wie heeft er toch al eens geprobeerd de topsnelheid uit zijn C4 te halen?
en met welke motor?

mja ik kon het toch is niet laten
op een lekkere warme dag

lange dubbel rijvaksbaan geen bomen enkel weide geen wagens op de weg dus, mmm grote verleiding.

héhé

toch is geprobeerd 192Km/h en khad nog een kleine 1000 toeren over
dus kveronderstel toch even tegen de 200 te tikken

maar wa verder was er een wagen en ja ge komt daar rap dichtbij hé met die snelheid

en er waren toch enkele zalige bochten die hij mooi trotseerde met zijn verlaging

ik heb een 1.6 16v benzine ,weliswaar heb ik een rechte lijn steken met sporteinddemper en een sportkelk.

nog iemand?.

Op de terugweg van de Wintersport heb ik “haar” ook even laten gaan. 194 Km/h was in Duitsland de top. De kilometerstand was op dat moment 3000. Gaat ze nog harder als ze iets meer ingereden is?

Ik heb met mijn Xsara II met dezelfde 1.6 16 v motor wel eens de 210 Km/h gehaald. Dit kan ook een tellerafwijking zijn. De C4 geeft het digitaal vrij nauwkeurig aan is mijn mening.

het kan
maar het is ook zo de C4 weegt 1294 kilo of zoiets
ook niet van de minste

dus dat kan ook wa schelen
maar 194km/h staat ook op papier

maar kweet niet of er meer inzit

maar hij is wel redelijk zuiver van meting idd

grtz

Ik heb met mijn 1.6HDI VTR + 196 km/h op de teller gehaald. Was wel in Duitsland en licht bergafwaarts.

ik heb tot nu toe de 187 km/u (mooi digitaal) gehaald op de teller maarja hier op de NL wegen… voor je het weet sta je er mooi op :photo

3 per uur harder deze week
zonnetje scheen net zo mooi lekker muziekje en gaan 195 voor mij dus

Citrolover schreef:

Ik heb met mijn Xsara II met dezelfde 1.6 16 v motor wel eens de 210 Km/h gehaald. Dit kan ook een tellerafwijking zijn. De C4 geeft het digitaal vrij nauwkeurig aan is mijn mening.

Klopt wel aardig, op LPG haalt die van mij 195, op benzine gaat ie over de 200 op de teller. De C4 is wel zwaarder, maar heeft wel een lagere Cw-waarde volgens mij.

garco schreef:

Citrolover schreef:

Ik heb met mijn Xsara II met dezelfde 1.6 16 v motor wel eens de 210 Km/h gehaald. Dit kan ook een tellerafwijking zijn. De C4 geeft het digitaal vrij nauwkeurig aan is mijn mening.

Klopt wel aardig, op LPG haalt die van mij 195, op benzine gaat ie over de 200 op de teller. De C4 is wel zwaarder, maar heeft wel een lagere Cw-waarde volgens mij.

de C4 is 1300 kg me mij derbij 1400 muziek installatie is dus 1500 kilo

Citrolover schreef:

Op de terugweg van de Wintersport heb ik “haar” ook even laten gaan. 194 Km/h was in Duitsland de top. De kilometerstand was op dat moment 3000. Gaat ze nog harder als ze iets meer ingereden is?

Ik heb met mijn Xsara II met dezelfde 1.6 16 v motor wel eens de 210 Km/h gehaald. Dit kan ook een tellerafwijking zijn. De C4 geeft het digitaal vrij nauwkeurig aan is mijn mening.

Is dat jouw idee van inrijden? Keertje hard optrekken is okee maar met 3000 de top proberen… ben benieuwd wat voor verborgen schade die motor nu heeft.

Ik zou als ik jou was gelijk even motorolie+filter vervangen. Normaal gesproken laat je dat tijdens inrijden wat langer zitten maar ik denk dat je systeem nu wel erg vol met slijpsel zit.

aanraden om flink door te trekken?

Het is een natuurkundig en onveranderbaar feit dat de draaiende onderdelen op hoge toerentallen extreem meer slijten…

ik ging naar disneyland als ik hem 2 maand had
nu ik moest dus de eerste 2500 km hebben voor kort nazicht

nu de garage tegen mij
heb je eigenlijk al eens doorgereden

je moet het echt af en toe eens doen

op een ottostrade bvb bij een lange rit
even gasgeven

en lange op snelheid blijven
nu niet tegen het rood natuurlijk maar met een 1.6 benzine
toch tot een 4500 toeren

heb ik dus af en toe gedaan

147km/gem
met pieken van 185

nu ja

na 5000 km nog eens op klein nazicht en hij

nu is hij pas goed gerodeerd

nu rijd je gewoon
en eens tot 4000 toeren blijven hangen kan geen kwaad

de motoren zijn erop voorzien tot 5000toeren
maar natuurlijk is dit niet de bedoeling maar ze zijn er voor gemaakt
omdat je altijd speciale mensen hebt

nu moet ik eerlijk zeggen
ik schakel als hij warm staat op 4000 toeren
dusniet overdreven

en als ik doortrek is het dus randje rood

maar niet te dikwijls

gewoon elke tank 1 keer

Inderdaad de motoren zijn zo gedowntuned langs alle kanten om overal hun normen te halen, overal op de juiste benzine/diesel te kunnen rijden, etc…

Ik ben getuige geweest van de eerste testen van de ford fiesta ST (2.0 16V) de motor kwam van de fabriek zonder beperkingen en software.

Deze haalde vlotjes 9000toeren en piekte met zijn pktjes tssn de 170 en de 200pk. Na enig testwerk door mijn kameraad op Ford Lommel is deze teruggebracht tot 150pk maar het is een heel ander gevoel van wagen volgens hem. In het begin was het een ongelofelijk beest, en nu is het maar een redelijk tam lammetje

Dus een nieuwe motor, wordt aangeraden om na de opwarmperiode (bedrijfstemperatuur) gewoon zijn normale toeren te draaien. Dit gaat geen extra schade meebrengen etc… het kan ook schadelijk zijn te laag in toeren te rijden ...

@ prutser:

Ik hoop dat jij niet de Bundesstrasse bedoelt maar de Autobahn dat scheelt toch een flinke bekeuring

Welke wagen/motor heb je? Mijn top was 217 km/u op de teller. Dus als de afwijking 11-12 km/u is, komt de werkelijke snelheid aardig overeen met wat in het boekje staat Deze top liet een beetje op zich wachten en ik had helaas niet de tijd om op deze snelheid (even) te blijven rijden. Anders zouden er nog een paar km bij komen, gok ik.

Weet iemand trouwens hoe precies het is als men via GPS zijn snelheid afleest? Ik meen dat er ook wat afwijking in zit. Alleen weet ik niet of deze afwijking positief of negatief is…

Afgelopen weekend 196 km/h op de snelheidsmeter van de 1.6-16V gehad. Bergaf op de BAB 3 tussen Frankfurt en Keulen. Was rijdend op LPG, dus bergaf op benzine moet 200 km/h op de eigen teller wel mogelijk zijn. Voor de volgende keer…

ice96 schreef:

@ prutser:

Ik hoop dat jij niet de Bundesstrasse bedoelt maar de Autobahn dat scheelt toch een flinke bekeuring

Weet iemand trouwens hoe precies het is als men via GPS zijn snelheid afleest? Ik meen dat er ook wat afwijking in zit. Alleen weet ik niet of deze afwijking positief of negatief is…

Het is behoorlijk precies, zolang het aantal satellieten gelijk blijft nivelleert de fout gedurende de meting. De afwijking zit in ieder geval achter de komma.

Toeters en bellen schreef:

Afgelopen weekend 196 km/h op de snelheidsmeter van de 1.6-16V gehad. Bergaf op de BAB 3 tussen Frankfurt en Keulen. Was rijdend op LPG, dus bergaf op benzine moet 200 km/h op de eigen teller wel mogelijk zijn. Voor de volgende keer…

Dat gedeelte A3 ken ik ook heel goed. Ergens daartussen heb ik mijn topsnelheid ook gehaald. Alleen was de top bij mij op het vlakke, met ergens vooraan een heuveltje als een korte aanloop zeg maar (net zo’n jumpstart bij een vliegdekschip )