Vandaag wilde ik de schakelstangen controleren en reed de xm op bokken. De ene schoof echter weg ,waardoor ik te ver over de andere reed. Hierdoor kantelde het bok. De scherpe kant stak tegen de dieseltank aan (blijkbaar) want toen ik eraf reed heb ik een scheur in de tank gekregen.  Diesel gutste eruit, snel een bak eronder gezet en een lekkere geur verspreidde zich door de straat

Enfin, de anwb had geen zin om te helpen, dit was schade, geen pech en dus moest ik het zelf maar oplossen.  Nu heb ik het geluk dat ik vrijwel naast een witte tank annex garage woon en dus de nodige acute hulpmiddelen voorhanden heb. De tank leeggepompt (toch nog dik 40liter ) en garagezand op de grond gegooid, blij dat de politie niet in de tussentijd even langs kwam….

Maar nu! Er moet een nieuwe tank in, er zit een scheur in van circa 5 centimeter, het is een plastic tank dus niet te lassen/solderen en omdat hte diesel is werken siliconen rotzooi dingen ook niet. Volgens de haynes is het best te doen, maar hoe krijg je je auto omhoog als er geen diesel in zit? En is er ruimte genoeg onder je auto als ie op 2 bokken staat?

En dan natuurlijk nog een tank zoeken. Type 2, diesel, hoeveel kost zoiets wel niet?

Zijn er al mensen met ervaring hiermee? Alle tips zijn natuurlijk welkom!

Edit; die garage zit de hele week stampvol en vrijdag moet ze naar Italie dus die optie valt af..

Als er nog diesel in de leidingen zit, heb je nog wel genoeg om ‘m omhoog te krijgen

Weet niet of er nog diesel in de leidingen zit, hij is wel echt helemaal leeg gepompt en drupt nu de laatste restjes nog uit het gat van de tank…

Hopelijk kan ik morgen snel een nieuwe tank vinden!

Ik vermoed dat er geen verschil zit in de dieseltanken überhaupt. Volgens mij is dat onafhankelijk van motortype of bouwjaar. Mocht het wel zo zijn, dan weet ik nog een type II sloper 2.1TD in Friesland staan en als het niks uitmaakt nog een stuk of 6 dieselende type I’s (wel allemaal in het noorden van het land). Mocht je in de buurt niks kunnen vinden dan moet je maar ff pben voor de adressen.

Inderdaad, volgens Van der Laan in Abbenes zijn alle tanks, benzine zowel als diesel gelijk vanaf 1989 tot 2000 etc.

Heb een andere gevonden voor de somma van 50e die ik er morgen onder ga hangen…Hopelijk is het te doen allemaal  

Nou, stond bij Van der Laan eens te kijken onder een 3.0 V6, daarbij was het wel te doen….Met brug wel te verstaan.

Ik zag het gisteren in de hoosbuien die Den Haag teisterden niet zitten om zonder brug een inmens grote dieseltank te vervangen met het risico dat onze grote vrienden in het blauw even een kijkje kwamen nemen….Dus Civer gebeld en ik haal m vanmiddag weer op (als het goed is) voor circa 100e en een zelf ingebrachte tank ad €50,-. En nu maar hopen dat ze er niet meer uren in stoppen, ben ik altijd bang voor bij garages….“we vonden nog dit en dat en zus en zo, het lukte niet sneller, sorry blabla”

Eng hoor, dit is de eerste keer sinds circa 3 jaar dat een van mn auto’s voor reparatie bij een garage staat!   

malle pietje schreef:

Nou, stond bij Van der Laan eens te kijken onder een 3.0 V6, daarbij was het wel te doen….Met brug wel te verstaan.

Ik zag het gisteren in de hoosbuien die Den Haag teisterden niet zitten om zonder brug een inmens grote dieseltank te vervangen met het risico dat onze grote vrienden in het blauw even een kijkje kwamen nemen….Dus Civer gebeld en ik haal m vanmiddag weer op (als het goed is) voor circa 100e en een zelf ingebrachte tank ad €50,-. En nu maar hopen dat ze er niet meer uren in stoppen, ben ik altijd bang voor bij garages….“we vonden nog dit en dat en zus en zo, het lukte niet sneller, sorry blabla”

Eng hoor, dit is de eerste keer sinds circa 3 jaar dat een van mn auto’s voor reparatie bij een garage staat!   

Geloof me, bij Civer doen ze alleen de dingen die je meld

Dank, dat geeft net die bevestiging van het vermoeden dat ik al had..!

Update, Civer heeft inderdaad alleen de dingen gedaan die ik had gevraagd, maar wel dusdanig grondig gedaan dat het wat meer kostte dan gepland, zeg maar gerust 100% meer dan gepland. Zelf had hij het over 1,5 a 2uur werk, ga maar uit van 100 a 150e. Maar ik moest zonet wel mooi 198e aftikken! Viel een beetje tegen, was het excuus.

Moet ik eens proberen bij een opdrachtgever! 100% budgetoverschrijding! En ik kan me het echt nauwelijks voorstellen dat een tank vervangen in een specialistische garage, met alle gereedschappen van dien aanwezig, op een brug 3 uur moet kosten!

Hoe het ook zij, volgende keer stop ik er een kurk in rij wel door naar een doe-het zelf brug, ben liever een ervaring rijker dan 200e armer.

mag een slotje op.

Ik ken die garage niet, maar staan er niet vaste min en max tijden voor bij werkzaamheden ?

beroerde is dat je er weinig aan kunt doen…

juist, je doet er niks aan en lappen zul je.

het is wat anders als ik er geen ruk verstand van heb, dan sta je namelijk helemaal machteloos en moet je maar hopen dat je niet verneukt wordt. Maar als je zelf een goed gefundeerde inschatting kunt maken hoelang het kan duren of hoe moeilijk het is, dan is het des te frustrerend te weten dat het te lang duurde maar toch moet betalen.

Enfin, ze rijdt en das het belangrijkste.
Voorlopig zien ze mij niet meer terug in welke garage dan ook!

Hmm, lekker irritant is dat. Ik heb dit trouwens een keer eerder gehoord van iemand met oprijbokjes. Aan die persoon heb ik toen een oude BX benzinetank verkocht. Shit happens.

Ik vind de eerste inschatting wel wat aan de lage kant voor 100 EUR. Ophalen en repareren voor dat bedrag? Je moet geloof ik toch ook de uitlaat demonteren en de stang van de hoogteregeling. Laat ik zeggen dat ik er zelf wellicht wel 3 uur mee bezig zou kunnen zijn. Meja, van een garage verwacht je natuurlijk wel dat ze het sneller doen.

mpostma schreef:

Hmm, lekker irritant is dat. Ik heb dit trouwens een keer eerder gehoord van iemand met oprijbokjes. Aan die persoon heb ik toen een oude BX benzinetank verkocht. Shit happens.

Ik vind de eerste inschatting wel wat aan de lage kant voor 100 EUR. Ophalen en repareren voor dat bedrag? Je moet geloof ik toch ook de uitlaat demonteren en de stang van de hoogteregeling. Laat ik zeggen dat ik er zelf wellicht wel 3 uur mee bezig zou kunnen zijn. Meja, van een garage verwacht je natuurlijk wel dat ze het sneller doen.

Ik heb gisteren ff een nieuwe uitlaat onder de XM gezet en nav Frank z’n verhaal eens gekeken hoe dat nu zit met die tank. Voor zover ik kan inschatten lijkt het een vrij straight forward simpel klusje wat in 1,5 tot 2 uur te doen moet zijn. De uitlaat en hoogteregelaar-stang kunnen volgens mij gewoon blijven zitten.

Precies, ikzelf verwacht er 3 uur mee bezig te zijn, en dan heb ik nog niet eens een brug! Dus laat staan met brug!

En bovendien is de auto voor de deur afgeleverd met nieuwe tank en al. Een uitlaat verwijderen is ook niet de moeite en een hoogte verstelstang loshalen al helemaal niet. En bovendien, 3 uur is veel tijd hoor!