Ok, daar ga je dan. Een goede vriend had net de motor van zijn Alfa 33 plat gereden en had dus geen vervoer meer. Zoals je elders kunt lezen ben ik op zoek naar een BX break voor de nuttige ruimte en ik loop dus regelmatig marktplaats af. Op een mooie maandagmiddag verscheen daar een advertentie voor een BX Cannes met LPG voor 100 euro. Twee kleine mankementjes (wiellager achter en een dynamo die niet helemaal meer zou functioneren), dus 100 euro was zeker niet te veel voor een 92’er. Snel 50 geboden en tien minuten later was de deal gesloten.  De auto reed nog wel, dus ophalen zou geen probleem worden. 

Nog even over getwijfeld, maar mijn vriend gebeld omdat wij zelfs de opgevouwen rolstoel van mijn vrouw er niet achterin kwijt zouden kunnen, laat staan de nieuwe sportstoel die eraan gaat komen. Gisterenavond reden wij dus vol goede moed naar onze hoofdstad. Na een snelle controle leek het verder een hele nette auto te zijn. Net 3 ton op de teller, dus dat viel nog mee, goede vering en geen sprake van x-benen. Starten, lopen en een stukje rijden en alles was keurig in orde.  Overgeschreven bij het postkantoor en wij terug naar Zeeland. Toch bijna 2 uur rijden in een auto waarvan je weet dat er een paar dingen niet helemaal kloppen. Het lager was nog niet zo’n probleem, want het grootste deel van de tijd hoorde je het niet. Wat wel vreemd was, was dat de lichten helemaal niet zo fel waren. En de ene wat helderder dan de ander. Ook de wissers liepen niet echt lekker, maar wij waren lekker onderweg, dus ons deerde het niet. Tot we de A13 opdraaide en de BX de geest gaf.  ops: Proberen te starten haalde niets uit, dus dan maar de wegenwacht erbij gehaald. Versleept naar een carpoolplaats bleek toch maar weer dat er wel hele goeie wegenwachters bij zitten (aangezien mijn vriend geen lid is en ik wel wilde ze eerst eigenlijk niets doen). Eerst een poging gedaan om de regelaar van de dynamo te vervangen, maar dat haalde niets uit. Laadstroom nog steeds 0. Gelukkig hadden wij nog een opgeladen 68 ampère accu in de auto staan en die is er toen vlot ingezet. 

Goed een uur later waren we al weer onderweg naar het zonnige zuiden. Niet met de volle lichten aan natuurlijk, maar van achteren zie je dat toch niet . De reis verliep verder zonder problemen en de accu is nog lang niet leeg… Hadden we dat in Amsterdam gedaan, dan hadden we waarschijnlijk nooit aan de kant komen te staan…

Nu staat de auto op z’n plaats in Kapelle en zet hij er waarschijnlijk vanmiddag een nieuwe dynamo in. Maar toch verbazend hoe lang een BX het doet op zo weinig stroom… Duidelijk nog geen electrische auto

Arne

Re: BX

M&M schreef:

Leuk verhaal ... wat een koopje zeg

Menno.

Te gek he? Dat vond ik ook. Ik had voor de gein dat bod uitgebracht op marktplaats en dan moet je het nog bevestigen. Heb ik dat gedaan, loop even weg van mijn computer, kom ik terug is er al weer een mailtje dat hij het er voor doet.    Heel verrassend, dat wel. En als je ziet hoe hij eruit ziet… Ik zal wel eens foto’s gaan maken binnenkort.

Nou nog een turbodiesel break op die manier

Arne

hey arne, zoals ik al eerder refereerde aan mijn zeelandse citroen vriend. die is ook van kapelle…

ken jij bernd akkerman?

erik wijngaarden schreef:

hey arne, zoals ik al eerder refereerde aan mijn zeelandse Citroën vriend. die is ook van kapelle…

ken jij bernd akkerman?

Ik ken hem niet, maar hij rijdt een DS in Kapelle? Dat moet dan niet zo heel moeilijk uit te vinden zijn Zoveel zijn er daar niet volgens mij.

Arne

ik geloof niet dat hij op het moment in een ds rijdt, maar hij heeft er wel een paar.
o.a. mijn oude 1963-er id19p fijne auto was dat zeg. welicht koop ik hem nog es terug.