Hoe zit het dan met HP geveerde Citroen (Xantia?), waar de handrem op de voorwielen zit? Als je deze helemaal laat inzakken, dan valt er toch ook weinig meer weg te slepen :

Volgens mij kun je sowieso weinig doen met een HP geveerde Citroen die je helemaal laat inzakken

Daar zit wat in, maar de handrem kunnen ze er af halen. Ze kunnen ook de auto uit de versnelling krijgen.

En een BX staat (aan de voorkant) nog vrij lang omhoog, dus kunnen ze besluiten toch maar te slepen.

voor je uitstapt ff in de laagste stand zetten

Simpele Ziel schreef:

voor je uitstapt ff in de laagste stand zetten

Ja bedoelde ik ook, wat als je de auto helemaal laat inzakken. Zo een sloten-openmaak-boer kan de auto wel openmaken, van de handrem af en uit de versnelling, maar starten (om omhoog te pompen) als de auto is uitgerust met een code of startblokkering :

Je auto laten zakken om wegslepen te voorkomen kan desastreus zijn; die botte boeren van parkeerbeheer zitten er niet mee (en zijn wettelijk ook niet aanspreekbaar) om schade aan je auto te veroorzaken. Als ze je wagen weg willen hebben dan doen ze dat gewoon, of je auto in de laagste stand ligt of niet, alle schade welke zo ontstaat is voor je eigen rekening.
Voor wat betreft wegslepen zonder stuurslot; dit mag geen probleem zijn, je wielen zullen altijd de weg van de minste weerstand volgen; omslaan zal alleen dan gebeuren als een van de wielen een obstakel tegenkomt. Wordt er op deze wijze schade veroorzaakt dan is de afslepende partij wel wettelijk aanspreekbaar.

JustShootMe schreef:

Je auto laten zakken om wegslepen te voorkomen kan desastreus zijn; die botte boeren van parkeerbeheer zitten er niet mee (en zijn wettelijk ook niet aanspreekbaar) om schade aan je auto te veroorzaken. Als ze je wagen weg willen hebben dan doen ze dat gewoon, of je auto in de laagste stand ligt of niet, alle schade welke zo ontstaat is voor je eigen rekening.

Dit meen je niet   :
Ik dacht dat ik het weleens gezien heb dat ze een formuliertje invullen waarop ze de reeds aanwezige schade markeren.

Schade aan de vering kan je niet meteen zien vrees ik.

overige schade wel, ze moeten zelfs foto’s maken van het voertuig voordat ze gaan slepen dacht ik zelfs…

Ik dacht dat het juist niet verplicht was (die foto’s nemen), maar dat ze een probleem hebben als de eigenaar van de auto claimt dat ze schade hebben gemaakt. Dan kan parkeerbeheer niet bewijzen dat die schade niet door hun veroorzaakt is en moten ze dokken.

fftopic
Bij schade aan je voertuig na het afslepen door parkeerbeheer bestaat er een omgekeerde bewijslast; dat wil zeggen dat jij zult moeten bewijzen dat de schade door het afslepen is ontstaan en dat er hierbij sprake is geweest van nalatigheid door diegene die je auto heeft afgesleept; ergo, een bijna onmogelijke zaak.
Niet leuk, maar ergens wel logisch; want heb je dan een beetje schade aan je auto dan parkeer je hem verkeerd en zorgt ervoor dat ie afgesleept wordt, je betaald de boete en claimt de schade. Waarschijnlijk is de hoogte van de boete beduidend lager dan de rekening van de reparatie c.q. het spuitwerk.

Ik heb het hele sleep-verhaal even afgesplitst. Echter slechts de berichten die betrekking hebben tot het veersysteem.

Op het forum van infopolitie.nl heb ik ook een draadje lopen over HP vering en slepen. Als ik daar een (duidelijke) uitkomst van heb, laat ik die hier weten.