Al een tijdje is het zo dat mijn xantia break in sommige gevallen. trilt. Het rare is dat dit niet altijd op dezelfde momenten gebeurt. Soms bij het optrekken soms bij het op constante snelheid rijden. Nu was ik vandaag ff aan het tanken en om de een of andere reden had ik het gevoel om over mijn rechterachterband heen te aaien. Ik voelde weerstand als een zaagblad. Het rare is dat het alleen rechts is. Kan het komen door ouderdom of moet ik de auto uit laten lijnen? De band lijkt namelijk erg oud. Hij glimt helemaal aan de zijkant. Heeft iemand hier ervaring mee? Kan het zijn dat de auto daarom trilt?

Graag hoor ik jullie ervaring.

Schroef even het reserve wiel eronder, weet je snel meer
Zou anders nog een draagarmlager kunnen zijn.
Als je achter de auto staat even kijken naar de wielstand, als het betreffende wiel naar binnen leunt is het lager waarschijnlijk aan vervangen toe.

X-been?

/—\

van achter?

Ze staan wel recht daarom verbaast het dat er maar een is gaan cuppen

Dit kan ook ouderdom zijn, echter vaker gaan banden cuppen door een (verkeerde?) stand van de achterwielen, uitlijnen is denk ik geen optie, omdat je volgens mij niets kan stellen aan de stand van de achterwielen bij een xantia.
Ik vrees dat je een of twee nieuwe achterbanden moet laten monteren!

Succes

Emiel

Ik denk dat ik dan eerst maar eens mijn reserveband ga monteren eens kijken wat dat oplevert.

nu je erover begint, in merk bij bepaalde snelheden ook trilling (Xantia break, type 2, 2000). Ik kan achterhalen in de onderhoudsgeschiedenis dat er in het verleden al eens 4 nieuwe banden zijn geplaatst (op dezelfde datum).
Mijn linker-achterband vertoont ook deze symptomen, en is bij de vorige APK van April 2006 al als aandachtspunt opgegeven.

Ik denk dat ik ook even wiel verwissel als het weer het deze week (even) toelaat.

cuppen komt relatief vaak voor bij auto’s met een complexe achterwielgeometrie (meerpuntsophanging) en bij auto’s met meesturende achterassen.

Puur speculatie, maar zou het kunnen dat de flexibele rubbers die voor het meesturende effect zorgen wat ingesleten of ingedrukt zijn?

Gevoeligheid voor cuppen hangt ook samen met het merk en de bandenspanning.
Van michelins hoor je het zelden, conti’s schijnen er heel gevoelig voor te zijn.

Piet Visser schreef:

Gevoeligheid voor cuppen hangt ook samen met het merk en de bandenspanning.
Van michelins hoor je het zelden, conti’s schijnen er heel gevoelig voor te zijn.

continental is een B-merk.

eviltwin schreef:

continental is een B-merk.

Je schrijft het toch echt met een C hoor!

BTW continental zijn gewoon prima banden….geen onzin meer uitkramen dus.

Ik wil er de 25e op de meeting in leeuwarden wel ff naar kijken, zit in de bandenbranche. Merk maakt echt heel veel verschil trouwens, conti’s (de oude types) zijn keihard en maken onnoemelijk veel lawaai. De nieuwe zijn wel beter, geen michelin, goodyear, bridgestone of pirelli maar het wordt beter.

De nieuwe zijn wel beter, geen michelin, goodyear, bridgestone of pirelli maar het wordt beter.

Ben benieuwd of het reservewiel er al onderzit, en of het geholpen heeft.

Ik heb het zo gelaten. Ben er mee naar de garage gegaan. Het trillen komt van de voorbanden. Deze zijn ei-vormig. als banden cuppen gaan ze geluid maken. Daar heb ik op het moment helemaal geen last van.

De auto is weer klaar voor een jaar APK. Als het wel erger wordt kan het altijd nog.

Piet Visser schreef:

Gevoeligheid voor cuppen hangt ook samen met het merk en de bandenspanning.
Van michelins hoor je het zelden, conti’s schijnen er heel gevoelig voor te zijn.

Die banden van mij zijn Michelin Energy. Ik heb een maand geleden winterbanden laten monteren, en bij terugmonteren van de zomerbanden laat ik de ophanging even nakijken. Ik merk verder weinig verschil in weggedrag.