ik ben een beetje aan het rondkijken naar een bx en ik ben hier wel is een link tegengekomen met alle uitvoeringen van de BX op een rijtje en wat er “speciaal” is aan die uitvoering.

Ik kan de website niet terugvinden, kan iemand mij helpen?

Alvast bedankt!

Deze?

http://home.wanadoo.nl/cwdegier/specialeditions.html

dit is niet de site die ik bedoel, iig bedankt

wat zijn de verschillen tussen TZI en TGI?

1.6 tzi tov tgi electrische ramen centrale deurvergrendeling luxer intrieur bumpers in twee kleuren (onderste kleur v/d auto boven zijde grijs)

en bij de 1.9 komt er nog eens stuurbekrachteging bij (ook op sommige 1.6 tzi wo de chic)

dat zijn de belangrijkste geloof ik

wie vult me aan??

Genoeg informatie te vinden op internet maar wat stan zegt klopt wel:

Tzi -

CV met afsb.
Na 91 GTi interieur
Meegespoten bumpers
Elektrische ramen voor en achter
Plafon lampje
klokje in dashboard
toerenteller
hoedenplank met rolgordijnen
2 delige bank
zwart interieur
Stuurbekrachtiging (was optie bij 16tzi)

TGi heeft dit allemaal niet.

ik ben op zoek naar een luxe 1.4 of 1.6

dus dat is dan een 1.4 of 1.6 TZI, CHIC of progress, het liefst ook stuurbekrachtiging.

maar wat zijn dan de deauville en cannes? luxe “gti” stoelen?

Progress heeft geen stuurbekrachtiging, een 14 ook niet en is nooit luxe geleverd. Cannes en deauville verschilt onderling met kleur interieur, ruitenwisser op het achteruit en striping. oftwel..crisis autos.. Je hebt 3 verschillende interieurs, het zitzak interieur en GTi interieur(ook leer) en 16v interieur.

Ijs schreef:

Tzi -

Meegespoten bumpers

Alleen de onderste helft. Boven de zwarte ‘strip’ is deze gewoon ruw en donkerkleurig.

dus een luxe bx is (voor mij dan) een 1.6 tzi (na 91) met stuurbekrachtiging of een CHIC

MaartenH schreef:

ik ben op zoek naar een luxe 1.4 of 1.6

dus dat is dan een 1.4 of 1.6 TZI, CHIC of progress, het liefst ook stuurbekrachtiging.

maar wat zijn dan de deauville en cannes? luxe “gti” stoelen?

Deauville is redelijk kaal met lm velgen, cannes is ultrakaal zonder lm-velgen. Progress is redelijk kaal maar wel met lm-velgen, toerenteller en gti interieur(!). Voor stuurbekrachtiging een 1.6 tzi,let op dit was optioneel, of idd een chic. Krijg je er gelijk elec raampjes en cv bij.

MaartenH schreef:

dus een luxe bx is (voor mij dan) een 1.6 tzi (na 91) met stuurbekrachtiging of een CHIC

Juist…en het zijn fijne motoren die 1.6i ...eigenlijk precies het goede formaat voor een BX van rond de ton.
De 1.6 kan behoorlijk zuinig zijn…1 op 14 a 15 is gehaald.

Wil je echt de straatstenen eruit trekken dan zal je de 1.9 TZI of GTI (16V) moeten zoeken.

een 16 of 19 maakt wat dat betreft weinig uit, verbruik scheelt mss 1 of 2 km’s per liter (10 tot 13km per liter)

Overweeg een 1.6 automaat , veel luxe, altijd stuurbekrachtiging en ook makkelijker te vinden met een sympathieke kilometerstand. Verbruik van de 1.6 is in mijn ervaring nauwelijks slechter te noemen dan van de 1.4. Echter, vond/vind ik de 1.4 een qua motor zeker niet slecht. Volgens mijn garagehouder is een 1.4 veel duurzamer en dat gevoel overheerst bij mij ook wel een beetje. De luxe zou je er allemaal (zelfs stuurbekrachtiging ) op kunnen sleutelen; heb je een hele bijzondere bx.

Stuurbekrachtiging vind ik overigens een must op een bx, maar ga maar eens proefrijden met diverse uitvoeringen.

B_iks schreef:

Stuurbekrachtiging vind ik overigens een must op een bx, maar ga maar eens proefrijden met diverse uitvoeringen.

ik heb nu een daihatsu cuore uit 1991, ik denk dat elke proefrit goed zal bevallen

ik denk dat ik met mijn lengte van 1.85 ook wat beter in de auto zal passen, nu kan mijn stoel niet ver genoeg naar achter en zit ik met mijn knieen tegen het stuur aan.

Dan zal een proefrit in een bx, in wat voor staat ook, zeker bevallen .
Houd ons op de hoogte!

Ijs schreef:

een 14 ook niet en is nooit luxe geleverd.

Je vergeet de 14 TGE deze is wel geleverd met elektrische ramen

Maar ik raad aan als je luxe wil: een Bx Chic (mooie auto`s)

Maar wil je iets meer snelheid neem dan een mooie 19 TZI uit 91 of later