type 2/3
En het dashboard natuurlijk…

Simpele Ziel schreef:

16v verhaal is wel even iets anders dan een Chic hoor

Tonie zei het al, je kan het gelijk zien aan de kleine oranje knipperlichten voor een type1 en grotere witte voor een type 2/3
En het dashboard natuurlijk…

hij heet het over mk1 en mk2 als men dan de vraag duidelijk stelt

MK1 en 2 is bij Citroën anders ook onbekend hoor

Daar spreekt men over een 1.9 GTI 16V voor de mk1 en heet de Mk2 gewoon BX 16 valve

Simpele Ziel schreef:

MK1 en 2 is bij Citroën anders ook onbekend hoor

Daar spreekt men over een 1.9 GTI 16V voor de mk1 en heet de Mk2 gewoon BX 16 valve

in de volksmond niet hoor

ok bedankt iedereen!

Ik ben zo her en der op zoek naar onderdelen om mijn chic een beetje te pimpen

Maar ik begrijp dat als ik er een bumper/ sideskirt van een 16v op wil zetten kan ik dus beter onderdelen van een mk2 hebben.
Of is het ook te doen met onderdelen van een mk1?

Michielio schreef:

ok bedankt iedereen!

Ik ben zo her en der op zoek naar onderdelen om mijn chic een beetje te pimpen

Maar ik begrijp dat als ik er een bumper/ sideskirt van een 16v op wil zetten kan ik dus beter onderdelen van een mk2 hebben.
Of is het ook te doen met onderdelen van een mk1?

die onderdelen passen allebij op je chic

de 16v is sowieso een type2/3 dus dat maakt allemaal niet uit…

allright

Ik had al wel begrepen dat bumpers van een 16v schaars zijn, maar mocht iemand nog wat weten hoor ik het graag!

De bumper van een mk1 zijn gewoon in kleur gespoten GTI bumpers, dus met andere strips, mistlampen en een bumperlipje.

die van een mk2 kosten nieuw uit het magazijn 700euro,  ongespoten.

Simpele Ziel schreef:

De bumper van een mk1 zijn gewoon in kleur gespoten GTI bumpers, dus met andere strips, mistlampen en een bumperlipje.

die van een mk2 kosten nieuw uit het magazijn 700euro,  ongespoten.

zijn die nog nieuw te krijgen dan?

De bumper van een mk1 zijn gewoon in kleur gespoten GTI bumpers, dus met andere strips, mistlampen en een bumperlipje.

die van een mk2 kosten nieuw uit het magazijn 700euro, ongespoten.

zo, prijzig!
koop voor dat geld liever een BX erbij

Michielio schreef:

De bumper van een mk1 zijn gewoon in kleur gespoten GTI bumpers, dus met andere strips, mistlampen en een bumperlipje.

die van een mk2 kosten nieuw uit het magazijn 700euro, ongespoten.

zo, prijzig!
koop voor dat geld liever een BX erbij

Daan (McDean) heeft nog een setje cituning sideskirts te koop, daar ziet je bx er meteen een stuk vetter mee uit! ik heb die ook op de TRI zitten!
Verder maakt René van Maren RVS dorpellijstjes die echt waanzinnig mooi staan. en dan zou je misschien nog eens voor een setje dikke velgen kunnen kijken , dan maak je van je BX al gemakkelijk voor niet al teveel geld een vette bak. Misschien houd je van de look van ronde koplampjes (morettes oa) die komen zo nu en dan ook eens voorbij, duur meestal, maar ook niet echt onbetaalbaar.

idd met mijn Skirts dubbele oogjes mooie velgjes lijkt je chic al heel anders

En natuurlijk even een bumperlippie (mooist vind ik meegespoten)