Een DS van een kennis heeft het volgende probleem:

- de verdamper bevriest
- vaststelling is dat het koelwater niet warm (genoeg) wordt

- de volgende onderdelen zijn al vervangen: waterpomp, thermostaat, kachelradiator een gereviseerde 3-rijen radiator, alle leidingen doorgespoeld
- aftakking voor de verdamper gebeurt aan de kachelradiator

Zou het kunnen dat door de gereviseerde 3-rijen radiator de motor niet op temperatuur komt? Dat deze te veel gekoeld wordt?

Radiator gaat pas meedoen als de thermostaat open staat, en dat is pas als ie al op temperatuur is.
Er staat me iets bij dat lpg qua samenstelling veranderd al naar gelang het seizoen.
Wanneer was de laatste tankbeurt?
Waar gaat de retourslang vanaf de verdamper naartoe?
Als je de voeding naar de kachel na de aftakking dichtknijpt bevriest ie dan nog? In dat geval heeft de verdamper veel meer weerstand als de kachelradiator en krijgt ie dus ook de minste warmte.
Succes!

Het circuit moet paralel aan de kachel.

staat inderdaad parallel aan de kachel.

Volgens de informatie die ik heb gekregen komt het koelwater niet voldoende op temperatuur. Toch zijn de thermostaat en waterpomp al vervangen.

het is toch wel koelvloeistof en geen water….??????
waar is deze dan tot beveiligd ?????????  -15C ,-20C o.i.d.

Ook nieuwe thermostaten blijven wel eens open staan.
Ook even zeker stellen dat alle lucht uit het KVS circuit van de verdamper is.

Je koelvloeistof moet -30 zijn indien je een gas verdamper hebt