Dag,

Ik hoorde dat je zelf ook een LPG installatie mag inbouwen.
Is er iemand die daar ervaring mee heeft of meer van weet ?
Daarover heb ik een aantal vraagjes.

Moeten het perse nieuwe onderdelen zijn ? (Zoals tank etc)

Wordt er dan bij de RDW keuring alleen naar de gasinstallatie gekeken ?

Wat (aan de gas installatie) word er zoal gecontroleerd bij die RDW keuring ?

Dank, Martin  

Ben je lid van de IDDS-club? Daar werden en worden lezingen gegeven over dit topic.
In het kort:
Alle onderdelen dienen een E67-R01 keurmerk te hebben. Tank hoeft niet nieuw te zijn, maar er moet wel een (kopie van) certificaat bij de RDW-keuring getoond te worden.
De meeste delen (zoals de vulslang) mogen niet ouder dan een jaar zijn (staat op de slang).
Bij de keuring kijkt de RDW alleen naar de LPG-zaken.
Gekeurd wordt: Lekkages bij aansluitingen, bevestiging tank, ontluchting tankkast, electrisch gedeelte, werking afsluiters, plaats afsluiters, geen metallisch contact tussen tank en rest auto, enz.
Eigenlijk te veel voor een post hier.
Al op Google gekeken? Had ik ook gedaan, voor ik LPG in de DS23 inbouwde. De auto is inmiddels door de RDW goedgekeurd voor LPG-gebruik. Heb er ook een lezing over gegeven in de regio Arnhem.

Bij demontage van een ds kwam ik er achter dat de auto een electrische benzinepomp had EN een benzineafsluiter op het schutbord.
Is dat voorschrift, of gewoon dubbelop?

vlietmansje schreef:

Bij demontage van een ds kwam ik er achter dat de auto een electrische benzinepomp had EN een benzineafsluiter op het schutbord.
Is dat voorschrift, of gewoon dubbelop?

Dubbelop.

De injecties hebben geen benzine afsluiter nodig.

neen! das waar! je moet iets via je bobijn geloof ik aftakken en shunten???
Maar als de wagen op gas draait, gaan de benzine injectoren dan pulsen geven???
Bij de gas instalatie,welke in mijn XM komt,takt men de sturing van het gas af op de bedrading van de benzine injectoren,en daar word per injector een switch tussen gezet,dus bij op gas rijden,word de ECU van de gasinstalatie aangestuurd,die op zijn beurt de gasinjectoren bedient,en de benzine injectoren krijgen geen stroom. Als er op benzine word gereden, krijgen de benzineinjectoren gewoon hun stroom terug van de originele bedrading. dus zo een systeem is ook in te bouwen in een DS I.E. : kostprijs,dus voor een 4 cilinder hier in België = 1950 € en dan heb je een sequentieel gas injectie systeem.

Een normale LPG installatie voor een DS kost rond de 1200 euro. Ik heb nog niet zo lang geleden een DS van LPG laten voorzien in Eindhoven voor dat bedrag. Keurige installatie, prima service.

waterman771 schreef:

Een normale LPG installatie voor een DS kost rond de 1200 euro. Ik heb nog niet zo lang geleden een DS van LPG laten voorzien in Eindhoven voor dat bedrag. Keurige installatie, prima service.

ook voor een I.E.?

het systeem dat jij beschrijft is veel te ingewikkeld voor een ds i.e. Daar gaat een conventionele installatie in die inkoop zo’n 700 eu kost..

Tja! voor julie OK! maar hier in België,mag je zelf geen LPG inbouwen.