Medeforummers, op mijn stamsloop staat een XM waarvan ik vermoed dat het een TCT is. Ik weet het alleen niet zeker, en de typeplaatjes zijn ook verdwenen. Ik zou dus graag de motorcode van een TCT blok willen weten en de positie ervan. Als 1 van jullie een foto zou willen plaatsen van zon blok zou ik dat ook supertof vinden! Het gaat mij om de injectoren van het TCT blok. Die wil ik in de BX hebben in combinatie met een gemodificeerde kop. Ik wacht in spanning af

gewoon fff googlen:

XM 2.0i Turbo XU10J2TE/Z (RGY)1993 - 1994 Motronic MP3.2 145 @ 4400

XM 2.0i Turbo XU10J2TE (RGX) 1993 - 2001 Motronic MP3.2 150 @ 5300

hangt dus alleen nog van het bouwjaar af van de desbetreffende xm

Heb gegoogled, maar kwam niet op die resultaten uit   Bedankt iig!

Er staat een TCT break te koop, met foto’s…........
Guess what, ook een foto van de motor !
Alleen zit daar een 6+2 pomp op

Kijk eens…....foto !
 

Even onder de auto kijken. je moet de turbo tussen het spruitstuk en de uitlaat zien hangen. Bovendien moet het type van de auto boven het zij-knipperlicht zijn aangegeven met Turbo-CT maar als die weg zijn moet je naar de motor kijken.
Ik wil je wel een fotootje van mijn blok sturen maar de mijne is hetzelfde als bovenstaande.
Mijn turbo is kapot. Weet je het bouwjaar en de staat van de turbo laat het me dat weten ja ! Wellicht is die voor mij een uitkomst.

Erik
TCT 93

klungeltje schreef:

Even onder de auto kijken. je moet de turbo tussen het spruitstuk en de uitlaat zien hangen. Bovendien moet het type van de auto boven het zij-knipperlicht zijn aangegeven met Turbo-CT maar als die weg zijn moet je naar de motor kijken.
Ik wil je wel een fotootje van mijn blok sturen.
Mijn turbo is kapot. Weet je het bouwjaar en de staat van de turbo laat het me dat weten ja ! Wellicht is die voor mij een uitkomst.

Erik
TCT 93

Het is sowieso een Type I XM. Aan de foto’s te zien is het dus een TCT. Ik zal volgende week wel even voor je kijken!

Edit: de auto staat trouwens met zijn buikje op de grond, dus eronder kijken gaat niet zo makkelijk

Als je gaat kijken kun je wellicht zien of er een scheur in de turbo zit of witte plekken die duiden op lekkage. Maar plat op de grond zal niet gaan.
Type I Turbo = trouble.

Erik
TCT 93

klungeltje schreef:

Type I Turbo = trouble.

Moet ik nog voor je kijken dan ?

Als je iets kunt zien of vragen heel graag.

Je ziet het direct aan de luchtslangen. Bij de TCT loopt er boven het blok parallel boven het kleppendeksel een zwarte kunsstof luchtslang naar de turbo. Volg anders de slang naar het gasklephuis. Als deze uit een luchtfilter komt heb je geen TCT. Loopt deze slang naar de intercooler (voor in het front voor de radiateur) dan heb je wel een TCT.