De toerenteller van mijn trd turbo 2 uit ‘88 gaat af en toe heftig naar boven. De motor lijkt gewoon rustig te lopen. Heeft mijn toerenteller een eigen wil gekregen of is er iets anders aan de hand?
Groet Jeroen

dat is volgens mij een probleem dat bij meerdere cx’en speelt. De snelheidsmeter van de CX van mn pa die gaat ook altijd heen en weer en niet een kleinbeetje .. een stuk of 10 km uitslag.

erwt schreef:

dat is volgens mij een probleem dat bij meerdere cx’en speelt. De snelheidsmeter van de CX van mn pa die gaat ook altijd heen en weer en niet een kleinbeetje .. een stuk of 10 km uitslag.

Ja maar dit is de snelheidsmeter deze trilt bij elke Citroen uit de jaren tachtig en negentig. De toerenteller weet ik niet hoe het kan. Ik heb het ook wel eens gehad maar toen was de stroomverdeler kapot. Ook toen merkte ik niks aan de motor maar de toerenteller ging zijn eigen weg.

Peter

Mijn XM heeft het bij hard optrekken vaak dat de toerenteller achterblijft op de werkelijkheid. Je kan natuurlijk altijd electronische snelheidsmeter en toerenteller in je CX klussen…

Dat trillen hebben idd alle citroëns van die bouwjaren, mijn BX uit ‘92 ook, bij een koude start is de meter keurig strak, maar als hij warm is, trilt de snelheidsmeter. Ik denk dat het evt. aan de bobine zou kunnen liggen of misschien een massa in de kabelboom ?

gti_styling84 schreef:

Ik denk dat het evt. aan de bobine zou kunnen liggen of misschien een massa in de kabelboom ?

Volgens mij ligt dit aan de snelheidsmeter kabel ergens ligt deze niet goed of er zit een knik in.

Peter

Peteryed schreef:

gti_styling84 schreef:

Ik denk dat het evt. aan de bobine zou kunnen liggen of misschien een massa in de kabelboom ?

Volgens mij ligt dit aan de snelheidsmeter kabel ergens ligt deze niet goed of er zit een knik in.

Peter

Dat wil ik graag geloven, maar dan is dit bij alle citroëns van deze bouwjaren zo… en das wel erg veel

gti_styling84 schreef:

Peteryed schreef:

gti_styling84 schreef:

Ik denk dat het evt. aan de bobine zou kunnen liggen of misschien een massa in de kabelboom ?

Volgens mij ligt dit aan de snelheidsmeter kabel ergens ligt deze niet goed of er zit een knik in.

Peter

Dat wil ik graag geloven, maar dan is dit bij alle citroëns van deze bouwjaren zo… en das wel erg veel

Klopt maar alle Opels roesten ook . Het probleem doet zich voor korte tijd nadat de auto nieuw is. Misschien heeft het er mee te maken dat ijzer uitzet nadat het warm is geworden maar dat gok ik ook maar. Ik weet wel dat na het verwisselen van de kabel de teller weer goed is.

Peter

mmzzz… kga binnekort toch een toerenteller inbouwen dus ga dan wel ffe knoeien met die kabels.

Freunden , de toerenteller van de CX is elektronisch. Alleen de snelheidsmeter is mechanisch. Door ranzige kabels die nooit gesmeerd worden gaat de snelheidsmeter jutteren.
Een toerenteller die raar aangeeft krijgt te veel of te weinig pulsen. Waarschijnlijk zit er ergens een draadje een beetje los of ligt bloot tegen de aarde. Als het ding bijv negatieve pulsen nodig heeft en hij ligt tegen je chassis te klapperen heb je jouw effect!

hee jeroen, ds radiateur al gemonteerd ?

Weet jij waar de toerenteller van een cx 2400gti zijn signaal vandaan krijgt ?  Uit de computer ?

Ik heb een cx25 met 2400i blok, maar de toerenteller werkt niet.

Zeg maar joris en JA prima.
Nee ik weet niet waar de CX toeten teller zn pulsen van krijgt.
RTFM?

En zoals wel vaker

Gewoon een tijdje wachten en het probleem lost zich vanzelf op. Een weekje met een uitschietende toerenteller gereden, maar deze week is alles weer normaal. Ze hebben toch hun eigenaardigheden, die cx-en.