ik heb een raar probleem met cv van mn v6 exclusive

toen ik de wagen kocht zaten er twee sleutels bij, 1 normale en 1 met een afstandsbediening deze laatste was een inklapbare sleutel

de cv-sleutel met ab werkte niet, maar na vervangen batterijen werkte het weer optimaal, maar sinds vandaag heeft ze ernstige kuren namelijk:

als ik de wagen dmv de ab op slot doe gaattie gelijk weer open, als ik bij de linkerportier handmatig op slot doe gebeurd hetzelfde, als ik daarintegen ditzelfde doe bij de rechterportier blijft ze wel op slot.

watskeburt..?????

ik was nog vergeten te melden dat de ab wel het alarm in en uit schakeld want toen ik haar met de sleutel opende en wilde starten begon ze te gillen.

Re: rare fratsen van een verwende dame

ronaldeponald schreef:

als ik de wagen dmv de ab op slot doe gaattie gelijk weer open, als ik bij de linkerportier handmatig op slot doe gebeurd hetzelfde, als ik daarintegen ditzelfde doe bij de rechterportier blijft ze wel op slot.

watskeburt..?????

Blokkeert het slot bij het rechterportier? Kan me voorstellen dat als je hem met de AB op slot doet en er blijft wat hangen bij het rechterportier, dat hij meteen weer open gaat, en als je met de sleutel het rechterportier dicht doet, je hem ‘goed’ drukt.

de rechtervoor portier functioneerd naar mijns inziens naar behoren, maar bij de linkerachter portier hoor ik om de zoveel keer wel een raar geluid, alsof hij blijft hangen

dit laatste portier kan ik niet handmatig sluiten vanaf de binnenkant, grote kans zeker dat dit het euvel is ?

ronaldeponald schreef:

de rechtervoor portier functioneerd naar mijns inziens naar behoren, maar bij de linkerachter portier hoor ik om de zoveel keer wel een raar geluid, alsof hij blijft hangen

dit laatste portier kan ik niet handmatig sluiten vanaf de binnenkant, grote kans zeker dat dit het euvel is ?

8 van de 10 keer is het slotunit binnen in de portier de oorzaak,vuil/roest/droog misschien?Deze gangbaar maken of smeren zal wonderen doen.Kan ook een andere unit zijn waardoor de wagen gelijk weer open springt als veiligheid,kijk ook ff naar de multi-connectors in de deurstijlen,deze hebben wel “eens"van corrosie=schoonmaken.suc6

gek, vanochtend deed ze het gewoon weer en toen ik thuis kwam ook gewoon op slot gaan met de ab.

maar ik zal iig even alle portiersloten en connectoren schoon maken en lekker inspuiten.

ronaldeponald schreef:

gek, vanochtend deed ze het gewoon weer en toen ik thuis kwam ook gewoon op slot gaan met de ab.

maar ik zal iig even alle portiersloten en connectoren schoon maken en lekker inspuiten.

Kijk dat zijn nou typische Citroen kwaaltjes: het komt en verdwijnt zonder vaak iets te hoeven doen, helaas niet altijd maar heb dit vaak meegemaakt, ff wachten of uitstellen van een reparatie scheelt soms.Soms zijn de dames nukkig,net als het weer,zijn het betere weer uit Frankrijk gewend waarschijnlijk?

wel doet nu mn alarm raar, kheb hem nu al 2 keer in de motorkap moeten uitzetten, kheb het ene probleem voor het andere ingeruild

.

alarm uitschakelen, wie wil er nu een xm jatten…....

maar mn dvd speler en tft schermpie ben ik ook zuinig op

.

Ik heb hetzelfde probleem, maar dan bij mijn Xantia. Als het buiten een beetje vochtig is, of wanneer de auto er gewoon eens even geen zin in heeft, weigert het slot van het rechtervoorportier gezellig mee te doen met de centrale deurvergrendeling. Dat veroorzaakt het open-en-dichtgaan dat je beschrijft.

In mijn geval verdenk ik een stekkertje dat niet helemaal lekker zit: als ik namelijk de deur even open doe en daarna hard dichtram (au), doet-ie het vaak wel weer. Wat ook nog wel eens werkt: in de auto gaan zitten, deuren dicht doen, en de centrale vergrendeling proberen te triggeren met de knop van de rechterdeur, net zolang tot daarmee niet alleen het rechterportier op slot gaat, maar de hele cv weer reageert. Dan uitstappen en de afstandsbediening pakken en meestal reageert die dan weer naar behoren .

‘t Zijn nogal onpraktische procedures en het hoort natuurlijk niet zo, maar bij gebrek aan rechterhanden om het te maken en omdat ik er de Franse charme van bijzondere elektronica wel van kan inzien, laat ik het maar zo . Maar als je het wilt oplossen, zou je achter de deurbekleding eens een blik kunnen werpen op de stekkertjes of het motortje.

ik vind dat de cv goed moet werken en het alarm ook, als deze onderdelen het niet goed doen kan me dat heeel erg irriteren.
bovendien als ik s óchtens mn xm open staatie wel eens open terwijl ik zeker weet dat ik hem gesloten heb.

weet iemand waar de ontvanger van de CV zit ????

onder het dashboard kastje

wat is dan dat “kastje” tussen mn binnenverlichting op het plafond ?

de ontvanger… (tenminste bij mn 2.0)

Het kan zijn dat er iets mis is met de deur- en motorkapschakelaartjes van het alarm, zijn meestal van die zwarte dingetjes die ook het binnenlicht aan/uit schakelen. Als een van die blijft hangen dan zegt het alarm dat de deuren of de motorkap nog open staan, dus wil ie niet op slot. Het alarm zal wel dezelfde deurschakelaars gebruiken als de CV. Dus ff die schakelaartjes nakijken.