Mijn C5 heeft de laatste tijd de neiging om te gaan stotteren als ik constant gas blijf geven bijvoorbeeld als ik 50 rijdt. Het is erger als de auto nog koud is. De auto heeft nu ongeveer 120.000 km gereden en over een kilometer of 4.000 zit de volgende onderhoudsbeurt er aan te komen. Iemand een idee wat het zou kunnen zijn? Dan kan ik dat aangeven bij de garage.

Niet helemaal, mijn C5 houdt niet in bij het optrekken. Bij een vaste snelheid stottert de auto een beetje. Dus op de cruise control bij 70 voel je de auto een beetje stotteren. Geef ik dan gas, dan heb ik nergens last van.

Hoe zit het bij het koud starten, houd hij dan ook even in ?

Nee, het is echt alleen maar bij het rijden op constante snelheid.

Verstuiver die een beetje blijft hangen? Controleer eens hoeveel diesel er uit de retour komt, hier mag maar een paar druppeltjes uit komen. Stroomt het eruit dan is je verstuiver kapot. Wel oppassen, diesel is een gevaarlijk goedje.

abxsport schreef:

Wel oppassen, diesel is een gevaarlijk goedje.

Nou ja, dat valt ook wel weer mee. Het is veel veiliger dan benzine iig. Gewoon geen open vuur er bij houden

T smaakt ook niet lkkr   Ik weet dat benzine gevaarlijk is, maar benzine verdampt snel, diesel niet….

Ik heb hetzelfde probleem als Bas, licht stotteren bij mij dan voornamelijk bij   lage toeren bv 50/60 in 4de of 80 in 5de versnelling.

Zou een dieselreiniger helpen? Ik dacht zelf aan het brandstoffilter ofzo (niet dat ik er verstand van heb of zo) Bij mij gaat het dan wel over een Xsara 2.0Hdi 90pk (2003) met 225.000 km inmiddels.

De auto moet over 3.000 km toch weg voor een beurt, dan zal ik het meteen eens navragen. Het stoort me niet echt, mijn auto houdt niet in of zoiets, alleen het stottert een beetje. Ik ga zelf niets open schroeven of met verstuivers aan de slag, het is een lease auto, zodra ik er zelf wat aan doe wordt het ook mijn verantwoordelijkheid als het fout gaat.

Oh en 50 in de 4e werkt bij mij niet echt, ik rijd een automaat…

Dan heb je een 4-bak, niet de 6-bak, neem ik maar aan…

Ja, dat is inderdaad de 4-bak. Bij 50 zit mijn bak in de 2e versnelling en bij 70 in de 3e.

HDi’s zijn er gevoelig voor vuile brandstof, dus weet niet of zo’n reiniger wel goed is… Daarnaast zal hierdoor vuil los laten en weer op een andere plek neerslaan, het is geen oplossing iig.

Ik heb ongeveer dezelfde problemen gehad. Sinds ik Shell V power tank
heb ik er geen last meer van. Is ca. 6 cent duurder, maar rijdt echt super.

Helaas is de baas daar niet zo blij mee. Het is een lease auto dus alleen maar “normale” Diesel. Ik moet er wel bijzeggen dat bij mijn vorige bedrijf ik het laatste jaar alleen maar mocht tanken bij de Tango of de Q8 en dat kon je merken aan de prestaties. Op de een of andere manier was die Diesel niet helemaal zo goed als die van bijvoorbeeld de Shell.

Vanaf nu is het alleen maar Shell. Het kan zijn dat het daar mee te maken heeft. Toch eens navragen bij de garage.

Bas schreef:

Helaas is de baas daar niet zo blij mee. Het is een lease auto dus alleen maar “normale” Diesel. Ik moet er wel bijzeggen dat bij mijn vorige bedrijf ik het laatste jaar alleen maar mocht tanken bij de Tango of de Q8 en dat kon je merken aan de prestaties. Op de een of andere manier was die Diesel niet helemaal zo goed als die van bijvoorbeeld de Shell.

Vanaf nu is het alleen maar Shell. Het kan zijn dat het daar mee te maken heeft. Toch eens navragen bij de garage.

ben je zeker dat ‘t de motor is en niet de bak?

Ik heb geen idee. Het voelt aan alsof de motor stottert.