hallo,

ik heb een leuke xm en in de garage hebben ze me gezegd dat alle bollen moeten vervangen worden. nujah hij heeft gewoon geen vering meer… en ik denk bij sportstand er toch nog normaal iets van vering op zit. mijn wagen zit constant te huppelen op de banden, dat komt omdat mijn banden de enige vering zijn die dage wagen nog heeft… Ik kan dus geen enkel putje meer nemen zonder met mijn hoofd bijna tegen het plafon te vliegen.
dat zou mij nu toch echt verworden dat alle bollen VOLLEDIG leeg zijn?
rechts op het dashboard staat naast de brandstofmeter een wijzertje, en dat knippert soms of gaat soms branden. dat is een wijzertje voor het LHM circuit neem ik aan? toch zit er genoeg lhm in…

ik heb al op sportstand of auto-stand geprobeerd, dat maakt geen verschil. mijn pomp tikt ongelooflijk, wel soms 3 keer per seconde en soms continu, maar er zijn geen lekken. Het lampje gaat wel branden van de sportstand, indien ik hem eropzet…

bij het starten komt de wagen direct omhoog… maar je krijg em geen millimeter naar beneden geduwd. hij rijdt op stokken zeggen ze in de garage. maar ja ik betrouw niet opd e garage, ze flappen er nogal snel wat uit… en volgens mij zijn die bollen nog goed.

naast het handremlampje zit een lampje met ene uitroepteken tussen 2 haakjes. links achter het stuur staat een wagen getekent met lampjes op. wel dat lampje met uitroepteken gata soms branden gelijk waneer, samen met het lampje dat de rechterachterkant vanm de wagen aanduidt. heeft dit er iets mee te maken en wat is dit?

Als ik de wagen start kan ik de leeslampjes gebruiken vooraan. maar als mijn deur opengaat, gaan die nooit branden. zonder het contact op te zetten gaan die nooit branden. op de achterbank blijft het lampje steeds branden, ik heb het er al uitgedraait want zelf met de schakelaar erop kan ik dat leeslampje vanachter niet afzetten. de velichting in de koffer werkt niet. misschien enig verband?

tot chyparse geraak ik nooit, en da ga ik de wagen ook niet aandoen, ik kan zo helemaal niet rijden, en het is ook niet veilig. ik kom van brussel, belgie… trouwens mijn banden zouden springen… bij een hevige put en hoge snelhheid want de wielen blijven stokvast zonder enige bewegeing staan…

ik wil gewoon geen 500 euro betalen voor 6 nieuwe bollen en plaatsing, als het maar een klein probleem zou zijn…

iemand raad?

Ik denk dat het iet onverstandig is om je bollen te gaan vervangen , zeker je voorraadbol als je pomp 3x per seconde tikt !

Maar ik denk dat je XM op sportstand blijft staan. Kun je op een manier overbruggen dat ie het niet meer doet , heb ik laten doen bij een dealer in Heerenveen.

9 van de 10 dat je dame idd gewoon in de sportstand staat omdat je hydractivebollen lek zijn. Dat voelt idd keihard aan. Ik zou bij jou in de buurt ff rondbellen om te zien of er niet een specialist is die kan bijvullen en vernieuwen voor een mildere prijs. Een andere mogelijkheid is om nieuwe of vers opgevulde bollen bij Chyparse te bestellen, deze op te laten sturen en ze er vervolgens zelf onder te sleutelen op een (gehuurde) brug.

Wat je binnenverlichting betreft zullen waarschijnlijk de deurcontacten vuil zijn. Ff eruit halen en schoon maken of wat contactspray erin spuiten. Het lampje in de kofferbak zou een slecht massacontact, schakelcontact of kapot lampje kunnen zijn.

rechts op het dashboard staat naast de brandstofmeter een wijzertje, en dat knippert soms of gaat soms branden. dat is een wijzertje voor het LHM circuit neem ik aan? toch zit er genoeg lhm in…

Da’s het lampje en metertje voor je oliepeil. Maar vaak werkt dit niet meer echt geweldig.

ik denk niet dat hij in sportstand staat, maar in nog hardere stand ...

een sportwagen heeft altijd nogwel iets van vering, deze heeft echt niks meer…

Dan zijn al je bollen naar de eeuwige bollenvelden….
In de sportstand blijft er altijd nog wel iets over wat op vering lijkt.
Het snel omhoog komen is ook een indicatie dat de bollen leeg zijn, de fase van het langzaam samendrukken van het stikstof wordt dan overgeslagen.

Ik zou hier niet mee verder rijden als ik jou was.

groet

In sportstand heb je inderdaad nog wel wat veerring maar dan moeten de bollen wel 100% zijn , anders is ie zo hard als een plank.

ok, ik kan aan de bollen geraken voor 30 euro, das al goed.

maar nu is de vraag, welke bollen waar? 4 boven elk wiel dat lukt… maar dan heb ik er nog 3? andere.. en waar komen die dan…

heeft er iemand een plannetje waar alle bollen steken bij ene xm ‘91 2.1 diesel met hydractive, sportstand-auto stand dus?

Dit thema is werkelijk al 100x hier op het forum besproken, ook met complete beschrijving over hoe te werk te gaan. Ik zou zeggen; gebruik de zoekfunctie eens hierboven en koop een Haynes

Je hebt 4 veerbollen , op elke wiel 1.
Je hebt een voorraadbol , een remaccu/bol , en 2 hydractief bollen , die zitten halverwege de as.

8 bollen in totaal dus.

Je hebt neem ik aan de auto niet met de hendel in de hoogste stand vast staan ?

neen zo erg ben ik niet

als ik de rest van de topics van de topicstarter bekijk, is er serieus iets mis met die wagen….....

met die mooie XM van de avatar is niks mis… 

je hebt in lubbeek bij leuven een heel goede citroen garage

die zijn vergelijkbaar met chypharse, op gebied van prijs en service

is toch in de buurt bij je

Dat je een nieuwe voorraadbol nodig hebt is al duidelijk met dat voortdurende tikken , maar voor je de rest gaat doen van de 6 bollen, zou ik toch maar `es onder de auto kijken OP DE BRUG !!! of je hoogteregelaar niet verschoven is .
Ik heb ook wel eens door de middenberm schietend een kei tegen die regelaar gehad en `t gevolg was een steeds hardere vering .
Staat de auto niet te hoog t.o.v. andere XM `s ?

Succes , Dirk