Dat ” kloink” geluid , is dat niet de einddemper die ergens tegen aan komt ? Als het van achteren komt tenminste.

Als het van de voorzijde komt zal het waarschijnlijk komen van de onderste draagarm rubbers of de stabalisatorstang.

hm, einddemper zou inderdaad ook kunnen, het komt duidelijk van achter.

bij de eerste regendruppels vandaag is de toerenteller er weer mee opgehouden… leuk, zo’n auto met een eigen willetje

telefoontje van de garage betreffende de APK:

- wiellager rechtsvoor stuk.
- 1 koplamp slechte lichtopbrengst.
- benzinevulpijp slecht
- uitlaat hangt inderdaad iets te los
- nog wat kleine dingetjes.

verder vonden ze hem motorisch en carrosserietechnisch heel netjes.

dat wiellager tikt geldtechnisch aardig aan…

Top, binnenkort dus de weg op! Have fun!!!

Vraagje: wat mag een koplamp van een GS zo’n beetje kosten? Er staan er nu een paar te koop op MP… Ik heb zelf echt geen flauw idee…

mkatgert schreef:

Vraagje: wat mag een koplamp van een GS zo’n beetje kosten? Er staan er nu een paar te koop op MP… Ik heb zelf echt geen flauw idee…

Wat de gek er voor geeft zegen ze wel eens.

Maar even zonder gekheid , die op mp staan is niet het soort wat jij in je GS moet hebben. Je moet koplampen hebben met een extra blaker aan de binnenzijde voor het grootlicht , en dat zijn deze niet.

Op ebay staan ze ook wel regelmatig.

citro-power schreef:

mkatgert schreef:

Vraagje: wat mag een koplamp van een GS zo’n beetje kosten? Er staan er nu een paar te koop op MP… Ik heb zelf echt geen flauw idee…

Wat de gek er voor geeft zegen ze wel eens.

Maar even zonder gekheid , die op mp staan is niet het soort wat jij in je GS moet hebben. Je moet koplampen hebben met een extra blaker aan de binnenzijde voor het grootlicht , en dat zijn deze niet.

Op ebay staan ze ook wel regelmatig.

je hebt helemaal gelijk, ik zie het ook net. bedankt.

Als je er belang bij hebt , ik heb misschien wel een setje over. Moet ik even zoeken.

PB me maar als je belang hebt.

Zo, terug van de garage, en hij mag weer een jaartje de weg op. Dat wiellager maakt een wereld van verschil. Minder lawaai, lichter sturen en beter veren. Geen benzinegeur meer, andere koplampen (misschien dat ik de oude nog eens ga laten reviseren, het chroom was gaan roesten van binnen), de verwarming werkt weer beter, en de glimlach is bijna nog groter dan de eerste keer dat ik er mee reed. Maar ik ben dan ook wat lichter in de portemonnee, en ga proberen komend onderhoud zelf uitvoeren. Maar toch prettig om te beginnen met een auto in APK-waardige staat.

Waar heb je dit laten doen ?

Bij Van Bemmelen in Delft.

Perfect adres voor een GS.

Prima service en kennis in huis.

Zo, nieuwe gasveren voor de kofferbakklep er ingezet, toen zag ik dat er in principe ook verlichting in de kofferbak is, alleen zie ik nergens een schakelaar die hem zou moeten aanschakelen als de klep open is, dus doet het lampje nu ook niets… Waar zou zo’n schakelaar moeten zitten?

Schakelaar zit om de gasveer heen geklemd.

Het is een soort tuimelschakelaar , als je de klep open doet verschuift er iets in de schakelaar en je lampje gaat branden.

citro-power schreef:

Schakelaar zit om de gasveer heen geklemd.

Het is een soort tuimelschakelaar , als je de klep open doet verschuift er iets in de schakelaar en je lampje gaat branden.

hm, bij mij niet meer. bij mij ziet het er zo uit: (klik voor vergroting)

verder, voor patje74: 3 fotootjes van de trekhaak:
http://www.unitzero.nl/pics/index.php?list=15 (1e,2e en 4e foto)

en hier staan fotootjes van de wat minder goed onderhouden kant van de GS

en als laatste: ik ben ook maar eens begonnen met een radio-inbouw en kwam een hoop draadjes tegen in het radio-vak; 2 waar constant een 12v spanning over staat, een antennedraad en nog 3 kabeltjes waar nooit spanning over staat, en die ik dus niet kan plaatsen. ze komen van onder de versnellingspook vandaan en een fotootje staat hier . iemand enig idee?