Iemand gisteren Anouk op tv gezien? Welk programma was dat?

Re: Anouk op Autorai

bogaard77 schreef:

Iemand gisteren Anouk op tv gezien? Welk programma was dat?

Dat was in NOVA, en werd rond 22.30 uitgezonden. Het was een enorm debakel. Wat een verschrikkelijke afgang voor Citroen…..
Anouk was niet voorbereid, hakkelde en heeft een verpletterende indruk achtergelaten

Kijk hier:
http://www.novatv.nl/novaplayer/player.html?id=rep-5032-0#

Klik….
Maar dat was dus DE Anouk?
Je kunt het stukje hier online bekijken >>> Klik

Citroen is altijd zo sterk in raipersoneel. Vooral de vrouwen, hoe krijgen ze het gevonden…
4 jaar terug gingen we onze c5 v6 kopen en toen vroegen we dus bij de balie een foldertje daar van… Werden we toch ff de huid volgescholden dat ik achter de balie zou kijken welke folders ze hadden en dat mocht niet en wie dacht ik wel niet dat ik was
Wat dat betreft mag citroen nog heel wat leren!

Xsara_Coupe

Ik vind de term debakel wel wat zwaar ingezet. Ze had niet hoeven hakkelen als ze even had nagedacht. Vervolgens komt ze wel keurig met de opmerking dat er een hybride aandrijflijn in de C-Métisse zit. Duidelijk overvallen door de verslaggever, dat wel. Maar dat was ook de bedoeling bij het onderwerp.
Patrick

hogervp schreef:

Ik vind de term debakel wel wat zwaar ingezet. Ze had niet hoeven hakkelen als ze even had nagedacht. Vervolgens komt ze wel keurig met de opmerking dat er een hybride aandrijflijn in de C-Métisse zit. Duidelijk overvallen door de verslaggever, dat wel. Maar dat was ook de bedoeling bij het onderwerp.
Patrick

Wat dat overvallen door de verslaggever ben ik het met je eens, maar als Pr-dame zou je daar toch mee om moeten kunnen gaan. Daar komt bij dat je zou denken dat je de info over een belangrijk prototype niet meer van een blaadje zou moeten lezen maar al lang en breed in je koppie moet hebben zitten. ‘t is en blijft een gemiste kans…..

waterman771 schreef:

hogervp schreef:

Ik vind de term debakel wel wat zwaar ingezet. Ze had niet hoeven hakkelen als ze even had nagedacht. Vervolgens komt ze wel keurig met de opmerking dat er een hybride aandrijflijn in de C-Métisse zit. Duidelijk overvallen door de verslaggever, dat wel. Maar dat was ook de bedoeling bij het onderwerp.
Patrick

Wat dat overvallen door de verslaggever ben ik het met je eens, maar als Pr-dame zou je daar toch mee om moeten kunnen gaan. Daar komt bij dat je zou denken dat je de info over een belangrijk prototype niet meer van een blaadje zou moeten lezen maar al lang en breed in je koppie moet hebben zitten. ‘t is en blijft een gemiste kans…..

Ja vind ik ook. Ik denk dat ze geen idee heeft wat Hybride is…

Btje jammer, is toch niet zo moeilijk om te vertellen dat er naast een verbrandingsmotor ook nog een tweetal elektromotoren in zitten..
Je kan goed zijn in PR maar dan weet je nog niks over auto’s..

Anoukje werkt al honderd jaar bij citroen… Dan moet je het toch weten!

Ik begrijp dit niet. Het is alsof je bij de bakker een meergranenbrood bestelt en de bakker zegt: ehhh… ik weet niet precies wat dat is, ik moet het even opzoeken.

Verslaggever of niet, je zorgt er toch te allen tijde voor dat je de belangrijkste informatie over je producten en organisatie uit je hoofd kent of er in elk geval voldoende van weet om met wat improvisatie erbij een steekhoudend verhaal op te hangen?

Een PR-functionaris van Citroën hoeft echt niet te weten hoe de exacte uitrusting van een C4 1.6 Ligne Prestige eruitziet, maar enige basiskennis van een concept car die op de RAI (It’s Showtime!) de rol van uithangbord vervult dien je gewoon te hebben.

Helaas staat Anouk hier niet alleen in. Bij collega’s van de meeste andere merken is de kennis van product en organisatie eveneens bedroevend laag.

Typisch geval van “b.. mond dicht, mooi wezen!”