bogaard77 schreef:

Volgens mij zit daar geen veer in. Het is een aandruk dopje dat een kommetje tegen de kogel drukt en dat kan je afstellen!
( net als de stuurkogeltjes in de 2cv)
Moet wel geborgd zitten.

Het zit inderdaad net als bij de stuurkogel van de 2CV, daar zit ook een veer in. Je stelt af door helemaal aan te draaien en dan een heel klein beetje terug, splitpen er in. Zo ontstaat er altijd een heel klein beetje speling en dat wordt door de veer weggenomen.

Volgens het onderdelenboek wel:

onderdeelnr. 5 410 216 W, doorsneden 25,5 mm, ressort de rotule

Samen gelijk. Er zit wel een veer in en je kan em wel afstellen!   

Demonteer deze veer, check ‘m, hij kan gebroken zijn.
Bij montage goed in het vet, en niet te strak aandraaien, kogel moet goed kunnen bewegen (ogen dicht en voelen…)

repelsteeltje schreef:

Demonteer deze veer, check ‘m, hij kan gebroken zijn.

Hij IS gebroken…....je hoort het vanzelf wel als ie gebroken is
cq als ze gebroken zijn.

Bogaard en alle anderen,

Ik heb exact hetzelfde probleem: speling op het hierboven met pijltjes gemarkeerde “gewricht”. Maar hoe kun je die speling opheffen? Er zit inderdaad een steldop met schroefdraad in. Voor de borging is echter maar 1 gaatje voor de splitpin beschikbaar. Als ik de stelschroef verdaai (verder naar binnen) kan ik de boel niet meer borgen. Nieuw gaatje boren? Of is er een andere oplossing?

Groet Marcel Gosselink

Marcel Gosselink schreef:

Bogaard en alle anderen,

Ik heb exact hetzelfde probleem: speling op het hierboven met pijltjes gemarkeerde “gewricht”. Maar hoe kun je die speling opheffen? Er zit inderdaad een steldop met schroefdraad in. Voor de borging is echter maar 1 gaatje voor de splitpin beschikbaar. Als ik de stelschroef verdaai (verder naar binnen) kan ik de boel niet meer borgen. Nieuw gaatje boren? Of is er een andere oplossing?

Groet Marcel Gosselink

als je goed kijkt is dat dopje geborgd door een splitpennetje; ofterwel dat dopje past maar op 1 manier waardoor het dopje de veer op de juiste spanning drukt.(valt verder ook niks aan te verstellen).
je heb dus nog steeds speling ondanks dat het veertje nog heel is ???
dan is de kogel versleten. die optie het steldopje er verder indraaien
en dan een nieuw gaatje boren zou kunnen werken maar jet zult het met me eens zijn dat dit niet DE oplossing is. een sterkere veer kaan ook maar het feit blijft dat de kogel versleten is. de enige juiste is deze te vervangen door een nieuwe cq een nieuwe/andere complete stab.stang.

tsja, de dop heeft in ieder geval 2 uitsparingen waar de sleutel 1234-T in moet ( ik roep maar wat) dus de dop kan op 3 plaatsen!
Bij mijn DS zitten er echter meer gaatjes in de buiten rand geboord. Ik dacht drie. Net als bij de eend.

bogaard77 schreef:

Bij mijn DS zitten er echter meer gaatjes in de buiten rand geboord. Ik dacht drie. Net als bij de eend.

die had ik niet gezien .....d’r zit bij mij ook allemaal vet/tecteyl op.

citroen23 schreef:

bogaard77 schreef:

Bij mijn DS zitten er echter meer gaatjes in de buiten rand geboord. Ik dacht drie. Net als bij de eend.

die had ik niet gezien .....d’r zit bij mij ook allemaal vet/tecteyl op.

Nou effekes uitkuisen dan maar! hahahaha Als je het allemaal netjes afstelt rijdt je DS wel errug strak kan ik je vast melden!