Vanavond om 17:00!! Ik zet de tv even buiten denk ik.

http://www.avro.nl/tv/programmas_a-z/hoogtepunten_van_design/afleveringen/200700414_DS_19.aspx

Was best geinig maar zoals altijd veeeeel te kort voor een documentaire over een citroen

Mooie beelden maar een afschuwelijke misser op het einde: “een opvolger is er nooit gekomen” zei men, terwijl de echte Godin zich al warm zweefde! 

Jij durft….

hoewel de CX rustig als waardige opvolgSTer mag worden gezien, is het geen designtechnisch innoverend model….dat zijn we toch met z’n allen eens…

Leuk filmpje,kan me niet heugen deze eerder te hebben gezien,alleen weer veels te snel voorbij.

En ze lieten het dashboard van de CX nog ff zien ook, tussendoor, volledig onvermeld.
Maar het was wel weer leuk.

Groets, Bertus

voor mij is de cx op vlak van design zeker een waardige opvolger… wel op een totaal andere manier maar in zijn tijd zeker ook weer hoogstaander dan al zijn concurenten vooral het dashbord serie 1 uniek gewoon!

zeker een leuk filmpje maar gaat dan ook niet over een citroen maar DE citroen…..... 
gelukkig ops: is er nooit een opvolger gekomen zodat dit DE ultieme citroen blijft
vindt nog maar eens een auto waarvan er na de 1e dag van introductie al 12000   besteld zijn…........

Pascal schreef:

hoewel de CX rustig als waardige opvolgSTer mag worden gezien, is het geen designtechnisch innoverend model….dat zijn we toch met z’n allen eens…

Euh, ik denk dat velen dat met je oneens zijn. Een CX was in zijn tijd ook erg opzienbarend, een mooie ‘sculptuur’.

Handjes schreef:

Pascal schreef:

hoewel de CX rustig als waardige opvolgSTer mag worden gezien, is het geen designtechnisch innoverend model….dat zijn we toch met z’n allen eens…

Euh, ik denk dat velen dat met je oneens zijn. Een CX was in zijn tijd ook erg opzienbarend, een mooie ‘sculptuur’.

Prachtige auto? JA!

Maar toch was de CX niet zo revolutionair als de DS, die in één ogenblik al het andere ouderwets maakte. Zoals eerder aangehaald, het recordaantal bestellingen na de onthulling is nooit verbroken, tot op vandaag de dag.

De DS was ‘n revolutie, de CX ‘n evolutie. Met beide is niets mis. Zo’n bom als de DS zal nooit (?) meer inslaan op autogebied.
Ik ben van ‘56, toen ik ‘n jaar of 6 was stond de DS van de schoenmaker verderop gestald in onze grote garage, God, wat ‘n droomauto, ik kon er uren inzitten, virtueel rijdend, in awe! Keertje mee was ‘n belevenis.
Haalde in ‘74 natuurlijk snel m’n rijbewijzen, eerst motor, direct daarna auto. Motoren was m’n leven in die tijd.
Belande zo eind zeventig in ‘n ouwe verrotte CX break diesel, als tussendoortje. God, wat ‘n auto! Mooi, comfortabel, koersvast als geen ander (DIRAVI!), die heb ik helemaal opgereden. En vele daarna.
Ben niet echt merkengek, m’n lekkerste was toch de XJ die ik moest verkopen wegens krapte der beurs, waar de CX op volgde.
Maar de CX heeft ‘n stuk van mijn hart, ik reed toen 70+K per jaar, heb vele ongeblazen tweedehands diesels richting 500K gestuurd, als ‘n vorst.

Met recht ‘n vorstelijke auto, de CX. De DS/ID is ‘n ware Godin, maar, agnost die ik ben, kijk ik daar dwars doorheen.

Ach, zo hep iedereen se sores, maar wel leuk, in dit geval.

Groets, Bertus, nooit zonder Norton of CX

Komt er nog een herhaling of is het inmiddels al op het net te vinden?

geen herhaling volgens mij

http://www.avro.nl/tv/programmas_a-z/hoogtepunten_van_design/afleveringen/200700414_DS_19.aspx

Hmmm…. en op het net kan ik ook nog niks vinden….

Leuke en kunstzinnige documentaire. Geen schokkende nieuwe beelden. Niet alle feiten waren juist. De opmerking over de helanca bekleding en de jurken in de brochure was niet geheel volledig. Ook de opmerking dat de belangrijkste wijziging naar de 2e neus de dubbele koplampen waren was ook een beetje vaag.
Het was een lyrische ode aan de Ds en dat doet mij altijd goed. 

van de site

Deze aflevering laat de mythe rond de Citroën DS zien tijdens de jaren dertig.

Arno schreef:

Leuke en kunstzinnige documentaire. Geen schokkende nieuwe beelden. Niet alle feiten waren juist. Ook de opmerking dat de belangrijkste wijziging naar de 2e neus de dubbele koplampen waren was ook een beetje vaag.

Sterker nog; er werd naar een eerste neus met extra tepellampjes verwezen als zijnde de ‘nieuwe (tweede) neus voor 1962’.
Mwoah….schoonheidsfoutje.
Was verder wel leuk om naar te kijken inderdaad.