Jes.

Onder het dashboardkastje zit de nu aanwezige cv-relais, zoals ook op de foto te zien op pagina 1 (das dit topic toch?).

In de stekker van de huidige set zitten alle benodigde draden om een nieuwe op aan te sluiten, behalve de knipperlichten.

Dat kastje op het plaatje van mp is inderdaad de nieuwe cv-relais, de kabelboom daarvan sluit je aan (aftappen) op de stekker van je huidige set, trek 2 draadjes met diodes naar je knipperlichten, en voila, je kunt de auto openmaken op 300m afstand. Niks richten dus

malle pietje schreef:

Jes.

Onder het dashboardkastje zit de nu aanwezige cv-relais, zoals ook op de foto te zien op pagina 1 (das dit topic toch?).

In de stekker van de huidige set zitten alle benodigde draden om een nieuwe op aan te sluiten, behalve de knipperlichten.

Dat kastje op het plaatje van mp is inderdaad de nieuwe cv-relais, de kabelboom daarvan sluit je aan (aftappen) op de stekker van je huidige set, trek 2 draadjes met diodes naar je knipperlichten, en voila, je kunt de auto openmaken op 300m afstand. Niks richten dus

Thanks. Hoe trek ik die draden van die knipperlichten richting (onder het) dashboardkastje? Of zie ik het allemaal vanzelf als ik dat dashbooardkastje eraf heb?

Nope,
ik heb het de eerste keer op de moeilijke manier gedaan en de kabels van de stekker afgetapt, het draadje achter de knoppen van de verwarming langs getrokken en vervolgens laten eindigen achter het dashboardkastje.

Je kunt beter onder de stuurkolom de kabels uit de stekker van de alarmverlichting volgen tot een plek waar je er makkelijk bij kunt, daar de draden aftappen en met een kabeltrekker, stuk ijzerdraad of wat dan ook de kabels naar de andere kant trekken, achter de radio etc langs.

Dan kun je nog de complete kabelboom uitspitten die onder je dashboardkastje doorloopt en hopen daar voedingsdraden van de knipperlichten tegen te komen om ze daar af te tappen (maar betwijfel of ze daar ook lopen )...

Tip, koop voor 5e bij de brezan een magneetje en grijpertje op zo’n lange veer, ideaal voor dit soort klusjes!

Ik denk dat ik het maar eens ga proberen zonder alarmlichten in eerste instantie.

Wat is trouwens draden aftappen? Een soort van splitsing/aftakking maken in een draad? Hoe doe je dat dan?

Aftappen, daarmee bedoel ik letterlijk een aftakking maken zonder de originele draad te onderbreken. Zelf gebruik ik standaard klemmetjes, daar leg je beide draadjes in en knijpt dat het klemmetje dicht, die worden verbonden door middel van een koperen palletje. Ik heb geen idee hoe ze heten en kan ze niet vinden op google, maar je kunt ze zelfs bij de gamma kopen bij de (auto) elektra afdeling, naast de mannetje-vrouwtje pluggetjes.

Als je daar geen zin in hebt, dan heb je de beun oplossing, namelijk een heel klein stukje van het plastic van de originele draad strippen, totdat het koper open ligt. Steek dan een priemejte, mesje ofzo tussen het koper en het plastic en steek daar weer het uiteinde van het nieuwe draadje tussen. Trek de originele weer strak zodat de draadjes aan elkaar zitten en tape het in (wel met isolerende tape doen, ook overal te koop waar ze autodingen hebben).

Enfin, lang verhaal kort gemaakt, probeer de originele kabel altijd heel te houden, kapot maken geeft vaker problemen dan dat het goed gaat!

Enne, als je toch bezig bent, koop deze
:

kost 6 euro en is heeeel erg praktisch in dit soort gevallen!

Aarde zoeken doe je door het klemmetje op 12V te zetten (zoek ergens een draadje), en 12V zoeken natuurlijk met het klemmetje op de aarde/chassis)....

Zo! Daar moet je wel even verder mee kunne lijkt me! Kletsmajoor   ops: