Hallo,

Als sinds ik mijn DS heb, gebeurt het soms wanneer ik vanuit stilstand snel optrek dat mijn rechtervoorwiel bonkt/klappert, echt kaboem kaboem… Eerst dacht ik dat dit te wijten was aan het te snel laten opkomen van de koppeling ofzo, want als ik rustig optrek is het niet zo. Wel lastig als je bijv. een keertje snel wil wegrijden…

Na de winterstop rijd ik nu dagelijks in mijn auto, aangezien de meeste kleinere en grotere probleempjes die de auto had na aankoop inmiddels verholpen zijn. Wel trilt de auto nog wat, ondanks nieuwe banden.

Vanavond ging ik dat bonken nader onderzoeken en constateerde ik dat ik behoorlijk veel zijdelingse speling heb op mijn wiel. Als ik aan de linker- en rechterzijde het wiel pak, heb ik ongeveer 1,5 tot 2 cm speling!!! Als ik hetzelfde met boven-onder doe, is er geen speling.

Wat zou dat zijn? Het fusee? De auto is hiermee wel door de apk gekomen, msschien mazzel gehad daarbij? Veroorzaakt dit tevens het trillen?

Kan iemand me tips geven?

Dan is het een stuurstang met speling, ik hoorde weliswaar geen kaboem, maar dat ik ook enkel met optrekken, zo met de hand natuurlijk niet. Ik zag ook de stuurstang een beetje bewegen…

Nu reist de vraag: hoe los ik dit op??

Of de kogel in de stuurstang vanuit je stuurhuis, of je hulpstuurhuis.

hmm, maar eens bij de gebr. sanders hiermee langsgaan, dat lijkt me het beste, nietwaar?

Waarom? is toch heel makkelijk te checken en te vervangen! Is 9 van de 10 keer je buitenste stuurkogel!

IDD! wel even met zn tweeen. kan er eentje aan het stuur trekken terwijl de ander kijkt. Heb je t euvel zo. vooral bij dit soort slijtage, kun je t niet missen.

Succes!

Investeer je in een trekker van kukko ipv arbeidsloon van sanders!

okiedokie, maareuh, ik heb echt geen idee wat precies te doen….

Krik je auto op. houd je hand op de stuurkogel (vlak naast je fusee) laat je hulpje sturen met korte rukjes heen en weer. je voelt dan de speling(of niet natuurlik). zelfde actie met de binnenste stuurkogel en de kogel op de stuurstang van je stuurhuis. Dan ga je een nieuwe stuurstang regelen want die kogels kan je niet vervangen, alleen de hele stang. En een kukko. (doe een zoek actie op het forum, staat wel ergens eenplaatje van) nu is het bijna klaar!

Speling op het hulpstuurhuisje kan je meestal wel zien als er gestuurd wordt…

ID Super schreef:

Het kan natuurlijk ook de knelbout zijn, waarmee de arm op het hulpstuurhuis is bevestigd. Heb ik vroeger ook wel eens gehad. Er werd een enorm dure revisie van de voortrein voorgesteld en het aandraaien van die bout bracht de oplossing.Super ID

Goeie! Mthijss had jij niet een ander stuurhuis erin gezet?

De problemen waren hetzelfde met mijn oude stuurhuis, dus daar ligt het niet aan!

die bout, is dat dit waarmee het hulpstuurhuis op het schutbord zit? Ik meen maatje 11, ofniet?

Bogaard, bedankt voor de tip! Het wordt dus een nieuwe stang monteren en daarvoor heb ik die kukko (whatever that may be…) nodig, ok!

Die bout? is een moer en die zit in het midden voor op je stuurhuis tussen de harmonica’s.

idd een kukko:
KLIK op KUKKO

DIT is 1 kogel die speling kan hebben. Je ziet ook de bovenkant van het hulpstuurhuisje die door de balk naar beneden gaat. Daaronder zit kogel 2.

ehmm… technisch nitwit heeft ook eens wat te melden: Onlangs is bij mijn D aan één kant een spoorstang vervangen (is dat hetzelfde als een stuurstang?). Daarna veerde de auto rechts anders dan links en klotste de auto met axiale beweging over oneffenheden. Montage van een nieuwe spoorstang aan de andere kant was de oplossing, dus ik denk dat als je aan één kant iets doet, het goe dis te overwegen om het aan de andere kant ook te laten vernieuwen. Scheelt 1 x uitlijnen. Maar dit ter overweging en aan de techneuten onder jullie om te beoordelen…

spoorstang is stuurstang. en ja dat is goed mogelijk dat dat elkaar beinvloedt!
Was er niet ook een verschil tussen links en rechts?

Blijkt dat je nog niet 100% zeker bent van de oorzaak
Voor dat je gaat investeren in trekkers niet eerst zoeken wat presies het
probleem is.
Als je je auto even opkrikt, beweeg het wiel en voel waar de speling vandaan komt. Oogjes dich en v o e l e n..

Bij mezelf bvb wa het de onderste bus van het hulstuurhuis die uitgelopen was en voor speling zorgde.
succes,
Vik