Ik wil binnenkort de distributieriem (240dkm) laten vervangen. Is het raadzaam om, naast de spanrol, ook de waterpomp te laten verangen? Voor zover ik weet is bij de vorige d-riemwissel de waterpomp niet vervangen.

Ik wil de auto helemaal op rijden, dus voorlopig rijd ik nog wel een tijdje rond met deze auto.

In mijn 1.9 D met XUD motor zit bij 404.000 nog de originele waterpomp.
Maar die DB-riem doe ik altijd zelf, heb daar de spullen en ruimte voor.
Mocht dat bij jou niet het geval zijn dan is het inderdaad het slimste om de pomp tegelijkertijd te laten vervangen.
De riemspanning loopt gedurende de levensduur van de riem iets terug, met het vervangen van de riem wordt hij weer op de voorgeschreven spanning (lees iets hogere spanning) gezet.
Een “oude” waterpomp kan op die hogere spanning reageren met lekkage tot gevolg.
Bedenk dat de kosten voor een waterpomp vervangen gering zijn als de DB-riem al los ligt.

Het is verstandig om de pomp te laten vervangen, als de boel toch al open ligt bij het wisselen van de D-riem. Als de pomp na 20K gaat lekken, ben je weer een berg geld kwijt aan dit klusje.

Praat je over een simpele TU motor in een ZX, dan zeg ik, je kan de gok nemen, want bij dit type motor is het niet zoveel werk.