Leuke eend! heb precies dezelfde ooit terug gereden uit frankrijk.
Vooral dat semi automaat rijd grappig. Is alleen wel lastig als ie niet start! Duwen heeft geen zin!

Volgens mij is dit het gewone 18 PK blok, die zijn vaak met die semiautomaat geleverd.

verkuilm schreef:

Volgens mij is dit het gewone 18 PK blok, die zijn vaak met die semiautomaat geleverd.

Ik denk toch 15 pk, want een 18 pk heeft een spruitstuk die met 4 boutjes per kant op de cilinder gemonteerd zit.

Leuke eend hoor!

Het IS gewoon een 15pk, een 18pk ziet er helemaal anders uit. Bovendien was de centrifugaalkoppeling al leverbaar in de jaren 50 op de 12pk

wauw

meesterlijk autootje :thumbsup

zou zelf ook nog graag eens zo een echte eend met zelfmoorddeuren en ribbelkapje willen

Wat een leuk ding zeg!

Als ik het, vooral die lege aanblik onder de kap, zie ga ik dromen van mijn besteleendje, dat helaas nog 1175 kilometer verder op me staat te wachten….

Leuke eend hoor
Dit vind ik echt het leukste grilletje met die grote chevrons

Nee, helaas nog niet. Het eerdere plan om in oktober te gaan is niet gelukt wegen geen geschikt vervoer om hem op te halen. Nu wordt het april denk ik.

Volgens Citroën zelf (2cv évolution technique) kwam er in oktober 1961 een motor met 13,5 SAE pk. Dan in februari 1963 komt de 18 pk (SAE, anders 16,5 DIN pk).

Vanaf december 1960 wordt de nieuwe motorkap gemonteerd en in september 1962 is het nieuwe dashboard gekomen. In februari 1963 worden dan de nieuwe bumpers gemonteerd.

Mijn eend van juni 1962 heeft dus een gladde motorkap, het oude interieur en de 13,5 pk motor.

btw ik denk dat de kleur Jaune Pastis AC310 is. Hoe toepasselijk voor een franse eend

bogaard77 schreef:

Wat een schatje.!

my words!

Ha Frank, dat is mooie info! Ik kan niet wachten om hem op te halen. Dat motortje klinkt zooooo mooi! Ik hoop dat er nog wel een en ander voor te krijgen is qua onderdelen, mocht het ooit nodig zijn. Het is tenslotte maar een korte periode geproduceerd.

Ik heb indertijd een spruitstuk en carburateur bij de EEEC gekocht. Ik zou me niet teveel zorgen maken, zeker niet als de motor mooi draait! Zou ‘m best wel eens willen zien!

Wat een bijzonder leuke eend. Veel plezier ermee,en vooral met het naar huis brengen ervan.

Franq schreef:

Volgens Citroën zelf (2cv évolution technique) kwam er in oktober 1961 een motor met 13,5 SAE pk. Dan in februari 1963 komt de 18 pk (SAE, anders 16,5 DIN pk).

Vanaf december 1960 wordt de nieuwe motorkap gemonteerd en in september 1962 is het nieuwe dashboard gekomen. In februari 1963 worden dan de nieuwe bumpers gemonteerd.

Mijn eend van juni 1962 heeft dus een gladde motorkap, het oude interieur en de 13,5 pk motor.

btw ik denk dat de kleur Jaune Pastis AC310 is. Hoe toepasselijk voor een franse eend

Hoi, mooie eend.
Laat ik nu ook een `63 er gekocht hebben en ben druk op zoek naar zijn identiteit, omdat uiterlijk van een 63 er betreft , maar het intrieur van `61 ???

kijk hier .

http://www.2cv.nl/interactief/forum/viewtopic.php?p=100928#100928

Hoera! De eend is eindelijk uit Frankrijk in Nederland gekomen. De eend is door 2 jaar stilstaan wel een beetje rommelig geworden in haar voorkomen, maar het wordt een erg leuk project om op te knappen.

Hier 2 plaatjes: