Kzag vanavond een programma op Discovery die op zoek ging naar de 5 mooiste auto’s ooit. De DS kwam hier op nr 5. De top 5 zag er alsvolgt uit:
1. Jaguar E-type
2. Bugatti Atlantic
3. Ferrari Dino
4. Aston Martin DB5
5. Citroen DS
de DS is een beetje aparte in de top 5, omdat het een ‘gewone auto’ is en je deze auto voor niet veel geld kan krijgen. Ik zal ff de prijzen van de top 5 op een rijtje zetten:
1. € 10.000 t/m €50.000 (resp. restauratie en perfect model)
2. € 8.500.000 (zijn er nog maar 2 van)
3. € 90.000 (via ferrari-sale.com)
4. € 50.000 t/m €100.000 (resp. restauratie en perfect model)
5. tja, dat weten we wel!
kortom, een geweldige prestatie! Weer een bevestiging waarom wij citrofiel zijn!
Doneer nu: http://www.citroen-forum.nl/donaties/
Mmm..kan me eigenlijk wel vinden in die top 5. Zijn allemaal modellen die niet te versmaden zijn. De DS is inderdaad een buitenbeentje als niet-mega-sportwagen 
Hans
Xantia 1.8i 1998 Blanc Banquise met originele middenarmsteun
Peugeot 106 1998 Bleu de Chine
Ook gehad: GS Pallas, GSA Spécial, Visa 11RE, BX Leader, DSpécial, Xantia 1.8iX en BX 14 Deauville
Die top-5 is fout.
naar mijn mening dan 
Op de DS (en de Aston Martin een beetje) zijn het allemaal lelijke auto’s… 
(ook dit is weer een bevestiging waarom ik/wij citrofiel ben/zijn 
)
Persoonlijk vind ik de DS de mooiste. De Aston Martin vind ik echter ook een geweldig mooie auto, en de Dino vind ik ook erg mooi. Die andere 2 vind ik echter niks. Vooral de E-type vind ik veel te gewoontjes…
Maar een mooie prestatie van de DS in deze zeer interessante Discorvery-uitzending
Ami 8 Club (1970)
ex: 2CV (‘79) | Dyane (‘81) | GS (‘79) | AX (‘95) | 17 x BX
Leuk om te weten, maar wat vinden de citrofielen als top 5…zie het topic “ander onderwerp”
Citroën XM-V6 (1990) - Citroën Xantia Break-1.9TD (1998) - Fiat Ducato LMC-camper (1987) - Jaguar XJ6L (1974) Jaguar XJ6-S3 (1985)- Jaguar X40 (1990) - Jaguar X40 (1993) - Jaguar XJ8 (2000) - Jaguar S-type (2004) - Lancia Flavia 2000i-coupé (1970) - Renault Fuego 2.0-automatic (1983)
